Tryggt Volvo-köp i Norge

Jag var också på min märkesverkstad (svenskt bilmärke) som genom åren gett mig ett stort förtroende och gjorde fullservice, måhända något dyrare men med kunskap/utrustning som gärna får kosta några hundralappar mera!

Jag var nyligen på min märkesverkstad för service och de ville ha 2300:- för detta. Min lokala bilverkstad ville ha 1550:-.
Det blev min lokala bilverkstad som fick göra servicen.

Rapahel.

Så P har inte haft 5års garanti!!? Det var vad de tryckte på speciellt mycket om när vi tittade på P 508 för ett drygt år sedan att de numera har 5års garanti. Och att de höjt kvaliten iom L'Andon
och var givet ett argument för att välja P för oss när de nu har 5årig garanti, vi som tidigare varit tvivelaktiga vad gäller kvaliten, men nu kanske man vågade ta steget till ett köp. Och så tror jag många andra resonerade/ar också.

Men nu har P konstrat till det ännu mer och delvis schabblat bort sin chans att växa på marknaden enligt mitt sätt att se. Man borde omedelbart rätta till detta och fortsätta med den 5åriga garantin och utan milbegränsning, och säg klart och tydligt att de kräver servicen ska utföras på P auktoriserad verkstad för att garantin ska gälla. Det gör inte mig något medan andra tycker att man ska få serva var man vill. Jag brukar alltid serva bilarna på auktoriserad verkstad för att inte riskera garantier/goodwill. Eller har P orimligt dyra servicekostnader?Vad kostar en 3000milservice tex? Nu blev det inte en P 508 ändå då frugan ställde sig frågande till kvaliten trots den 5åriga garantin de hade då, så det blev en Hyundai i40 denna gång.

Servicen på våran Hyundai i40 kostade 2367:- på auktoriserad verkstad Svema bil AB i Karlstad. Och just nu ringde jag och frågade på vad samma 3000mila service skulle kosta på Mekonomen i Karlstad, 3721:-!! Så mycket billigare var det på icke auktoriserad verkstad..........varför då riskera alla garantier och goodwill när det är dyrare.

Här ser man att för vissa bilmärken är det viktigare med mer långtgående garantier än för andra bilmärken.
http://www.lansforsakringar.se/privat/om_oss/press_och_media/fran_lf_gru...

I Norge är bilar så jäkla dyra även i billigare utföranden, att de som kränger lite dyrare bilar får väl göra vad de kan för att locka köpare.

Tycker att du rör till det allt för mycket för dig "Raphael" även om "Shogun" med flit trycker på rätt knappar.
Det är knappast kunderna som har valt att Peugeot skall sänka garantierna igen.
Vore man tydlig ifrån början med vad som gällde så hade inga missförstånd uppstått.
Typ: Jo vi har 5 års garanti men för att den skall gälla så vill vi att ni servar bilen hos oss,..åtminstone år 3-5.
Det är dessutom så att det inte duger att serva bilen "var som helst" heller under första och andra året utan man är i så fall hänvisad till godkända verkstäder och de är inte heller billiga.
Om man inte accepterar dessa servicevilkor så får man köpa ett annat fabrikat men varför skulle man inte göra det om det är garantierna som man är ute efter?

Alla som köper en Kia vet vilka regler som gäller och Peugoet har nu försökt sig på något liknande men totalt misslyckats.
Det är inte heller så att denna garanti hann få några större konsekvenser då bilarna ännu inte är så gamla.

Du säger att Peugeot nu har en 3 årig garanti men det stämmer inte utan den är fortfarande 2 årig med numera tilläget 2+1 istället för 2+3 år som tidigare.
På vilket sätt den då skulle vara bättre än t.e.x Opels garantier har jag svårt att förstå liksom varför nu kunderna skulle stå och applådera för att (som du kallar det ) Peugeot nu har rättat till sitt misstag!??

Skulle inte tro att kunderrna som har köpt bilar efter 1 Sep kommer att få någon som helst glädje utav detta "tillrättade misstag",..eller du menar att folk nu kommer att rusa till Peugeot i en större skara eftersom att man nu kan serva bilen "vart man vill" under ett ( 1 ) år längre?
Det blir absolut inte mer glasklart att få igenom en reklamation då man INTE har servat hos den aktoriserade....det kan jag berätta för dig oavsett vad lagen säger....Givetvis så vill alla fabrikat att man väljer märkesverkstaden men alla är inte lika smidiga på att locka till sig kunder.
Garanterat kommer de inte heller att få lägre servicekostnader,..så var är vinsten för kunden?
Priset på bilarna är dessutom de samma idag som i Mars.

