ADAC använder en pryl som förlänger radiosignalen för att testa om stöldskyddet är godkänt.
Biltjuvar och stöldligor har i åratal kunnat låsa upp bilar med nyckellösa startsystem på distans. De utnyttjar en svaghet i systemet och kan ”förlänga” räckvidden mellan bilen och nyckeln.
Den tyska organisationen ADAC har testat stöldskyddet i över 850 bilar under tio års tid. Vissa biltillverkare tar fortfarande inte stöldrisken på allvar – trots att det finns tekniska lösningar, enligt organisationen.
Nästan hälften av bilarna som testas kan fortfarande öppnas med en förlängd radiosignal, och omkring en av tre bilar kan till och med startas utan att nyckeln är i närheten.
Jaguar Land Rover var först med att ta fram en lösning för bättre stöldskydd 2018, två år efter att ADAC inledde sina tester. VW följde efter ett år senare med Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia och Volkswagen Golf.
”Problemet med nyckellös stöld har varit känt i mer än 15 år och kan enkelt lösas”, skriver ADAC.
Aiways, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Chevrolet, DS, Fiat, Honda, Infiniti, Isuzu, Jeep, KGM/SsangYong, Lynk & Co, MG och Opel.
Omkring 20 procent eller färre av bilmodellerna från dessa märken har bättre stöldskydd enligt ADAC:s tester:
Dacia, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Mazda, Nissan, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Seat, Toyota och Volvo.
