Vissa Audi Q7 med treliters dieselmotor är för gamla för att åtgärdas och kan behöva köpas tillbaka i USA.
Dieselskandalen kan stå Audi dyrt i USA. För vissa bilar finns ingen godkänd teknisk lösning och företaget måste kanske köpa tillbaka dem.
Volkswagenkoncernens premiummärke Audi kan tvingas till en kostsam lösning för att reparera skadorna efter dieselgate i USA. Enligt Automotive News, som hänvisar till Der Spiegel, diskuterar Audi och amerikanska myndigheter just nu hur 85 000 Q7:or med sexcylindriga trelitersmotorer som inte klarar USA:s utsläppskrav ska fixas.
Men 25 000 bilar är av en äldre generation och för dessa finns i nuläget ingen annan lösning än att Audi tvingas återköpa dem från bilägarna.
Tidigare var det sagt att 3.0-litersbilarna inte skulle bli aktuella för återköp, men nu kan det alltså bli ändring på det.
Diskutera: Tror du att Audi kommer att tvingas köpa tillbaka bilar?
Men 25 000 bilar är av en äldre generation och för dessa finns i nuläget ingen annan lösning än att Audi tvingas återköpa dem från bilägarna.
Tidigare var det sagt att 3.0-litersbilarna inte skulle bli aktuella för återköp, men nu kan det alltså bli ändring på det.
Diskutera: Tror du att Audi kommer att tvingas köpa tillbaka bilar?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nog lär de bli tvungna att köpa tillbaka dem om de inte får användas.
Det verkar bli dyrare än svindyrt för koncernen.
Nu väntar vi bara på stödet från EU myndigheten för att skydda Europas bilkonsumenter och invånare som blivit lurade av VW fusk så att dessa bilköpare kan få ett återköp av sina bilar. Eller är USA konsumenter bättre skyddade för bilskojare än Europas konsumenter. Var det inte EU som inte skulle ta någon som helst nationell hänsyn utan sätta dit skojare oavsett landstillhörighet inom unionen?
Kostnaderna för Audi i USA kommer att tas ut på konsumenterna i Europa.
Det låter bra. Det ska svida och kosta när man ägnar sig åt fusk under åratal. Man behöver inte vara Einstein för att förstå att högsta ledningen på Audi, Seat och Skoda har även känt till vad som pågick. För min del kommer jag aldrig att köpa en bil från VW koncernen framöver, med undantag av Porsche (eventuellt) då de inte utrustade sina fordon med samma manipulerade mjukvaran för motorstyrningen.
Skall samma återköpsprincip också tillämpas för fordon med t ex säkerhetsmässiga brister där människor t o m avlidit p g a brister i fordonen ? I sig inget försvar för detta fusk men det har nog inte dödat eller skadat förare/passagerare vilket det finns många exempel på att bilmodeller med andra brister gjort.
Spännande o se vem som bestämmer värdet på en bil som inte är värt nått.
60 euro i timmen?
Vart ska jag skicka mitt CV?
Vorsprung durch Technik?
E30, vad tjänar arbetarna i USA i ditt exempel?
De inlösta Q7:orna kommer att hitta vägen till en annan marknad där andra avgasregler gäller. Detta inbyte kommer knappast att resultera i ett minskat globalt avgasutsläpp, vilket liksom var meningen?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.