Många bilmärken har börjat sälja prenumerationer på tillval. Det kan till exempel handla om bättre strålkastare, adaptiv farthållare eller trafikinformation i realtid.
BMW:s grepp att införa ett abonnemang på stolsvärme fick enorm uppmärksamhet för några år sedan. Det var att gå ett steg för långt, tyckte många.
Nu erkänner BMW:s chef för produktkommunikation, Alexandra Landers, att det var ett misstag att börja lanseringen av den här typen av prenumeration med just stolsvärme.
– Kritiken vi fick handlade om stolsvärmen, så det var förmodligen inte det bästa sättet att börja, säger hon i en intervju med australiska Drive.
”Om du använder det måste vi betala för det”
Hon håller dock fast vid att prenumerationslösningen kan passa bättre för andra tillval, och nämner bland annat assistanssystem och aktiva säkerhetssystem. På så sätt kan bilägare som ofta sitter i kö betala för en kökörningsassistent i efterhand även om det inte valdes när bilen var ny.
Anledningen är att bilägare som använder dessa funktioner kostar BMW pengar i form av molntjänster.
– Om du använder det måste vi betala för det, säger Alexandra Landers.
BMW erbjuder redan i dag många olika tillval som en månadsprenumeration, exempelvis helljusassistent, parkeringshjälp och sportigare ljud till elbilar. I dessa fall har bilen den hårdvara som krävs redan från fabriken och det bilägaren betalar för är att ”låsa upp” funktionen i mjukvaran.
BMW ska dock inte göra som Tesla, Polestar och andra märken som erbjuder mer effekt och snabbare acceleration som tillval i efterhand – åtminstone inte för märkets storsäljare.
– Vi diskuterade det väldigt intensivt, men inte för våra basbilar.
Missa inte vår genomgång om hur prenumeration på tillval fungerar.
