En av fyra struntar i blinkers

Det är något allvarligt fel här. För inte är det så många som använder blinkers!

De flesta tycks lita på medtrafikanternas förmåga att läsa tankar. Särskilt i rondeller. Och om blinkers används där, så är det ofta blinka vänster och svänga höger...

Men, det är klart: det är komplicerade saker det här. Så komplicerade så polisen gick en 2-dagarskurs i rondellkörning...

Och hur många använder blinkers vid omkörning? 1 av 10?

Tyckte bara Roy ifrågasatte de bättre förutsättningar att studera trafikbeteende från lastbilens 2 meters position mcregor.
Kan inte påstå att jag direkt analyserar intrycken jag får ... men träning gör mästare som det heter.

Mcregor, du har säkert rätt.
Det är mest jag som reagerar på att (alltför ofta) bli kallad teoretiker.
Jag använder faktiskt mina händer och har nyligen modifierat en möbel och fyra högtalarstativ för att få ett så bra ljud som möjligt. Visst ingick en del beräkningar, men allt är baserat på verkligheten. Jag lever faktiskt också i den!
För mig är analys en naturlig del av livet - det är den som leder till utveckling.

Man får naturligtvis ett antal erfarenheter genom livet, men ibland blir jag skrämd när jag ser vilka slutsatser en del drar utifrån sina egna, alltid begränsade erfarenheter.

Man måste alltid definiera vad man ska analysera och för det krävs en analys - alltså går analys och definition hand i hand. Många möten urartar just därför att man har olika syn på vad som är problemet - olika definition, alltså.
Det finns dock många som är bra på att analysera - utan att tänka på att det faktiskt är just det de gör. Sätt ord på det - och du blir genast betraktad som teoretiker.
Jag har faktiskt alltid varit bra på att se sambandet mellan orsak och verkan. Många fokuserar på symtom istället för på orsaker.

Betyder det här att jag alltid har rätt? Nej, naturligtvis inte! Jag har även här i spalterna korrigerat mina kommentarer.

Det finns en och annan som slagit sig för bröstet och betonat att de kört prickfritt i 20 år, vilket ibland fått mig att bita i tungan. Många har klarat sig märkligt länge på andras försyn.
Däremot ser jag ingen anledning att betvivla kvaliteten på dina erfarenheter, Jes. Gissningsvis har du mångdubbelt mer trafikvana än kanske någon annan här i spalterna - definitivt gäller det mig.
Dina iakttagelser och reflektioner är naturligtvis guld värda.
Dock har jag inte hittat en enda yrkesgrupp där det inte också finns fördomar - det är dem man ska akta sig för att understödja.
Alltså: ser jag allt - eller ser jag det jag vill se?

Ursäkta en säkert urbota dum fråga men vad är det ni INTE är överens om Jes_ och Roy J ?
Sen tror jag att erfarna yrkeschaufförer som Jes_ borde föra över en del av sin erfarenhet och kunskap till unga s k yrkeschaufförer där det finns alldeles för många exempel på sådana med mycket aggressivt kör-beteende.

På arbetstid är jag proffs i trafiken Roy, inte enbart menat att jag får lön för mitt arbete utan också för att jag är mycket bra på vad jag gör. 22 skadefria år är jag helt ensam om på åkeriet. På min fritid har jag samma ryggrad med mej i personbilssätet eller på sadeln. Vare sej du gillar det eller ej har jag oändlig mer erfarenhet än det stora flertalet, där du nog ingår .... från trafik i allmänhet och de alltfler, mer eller mindre lyckade rondeller (vet att det heter cirkulationsplats) där blinkersförvirringen nog är som störst.
Du förstår tydligen helt utmärkt att jag menar "från lastbilshytten" med "första parkett". Utsikten och översikten är en helt annan och mycket, mycket bättre än från en personbil.