Du får gärna berätta exakt VAD som är bättre i Peugeots garantivilkor än andra bilar som har 3,5,7 eller 8 års garanti!
När man säger sig veta något så är det ju ganska bra om man faktiskt också VET något annars blir man som du själv säger "hackad på" men i det här fallet har du själv valt att gå över den tröskeln. ( till att likna en märkesnörd som försvara "sitt" märke i vått och torrt.)
Gudarna skall veta att PSA behöver ditt stöd men gör det då med korrekt fakta som du brukar och glöm inte att kasta lite skit också då det förtjänas! ( typ nu )

"Shogun": Du har redan berättat om din billiga service men även att bilen inte rullade 3000 mil då du valde att serva den tidigare.
Kostnaden för dig blir alltså den dubbla för att du vill ha ett extra oljebyte,vilket också troligen var det enda som ingick i den summan!?
Dock är det fortfarande ändå billigare än Peugeot som tror att de kan ta hur mycket de vill.

Men det kommer inte att fungera då de redan nu har insett att priserna måste sänkas.
Har redan fått löften om betydligt billigare service liksom en bekräftan på att man kört huvudet i väggen men det aktuella servicesystemet!

Shogun, P har inte haft 5 års garanti. De har haft en 2 + 3 garanti. Även om den har uttrycks som 5 år så har det inte varit 5 år med samma garanti. Detta är inget ovanligt. Opel har samma konstruktion - 2 + 3 garanti. Opel säger att det är garanti 5 år, men det är inte samma garanti som gäller under dessa 5 år. Det är 2 års fabriksgaranti, plus 3 års "utökad garanti". Men "utökad garanti" är det enbart i tid, egentligen är den mer begränsad. Dock har Opel inte samma krav på service som P hade för sin utökade garanti, dock reglerar Opel hårdare vad som garantin omfattar för delar än P.

Hos Citroën kan man köpa till 3 års "utökad garanti" mot ett litet pristillägg, men i praktiken är det mer en extra försäkring som täcker mer än maskineskadeförsäkringen - dock kan vara värt att ta.

Så P har faktiskt längre fabriksgaranti än Opel, P har 3 år mot 2 år för Opel. Även fast Opel går ut med 5 års garanti, men som sagt det är inte 5 års fabriksgaranti utan bara 2 år. De 3 extra åren är en specialkonstruktion.

Så P har ökat sin fabriksgaranti med 1 år, den var 2 år innan och den har varit 2 år under lång tid. Och du säger att kunderna tappar förtroende för att P har utökat sin fabriksgaranti med 1 år. Kom ihåg - P har aldrig haft 5 års fabriksgaranti, de hade en 2 + 3 garanti. Nu har de en 3 garanti.

Kia har tre års fabriksgaranti med samma konstruktion som P, dvs fritt val av service. Vill du ha 7 år måste du serva hos Kias verkstäder, varje gång. Och du måste serva en gång om året och du får inte avvika med mer än 2 månader från Kias servicedatum (bestäms gång för gång av verkstaden) om du gör det förlorar du garantin.

Dessa långa garantier är alltså väldigt begränsade. Kia har inte längre obegränsad garanti än P utan precis samma, men de har längre begränsad garanti.

När det gäller Huyndais 5 åriga garanti så kan jag inte de exakta detaljerna om dem, men jag vet att deras tidigare 3 åriga var begränsad gällande de maskinella komponenter den omfattande. Självfallet täcker inte garantier vanliga slitagedelar som torkarblad och strålkastarlampor eller däck, men Hyundais tidigare 3 åriga var mer begränsad än vanliga slitdetaljer och alltså mer begränsad än Ps 3 åriga idag. Därför ser jag det som troligt att Hyundais 5 åriga fortsätter denna begränsning och kanske är ännu mer begränsad, dock har jag inte sett de exakta finstilta villkoren för garantins omfattning så jag avböjer därför att kommentera det vidare.

Som du förstår av mitt inlägg så är detta en djungel, garantierna är inte helt jämförbara och därför kan 3 år vara bättre än 5 när man synar villkoren.

I Storbritanien har ToyotaPrius 8 år och 16 000 mils garanti på hybridkomponenterna. 5 år och 10 000 mil i Sverige.
In 2011, Toyota expanded the Prius family to include the Prius v, an extended .... The warranty for hybrid components is 100,000 miles (160,000 km) or 8 years. .

Rapahel.

Men varför kan då inte Peugeot som tex Hyundai ge samma villkor på garantin, de har också 5års garanti? Peugeot trasslar in sig för mycket i onödan och verkar inte tänka långsiktigt i det de företar sig. Först införa 5års garanti för att nästa år ta bort den. Varför ska det vara så svårt för Peugeot men inte för Hyundai mfl.

Tycker du inte att det är märkligt själv Peugeot agerande i denna fråga? Hur långt tänker de innan de inför saker som förlängda garantier med tillkrånglade villkor. Detta borde de ha insett från första början innan de införde 5års garantin. Tror säkert också många Peugeot ägare är besvikna på detta också och fundersamma, varför.

Och på din fråga om priserna så har Peugeot väldigt bra priser just nu, jag kan inte svara på om de har ändrat listpriset för det är ändå inga bilar som säljs för det just nu men de priser de har idag i handeln är väldigt låga och lägre än exempelvis i våras så där har de sänkt priserna ut till kund.