- Ett nytt B1-körkort kan bli verklighet om tre år, för bilar som väger upp till 2,5 ton och får köras i 45 km/tim.
- Utredaren föreslår teoriprov, körprov och riskutbildning samt en 15-årsgräns som kräver särskilt godkännande.
- B1-bilar ska enligt förslaget ha högre tekniska krav, två sittplatser och samma skatt och besiktningsintervall som vanliga personbilar.
A-traktorerna har blivit ett vanligt inslag på svenska vägar. Nu har regeringens utredare tagit fram ett förslag på hur reglerna kan fungera i framtiden.
En viktig nyhet är körkortsbehörigheten B1 som gör det möjligt att köra bilar som väger upp till 2,5 ton i upp till 45 km/tim. Det blir en modernare version av dagens A-traktor, som får köras i högst 30 km/tim.
Regeringens utredare vill inte ha en lösning där dagens A-traktorer får högre hastighetsgräns och registreras om, utan vill ställa högre tekniska krav. Exakt hur de ska utformas är dock oklart. Det blir Transportstyrelsens uppgift att ta fram.
”För att ha 15 år som gräns krävs ett särskilt godkännande”
Utredningen föreslår också 15-årsgräns för körkortsbehörigheten B1, även om EU:s grundregel är 16 år. För att ha 15 år som gräns krävs ett särskilt godkännande.
För att ta det nya B1-körkortet krävs både teoriprov, körprov och riskutbildning.
Bilar som får köras på det nya B1-körkortet kallas ”begränsade personbilar” och ska omfattas av samma fordonsskatt för vanliga personbilar, vilket kan ge en rejäl merkostnad för den som väljer en bensin- eller dieselbil.
En begränsad personbil ska även besiktigas lika ofta som en vanlig personbil, och den får enbart ha två sittplatser varav en för föraren.
Den som i dag äger en A-traktor kan få se värdet på bilen rasa, varnar utredaren för. Men trafiksäkerheten uppges bli bättre, eller i alla fall inte sämre, än med dagens A-traktorer.
Förslaget skickas nu ut på remiss. B1-körkortet föreslås börja gälla den 26 november 2029, alltså om tre år.
