Bild
Nästa artikel
Chevrolet Bolt, som i Europa säljs som Opel Ampera-e. I bakgrunden skymtar den elbils-offensiv som General Motors planerat inför de kommande åren.

20 nya elbilar från GM 2023

Nyheter

Inom de närmsta 18 månaderna ska General Motors lansera två nya elbilar baserade på existerande Opel Ampera-e.

Amerikanska biltillverkaren General Motors har presenterat sin framtidsstrategi för eldrivet. År 2023 ska de ha släppt 20 nya, helt eldrivna bilar. De två första av dessa presenteras inom ett och ett halvt år från och med nu och ska ”byggas på lärdomar på Chevrolet Bolt”, skriver General Motors i sitt pressmeddelande. I Europa går Chevrolet Bolt under namnet Opel Ampera-e.

– General Motors tror på en helt elektrisk framtid. Även om den framtiden inte kommer över en natt åtar sig GM att driva upp användandet och acceptansen för elektriska fordon, säger företagets chef för produktutveckling, Mark Reuss.  
 
Diskutera: Vad tycker du om General Motors elbilsstrategi?
 

Kommentarer

#1
2017-10-03 12:16

Det är nog samma strategi som de flesta större tillverkare tvingas till om de ska vara med på banan.

#2
2017-10-03 13:10

Inget trovärdigt utspel när GM inte ens kan få upp produktionsvolymerna och leverera Bolt/Ampera-e till kunderna som beställt...

#3
2017-10-03 15:23

Någon enstaka bil av varje modell får de kanske ihop.

#4
2017-10-03 15:50

Jag tvivlar inte på det amerikanska undret, för det har skett förr att de gått ihop sig i enad sak och då händer det så stort och snabbt att inget i land i världen kan mäta sig.
Det måste kännas surt nu för VW att göra botvandring där över i USA och bygga ut för eldrift och att de kommer inte att sälja mycket alls utan att USA själv tillverkar dem elbilar som amerikanen kommer att köpa i första hand.

#5
2017-10-03 17:36

Håller med föregående talare

#6
2017-10-03 17:52

Bensinen kostar kring motsvarande 5 kr litern i usa, vem vill köra elbil då?

#7
2017-10-03 18:21

Vidstige, det tycks ju finnas några eftersom man har svårigheter att täcka efterfrågan på Bolt.
Och så finns ju Tesla.....

#8
2017-10-03 18:35

GM stängde en fabrik, och vips kan de säga att de inte klarar att möta efterfrågan på Bolt... Det är inte någon dramatiskt hög efterfrågan på Bolt, det är GM som inte kan producera den. Samma historia med Tesla, de har en massa problem i sin fabrik, och det gör att de deraa kunder tvingas vänta. Jag tror Nissan ligger bra till, de verkar mer verklighetsförankrade än många andra och de lyckas t om tillverka bilarna. Leaf är världens mest sålda elbil, jag tror Nissans framgångar fortsätter med den nya modellen trots allt hype kring Tesla och GM Bolt. För Nissan kan leverera också, inte bara snacka.

#9
2017-10-03 21:28

Vidstige: Inte för att jag är elbilsfanatiker... men med det argumentet så kan man ju lika gärna säga att kilowatt-timmen kostar korvören... vem vill köra bensin då?

#10
2017-10-03 23:39

Tja efterfrågan finns nog rullar ju faktiskt 100000 volt i USA http://www.hybridcars.com/top-selling-chevy-volt-crosses-100000-us-sales...

#11
2017-10-04 09:04

100.000 volt är en droppe i havet i jämförelse av den totala bilparken i usa som är 240 miljoner.

#12
2017-10-04 09:15

Jepp det fattar man ju med rumpan och en bit krita men det är trots allt 100000 av en tidig dyr avancerad bil i bensin älskande landet USA

#13
2017-10-04 09:21

GM har ju historiskt inte något bra att falla tillbaka på, tänker då på EV1 men Bolt/Ampera-e verkar vara en vettig elbil som man inte vill leverera och det är ju konstigt med tanke på hur många beställningar som faktiskt finns! Många som väntar på en Opel Ampera-e i Europa även om man har problem med marknaden för Bolt (av olika anledningar) så borde man kunna ställa om tillverkningen till en Opel istället men det gör man inte. Fabriken som stängts tillfälligt (semesterförlängning?) tillverkar ju en fossilbil som tydligen säljer väldigt dåligt och därför drar med sig även Bolt/Ampera-e. Sen finns en aspekt till med Opeln och det är ju PSA:s delaktighet och framtidsvisioner som vi inte känner så mycket till än. Tesla har levererat fler bilar av Model S och X än under tidigare kvartal och följer plan men Model 3 ska man ha lite inkörningsproblem vad gäller tillverkningen men som man enligt andra uppgifter ska ha kontroll på nu och produktionen ska höjas till 5000 bilar i veckan framöver.

#14
1
2017-10-04 11:01

Bollen är i rullning...

#15
2017-10-04 12:06

liebhaber, "GM har ju historiskt inte något bra att falla tillbaka på, tänker då på EV1"
Men många av fodervärdarna grät och svor när GM tog tillbaka bilarna och skrotade dem!
Så de var alltså tydligen ganska populära.

#16
2017-10-04 12:47

Någon/några här i tråden var ju inne på elpriset kontra priset för bensin/diesel. När våra styrande har fått tillräckligt många att gå över till elbilar, kommer staten att sakna många miljarder man tar in vid pumparna idag. Då kan vi vara säkra på att elen till våra bilar blir dyr eller kommer man att ta in stålarna på något annat sätt, ex.vis kilometerskatt. Man kan då dra slutsatsen, precis som de klarsynta befarat, att höjda skatter på fossila drivmedel inte bara var för att skona miljön utan miljön användes som argument för att pungslå sina bilburna medborgare på pengar. Ibland kallar man sånt för taskspeleri.

#17
2017-10-04 15:48

Spekulationer men visst.

#18
2017-10-06 00:41

Det finns en målgrupp i USA för elbilar och hybrider. Toyota Prius fick tidigt fans i USA, även den första modellen. Honda insight första version, en mildhybrid, gick bra i USA. Framförallt handlar det om Kalifornien, som har de hårdaste lagarna mot utsläpp. Där finns den största marknaden i USA för elbilar och hybrider, där finns de flesta köpare och där finns en välutbildad och kreativ målgrupp som uppskattar innovationer. Bensinölskarna finns i södern där oljeindustrin finns. Norra USA är mer progressiv, framåtriktad än södern, i norr leds de flesta stater av demokrater, i södern dominerar republikaner. Demokrater köper hybrider och elbilar, republikaner kör V8 i Ford pick-ups.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.