Sedan flera år måste elprylar som till exempel tvättmaskiner och tv-apparater ha en särskild EU-märkning som visar energiförbrukningen. Det finns även på däck och nya bilar.
Nu vill EU införa en uppdaterad klisterlapp för alla bilar som säljs av handlare, både nya och begagnade. Alla uppgifter om bilarna ska läggas in en databas som biltillverkarna ska ansvara för.
Sverige har tidigare tagit fram förslag på hur den här typen av märkning skulle kunna se ut. Men det verkar inte EU ha tagit hänsyn till.
”Ett litet steg på vägen”
Det kommer heller inte behöva stå hur stora utsläppen blir ur ett livscykelperspektiv – från tillverkning och körning till återvinning.
– Däremot ska de tillverkare som vill kunna föra in livscykelutsläppen beräknade med EU:s kommande metod i den underliggande databasen. Ett litet steg på vägen, säger Per Östborn på organisationen Gröna Mobilister.
Han tycker också att det svenska förslaget är bättre eftersom det tydligare visar bilens energiförbrukning – inte bara koldioxidutsläpp under körning som automatiskt blir noll för alla elbilar.
EU-märkningen för nya och begagnade bilar föreslås innehålla:
- Koldioxidutsläpp vid körning
- Bränsleförbrukning eller elförbrukning vid körning
- Drivlina (bensin, diesel, hybrid, laddhybrid, el och så vidare)
- Elektrisk räckvidd
- Grundläggande tekniska data
- Länk eller QR-kod till mer information
Det finns inget krav på att visa hur höga utsläppen blir ur ett livscykelperspektiv, eller hur energieffektiv bilen är i förhållande till hur många passagerare som får plats.
