Dacia Lodgy – ny modell 2012

 Rangordningen baserar sig på svenska ägarområden på märkesnivå. Den modellspecifika rangordningen bygger på underlag från hela Skandinavien, totalt över 40 000 enkätsvar. Den skandinaviska modellrankningen presenterades i Vi Bilägare nummer 9.

Modeller/index

Enligt svenska bilförare sitter man bäst i en bil från Mercedes, följt av Volvo och BMW. XC90 har samma stol som i övriga bilar i 90- och 60-serierna. Att vi inte ser syskonmodellerna på andra plats kan ha sin förklaring i att insteget i stolen skiljer mellan modellerna. Då XC60 har genomgått modellskifte under tidsperioden påverkar det resultatet. Årets högst placerade nykomling, Volvo XC40, har en enklare stol jämfört med 90/60-serierna men ägarna uppskattar komforten. XC70 är intressant då den har Volvos äldre stolar med färre inställningsmöjligheter, trots det står de sig mycket bra. 

En kul detalj är att ägarna till Citroëns äldsta bil i AutoIndex, mellanklassaren C5, värdesätter bilens stolar så högt. 966 indexpoäng är 67 poäng före närmaste märkessyskon, C4 Picasso.

Delfrågan ”Kvalitet i förhållande till pris” är en av AutoIndex jämnaste, det skiljer bara 87 indexpoäng mellan bästa och sämsta märke. Svenska bilköpare är pålästa och vet vad de kan förvänta sig. 

Pris i förhållande till kvalitet har varit en paradgren för Dacia, men årets femteplats är en tillbakagång. Märket tappar 12 indexpoäng samtidigt som snittpoängen höjts med 17. 

Toyota står för årets uppsving. Från elfte till andraplats. Honda gör den omvända resan och faller från tredje till nionde plats. 

Renault tappar två placeringar jämfört med 2018 och slutar 23:a. Att det är Zoeägarna som är mest skeptiska beror sannolikt på elbilens högre inköpspris samt att modellen håller en något enklare standard jämfört med Renaults övriga modellprogram. 

Modeller/index

Modeller/index

I år är det första gången AutoIndex omfattar bilar godkända under WLTP-reglementet. Trots att det bara handlar om en årsmodell är effekten tydlig. Frågan ”Hur upplever du din bils bränsleförbrukning i förhållande till angiven förbrukning?” har gett en snittökning på 30 indexpoäng. Den tillverkare som ägarna bedömer vara ärligast är Subaru (+43 poäng).

Hyundai hamnar på 13:e plats men har höjt sig med hela 65 poäng. Årsmodell 2015 är sista året med VW-koncernbilar påverkade av dieselskandalen. Tidigare årsmodeller har åtgärdats vilket många ägare menar har påverkat förbrukningen negativt. Seat, Audi, och VW höjer sig med mer än 40 indexpoäng, VW lämnar över sistaplatsen till Mitsubishi. Den japanska tillverkaren tappar tre indexpoäng jämfört med 2018.