Den europeiska bilindustrin slåss för sin överlevnad och ställs nu inför fyra tuffa utmaningar, enligt branschorganisationen Clepa.
Förutom att efterfrågan på elbilar är svagare än väntat har konkurrensen från Kina ökat kraftigt. Dessutom pressar biltillverkarna ständigt ned priserna från underleverantörerna – BYD har till exempel krävt tio procent lägre pris från sina underleverantörer för att företaget ska kunna vara konkurrenskraftigt.
Utöver det är EU:s tuffa byråkrati med hårda regelverk allt svårare att uppfylla. Det rapporterar Automotive News.
Mellan 2024 och 2025 tvingades Europas underleverantörer säga upp över 100 000 anställda och fram till 2030 hotas hela 350 000 jobb, enligt Clepa.
Samtidigt uppges tre av fyra underleverantörer inte klara målet på fem procents vinstmarginal som krävs för att kunna överleva på lång sikt, och nu vill branschen att EU:s regelbörda lättar.
– Vi kan inte springa ett maraton med ihopknutna skosnören, säger Clepa:s generaldirektör Benjamin Krieger till tidningen.
