Kinesiska koncernen BYD börjar sälja ett nytt bilmärke i Sverige. Det handlar om Denza som ska lanseras i slutet av sommaren.
Först ut blir Denza Z9 GT som presenterades för ett år sedan och som är en så kallad ”grand tourer” med shooting brake-liknande design. Den kommer både med eldrift och som laddhybrid.
Denza ska bli BYD-koncernens premiummärke och Z9 GT får flera tekniska finesser som saknas i de billigare BYD-modellerna – exempelvis upp till tre elmotorer, luftfjädring och fyrhjulsstyrning med möjlighet till ”krabbgång” i sidled.
Den eldrivna versionen av Denza Z9 GT har inte överdrivet lång räckvidd – 60 mil enligt WLTP-körcykeln – men däremot snabb laddning.
Om föraren använder BYD:s egna ”Flash Charging”-teknik på upp till 1 500 kW som förväntas komma till Sverige i år kan batteriet laddas från 10 till 70 procent på fem minuter, från 10 till 97 procent på nio minuter och även från 20 till 97 procent i 30 minusgrader på tolv minuter.
Elbilen har en systemeffekt på 1 156 hästkrafter och klarar 0–100 km/tim på 2,7 sekunder. Laddhybriden klarar drygt 20 mil på el och gör 0–100 km/tim på 3,6 sekunder.
Någon svensk prislapp finns ännu inte men i Tyskland och Frankrike går elbilen loss på knappt 1,3 miljoner kronor. Det är tre gånger dyrare än på den kinesiska marknaden.
