En av BMW:s viktigaste modeller, långköraren 3-serien som först dök upp för mer än 50 år sedan, kommer i ny upplaga.
Åttonde generationen BMW 3-serie ser ut att bygga på samma så kallade Neue Klasse-teknik som den eldrivna modellen i3. Men i själva verket använder versionen med förbränningsmotorer samma plattform som den utgående 3-serien.
En överraskande detalj är att BMW väljer att helt överge dieselmotorerna i nya 3-serien, enligt sajten Motor1. Det är bensinmotorer, laddhybrider eller eldrift som gäller framöver.
Bland bensinmotorerna kommer de bakhjulsdrivna snikversionerna BMW 318 med 156 hk och den starkare BMW 320 med 211 hk. Båda har en fyrcylindrig turbomotor och automatlåda – någon manuell låda finns inte.
Ingen av dessa kommer dock till Sverige, och det blir första gången någonsin som BMW inte säljer instegsversionerna av 3-serien med förbränningsmotor på den svenska marknaden.
Toppversionen blir BMW M350 xDrive med fyrhjulsdrift, och den kommer till Sverige. Den har en rak sexa med 443 hk, 580 Nm och ett särskilt driftingläge. Även den versionen har automatlåda som standard.
Prislappen hamnar på 829 900 kronor vilket är 39 000 kr mer än den utgående BMW M340i xDrive.
Nya 3-serien börjar levereras tidigt 2027. Priserna och de tekniska specifikationerna för laddhybriderna är inte klara. Kombiversionen Touring dröjer till nästa år.
