Fransk brandkår kör Renault Twizy
Brandkåren i Paris testar en ny utryckningsbil. Renault Twizy ska användas för tidiga insatser, innan släckningsbilarna anländer.
Brandmännen i den franska huvudstaden ska under de kommande åtta månaderna utvärdera om en eldriven mikrobil utan riktiga dörrar kan utgöra ett tillskott till fordonsflottan med stegbilar, släckningsfordon och tankvagnar.
För att klara uppgiften har Renault Twizy försetts med blåljus och lackats i vitt och rött. Därtill har baksätet ersatts av ett lastutrymme där brandsläckare, lufttankar, brandskyddskläder, hjälm och första hjälpen-utrustning förvaras.
Tanken är att Twizy ska kunna göra snabba utryckningar i Paris centrala delar och komma fram till eldsvådan eller olycksplatsen innan de större brandbilarna.
I originalutförande är Renault Twizy tvåsitsig och drivs av en elmotor som ger 17 hästkrafter. Toppfarten är 80 km/tim och räckvidden på el upp till 100 kilometer.
Diskutera: Något för brandkåren i Sverige?
-
Bilder
-
Relaterade artiklar: Twizy
-
Verktyg
-
Allt om
-
Här är de senaste Renault annonserna från Bilgaraget.se










Artikeln har 16 kommentarer
Uno, du kan vara en muslim!
Vissa s k människor kastar ju sten på brandkåren.
Ja, just det, Mistro, de två sitter ju efter varandra och inte bredvid varandra. Tänkte inte på det...
Bilen är en förtrupp till stora brandkårsbilen, och som sådan tror jag den fungerar utmärkt då den är snabb, smidig och tar sig fram lätt och enkelt i staden.
"Roy": Om du läser artiklen så ser du att just denna Twizyn bara är ensitsig för att få plats med lite bagage.
Skall man ha med sig en stege eller två personer så får man väl rycka ut med två bilar? ;)
Läser gärna mer om Twizy och andra liknande bilar, de har säkert en framtid som stadsfordon, speciellt lite söderut. Synd att det inte blev något av det svenska projektet Smite som ju var en modern kopia av Messersmitt KR200.
Ja, inte får man in nödiga brandsläckningsprylar i den bilen. Man får hoppas att de två personerna i bilen är desto nödigare, så kanske de kan klara en papperskorgsbrand, ändå.
Nåja, de kan ju ha en akut räddningsfunktion. Det handlar ju inte bara om att släcka bränder.
Var får man plats med slangar, stegar och annan utrustning i denna?
Hm..? Undrar om jag inte så en sån där som hyrfordon i Spanien förra veckan?
Alltså utan brandkårsprylar då... ;-)
Jag förstår vad du menar Mistro, men just en lägre profil bör nödvändigtvis inte höja tillverknings och utvecklingskostnaderna nämnvärt samt att hela dörrar borde få vara tillval och inte bara halv-dörrar. Gillar det faktum att bilen bara har plats för två personer. Själv åker det fruktansvärt sällan mer än två i min fossilburk.
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera