Volvo sänker takten – 300 får gå

V40 är en perfekt ersättare till C30 och en direkt konkurrent till A3 och 1-serien.
Ett bättre namn vore dock kanske V30.
Vad som saknas är så att säga en mindre bil i klass med Polo och det är kanske därför man sparar på "30 beteckningen" ?

Det saknas fler modeller men då Volvo har valt att gå ifrån sin praktiska linje så är det bara till att glömma en rymlig brukskombi som är mindre än V70.

Även om V50 var långt ifrån rymlig så förefaller den mot V40 och V60 som rena laståsnan.

Vill man ha en ny Volvo idag med ett lastutrymme att prata om så är man helt förvisad till V70. ( så länge nu den finns kvar )
Då vi är väldigt envisa om att förespråka kombibilar så kanske vi skall vara glada för dessa lotsaskombis ändå?

Nu har man valt i40 som bästa tjänstebilen före t.e.x Passat,Mondeo och V70 där ett av argumenten handlade om praktiskt och stort lastutrymme!?
Månne nästa V70 gå samma väg i designfrågan som givetvis inskränker på lastutrymmet?
Tydligen är vi mer intresserade utav design och siffror på ett papper än en vettig och rymlig vardagsbil!

Fattar inte att man väljer lägga ner C30 modellen. Vill man vara med i premium leken som måste man absolut ha en midre modell. Kolla bara på Audi A1. Säljer som smör. Kunde man inte göra en ordentligt lyft till bilen men bättre inredning, bättre upplevd kvalite och fräschare utsidan samt två extra dörrar.. Tror definitivt att bilen hade gjort succe, speciellt i de större staderna runt om i Europa. Tänk om då kunde slå till med hybriddrift i kombination med liten diesel. Klockren succe. Hoppas verkligen att de har tänkt i ded banorna ute på Torslanda.

Saab trodde inte på en kombi under en allt för lång tid och Volvo vill leka med de stora pojkarna och kalla sig för premium.
Nu behöver man verkligen en liten bil också även om det sker på vilkoren att man måste låna all teknik.
Ingen som hade tänkt sig att köpa en Clio,Polo,Colt,Fiesta o.s.v går och tittar på en V40 och det är inte heller tanken. (eftersom Volvo ju är så mycket finare)
Det är knappt att man ens är med i leken hos alla de som tittar på bilar i en klass upp i "Golfklassen",..eftersom att V40 är så dyr och opraktisk.

Med andra ord så har man nu skapat sig en än snävare kundkrets tack vare V40 och V60.
V70 borde ju ringa på sista versen och hur löser man då det?

Får vi se ännu en "livsstilskombi" p.g.a att volvo vill leka Bmw så kan de nog tyvärr släcka lampan för gott!

Jag tror inte marknaden är mogen för en Volvo som är mindre än V40, redan den är i minsta laget... Jag tror marknaden önskar sig en V50, en riktig kombi fast i lite mindre storlek än en V70. V60 är för trång och för mycket "livsstil".

Får dom inte fart på sin hemmamarknad kina så blir det nog tufft att överleva för Volvo.

Du menar som Opel Adam? Den påminner ju diffust om Fiat 500. Jag tror det blir en flopp trots retropaneler invändigt av imiterad (?) lackerad plåt. Den går inte att föra tillbaka på någon Opel, och känns fel. Vad skulle en liten ikonisk bil från annan tillverkare vara? Citroën CV2? Renault CV4? LLoyd? DKW Meisterklasse? Nissan Micra -86? Morris Minor? Tror inte riktigt på idén.

En liten bil behöver ju inte vara någon stilikon även om den kommer ifrån Volvo men märket vill ju som sagt vara lite finare så det är nog riktigt att en mindre bil hade behövt att tampas med t.e.x Mini och Mito och en sådan kostar ju en del att ta fram.

Då det är så populärt ( eller nödvändigt ) att låna mellan fabrikaten så kunde säkert någon mindre bil ifrån PSA,Fiat eller Ford stå som modell?
En typ Fiesta med Volvokläder kunde nog gått att sälja för +150.000kr ?

XC80 finns inte. XC90 ska det vara. Ursäkta. Man behöver hålla liv i modellen tills efterföljaren kommer. Det är mycket små detaljer i utseende och inredning som gör att en bil kan kännas gammal även om den i grunden är OK. Risk att den är stendöd annars sista åren före modellbytet. C30 var en halvflopp, erkännes. Den kändes mera som en onödigt trång och dyr Ford Focus. Den hade för lite stildrag av P1800. Litet mer halvretrodetaljer hade fått den att sticka ut mer och kanske öka vill-hakänslan. Jag har funderat på Volvos breda skuldror från sista sekelskiftet -en modedetalj som visserligen stack ut men gjorde att bilarna såg onödigt smala och trånga ut, särskilt XC90. De släta sidorna verkar nu föråldrade. Gäller också C30. Svårt att veta om den senare går att föryngra till vettig kostnad men den är inte helt oäven som den är. Jag tror att en ny mindre bil typ Fiat 500 och Opel Adam är ett ett ekonomiskt vågspel, men att hyvla till något originellt med stildetaljer från Volvo PV skulle onekligen vara kul. Frågan är hur den skulle sälja ute i världen; den är inte samma stilikon som Mini och Cinquecento.

"IngoS": Vad är en XC80 ?
Varför skulle det fungera bättre med att piffa upp en gammal bil,göra den mer "teknisk" och sen sälja den billigt?
Volvo ansåg ju C30 som en "överflödig" bil eftersom att den inte sålde så bra.
Vore den lika populär eller bra som t.e.x Bmw 1-serie så skulle modellen självklart fått vara kvar.
Det finns stora hål i Volvos modellprogram men de var inte mindre med C30 i programmet.
Nu behöver Volvo en mindre bil i klassen Polo betydligt mer än vad man behöver en "riktig" utmanare till E-klass.

"kurrewi": Min 13 åring säger att dagens bilar är "månbilar",...helst vill han se en 140,240,740/940 på tomten. ;)

V70 är okay men i övrigt så vad är Volvos bilar, det är bara en i mängden som försöker konkurera med BMW och Mercedes. Ta fram en folkbil som ej tävlar i design och hästkrafter. Jag kan hålla med om att typ Ford C-max är en bil som tilltalar familjen. S och V 60 är ju en tvåsitsig bil, jag tror att 10-15 års barn vägrar att sitta där på grund av design.