Amerikanska National Highway Safety Administration (NHTSA) har fått in 21 rapporter där ägare av Mercedes C-klass-bilar påstår att blinkers- eller bromsljus bak plötsligt slutat fungera på deras bilar.
I flera av fallen ska det ha luktat rök eller bränt och vissa ägare rapporterar att elektriska delar har smält eller att de sett brännmärken i bagageutrymmet. En ägare ska också ha sett en eldflamma, när bakluckan var öppen, från kablarna som går in i baklyktan.
Än så länge har inga skador skett till följd av felet och inte heller har några bilar återkallats. Men både NHTSA och Mercedes ska nu undersöka felet.
Modellerna som berörs är olika versioner av Mercedes C-klass tillverkade mellan 2008–2009. Totalt 218 000 bilar.
Diskutera: Vad tycker du om detta?
Vår Renault Clio har en pekskärm på 9,3 tum, skärmen kommer i dag med ”Easy Link 9,3”-paketet för 5 900 kronor. (Testbilen är utrustad med Bose-paket, vilket vid tiden för bilens beställning var en förutsättning för att få skärmen.)
På köpet får man även inbyggd navigation, men digitalradiomottagning och möjligheten att använda Android Auto samt Apple Carplay ingår till alla versioner av Clio. Den stående skärmen upplevs nästan för stor i den lilla kupén, läsbarheten är utmärkt.
Likt BMW bygger Clio menysystemet runt anpassningsbara widgets, de funktioner man använder mest kan göras mer tillgängliga. Upp till sju (!) sidor med genvägsmenyer kan skapas.
Från basskärmens navigation/telefon/radio sveper man enkelt fram en sida med upp till 16 telefonbokskontakter för att svepa vidare till inställningar för bilens säkerhetssystem eller miljöprestanda.
Att småbilen Clio har ett så påkostat gränssnitt känns lyxigt, men likt i BMW förutsätts det att användaren sitter ned ett par timmar och bekantar sig med systemet för att det ska fungera så enkelt och trafiksäkert som möjligt.
Att Renault i stor utsträckning använder sig av tydliga symboler som komplement till text är berömvärt. Vidare känns det vardagslogiskt att bilens ljudingångar samsas under fliken ”Musik” i stället för ”Media”.
Under förutsättning att bilen står still kan man svara på inkommande SMS med skärmens tangentbord, bilen lägger på eget bevåg till ”Skickat från Renault”. Kul!
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja de baklamporna lär ju synas.
Ojdå! Det är säkert de elaka fransmännen som är i farten.
Är detta en ny variant av dimbakljus?
Nästa option i MB's tillbehörslista: Fast installerad BE-släckare.
Inget att bråka om då det ändå finns ett brinnande intresse för dessa bilar.
Ingen rök utan eld brukar man ju säga men vem bryr sig egentligen när det rör sig om en så het bil som Mercedes?
Precis Mistro man får varma känslor av denna bilen
Tysk kvalitet och prestanda.
Det där händer ju bara när EBK:n kopplas in.
Åh nej! Har Mercedes också japanska underleverantörer?
Helt otroligt vad tyst det blev när Mercedes har fel på bilarna..inge återkallelse och tyskmaffian bara skämtar bort problemen...kanske därför alla tyska bilar inte återkallar i Sverige, ägarna bryr sig inte, det kan ju inte vara fel på deras bil...lol
Vem har inte behov av en EBK i en bil (googla). Om bilen i fråga riskerar att börja brinna så kommer det en återkallelse som ett brev på posten. Precis på samma sätt som alla andra återkallar när det gäller liv och lem.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.