Vad är första parkett, Jes? Där just du och ingen annan befinner sig?
Eller är jag teoretiker för att jag kan sätta ord på verkligheten - för att jag har som vana att reflektera över det mesta och inte bara tro och tycka?
Den lastbil jag själv körde under en period var säkert inte lika hög som din, men det kan ibland vara bra att komma ner från sina höga hästar.

Återigen Roy. Du är välkommen att uppleva verkligheten från första parkett.
Jag är varken dum eller insnöad ... Lägger mej aldrig på hornet åt de som gör fel .. Jag accepterar att det finns väldigt många i trafiken som inte begriper allvaret i det hela ... eller helt enkelt aldrig fått veta att folk både skadas och dör genom misstag av framförandet, av 1000 kilos missiler .. lite hipp som happ.
Att det ofta är mobilpratande förare, inte minst i röda corollor kan kanske delvis vara min egen uppfattning ... Men sanningen ligger inte långt bort! Nu är jag ju till naturen lite skeptisk till de, som av någon outgrundlig anledning väljer Toyota ;o)

Peugeote-Pär, var någonstans har jag rabblat upp statistik?
I de allra flesta sammanhang är det verkligheten jag beskriver.

Jes, när jag tyckt mig märka något visst samband så nöjer jag mig kanske med det, tänker inte vidare på det och gör definitivt ingen affär av det.
Men det har hänt att jag på allvar kollat upp det hela istället för att bara gå runt med ett intryck.

Satt på en parksoffa och räknade passerande bilar någon gång i början på juni för ett par år sen. Kom fram till att under en timme hade omkring 3 % av de passerande bilarna dubbdäck. Detta baserat på vad jag hörde (kan ha varit fler) och med reservation att samma bil kan ha räknats flera gånger (kan ha varit mindre).

Jobbade en tid inom gångavstånd hemifrån. Blev förbannad på alla bilister som envisades med att blockera ett visst övergångsställe, helt i onödan och mot trafikreglerna.
Räknade inte så noggrant, men konstaterade att ungefär 90 % gjorde så! Pinsamt och märkligt.

Ännu längre tillbaka förundrades jag över att så ytterst få går på rätt sida på våra gång- och cykelvägar. Under en längre promenad noterade jag att minst 80 % gick på fel sida, den högra och några lullade runt lite planlöst nånstans mitt i vägbanan. Siffran 80 % vald för att den är lätt att konstatera. Troligen var det riktiga resultatet ännu högre, runt 90 %.

Som synes så händer detta inte ofta - men det har ändå hänt. Har du, Jes, någon gång kontrollerat din egen upplevelse? På allvar?

Jag är väl medveten om hur vår varselpsykologi fungerar och jag är väl medveten om våra sinnens brister. Det är just därför en egenkontroll kan vara intressant emellanåt.

För åtskilliga år sen passerade ett par gapiga finländare under min balkong och jag insåg hur lätt det hade varit att bekräfta någon fördom om gapiga finnar. Hur många finländare som passerat utan att jag hört dem alls, har jag ju ingen som helst aning om.

De upprepade sammanhang man tycker sig se bakom ratten i en bil blir alldeles för sporadiska och slumpmässiga för att göra annat än bekräfta vilken uppfattning som helst. "BMW använder aldrig blinkers." "Skoda-förare parkerar uselt." "Merca-förare har ofta hatt."
Du ser det du förväntar dig att se.

Problemet med dem som ser sig själva som praktiker är att de inte alltid ser de riktiga sambanden, utan endast sina egna tolkningar.
Jag vet bilmekaniker som inte förstått principerna för en fyrtaktare. Ändå bra bilmekaniker.

Roy J du kan bara statistik, men det är ju som sagt inte alltid det är rätt bara för det. Alltid när det är något så rabblar du upp massa statistik hur det ska vara.... Funkar inte så i verkligheten!! Men du kommer nog lära dig med tiden ska du se hur allt funkar :)