Renaults budgetsyskon Dacia har tidigare satsat mer på bensinbilar än eldrift, men med Dacia Spring hoppas märket locka köpare från bland andra Citroën ë-C3, Hyundai Inster och flera kinesiska utmanare.
Enligt Dacia är det bara namnet som följer med från första generationen. Nykomlingen är hela 18 centimeter bredare och 13 centimeter längre, och får modernare teknik.
Under det kantiga skalet finns en elmotor på 80 hk och 175 Nm. LFP-batteriet på bara 27,5 kWh ger en räckvidd på 25 mil enligt WLTP-körcykeln, men enligt Dacia är de nuvarande Spring-ägarnas dagliga körning bara 3,4 mil om dagen.
Bilen har en ombordladdare på 6,6 kW eller 11 kW som tillval. Då ingår också möjlighet att ”snabbladda” bilen, även om det bara görs med 50 kW.
Dacia Spring ska byggas i Slovenien, men de svenska priserna är inte klara.
I Storbritannien blir bilen omkring 50 procent dyrare än föregångaren – en merkostnad på omkring 75 000 kronor.
