Nya bilar samlar in enorma mängder data, och en stor del av alla uppgifter skickas vidare till okända servrar och annonsföretag.
Det visar en ny genomgång gjord av forskare vid Northeastern University tillsammans med konsumenttjänsten Consumer Reports i USA.
– Jag tror sammanfattningen är att det finns mycket att vara orolig över, säger projektledaren David Choffnes.
21 nyare bilar har granskats. Nästan alla bilar skickade data till tredjepartstjänster – alltså servrar som inte tillhör biltillverkaren. Oftast handlar det om annonsering eller spårning.
Forskarna hittade även svagheter i flera av bilarnas mobilappar, bland annat från Honda och Nissan, där bilarnas chassinummer och GPS-position samt ägarnas telefonnummer kunde skickas direkt till annonsnätverk.
– Det verkar inte som att en konsument kan köpa en ny bil som inte spårar dig, säger Sarah Elizabeth Gillespie, en av författarna bakom studien.
Bilägarna kan i vissa fall säga nej till en del av datainsamlingen. Men det får följder. Tesla varnar till exempel för att bilen kan få reducerad funktionalitet, allvarliga skador eller bli omöjlig att köra.
Apparna och tjänsterna som testats används i USA och är inte nödvändigtvis desamma som svenska bilägare använder sig av.
