saabnisse
Du klagar på andra "märkesfanatiker". Du hyllar Saab oreserverat överallt, samtidigt som du närmast skriver att Volvo är skit överallt. Du klagar aldrig heller på "fanatiker" av tyska märken, där det ju finns en del verkliga (!) sådana vad gäller ex Mercedes, dom får hålla på hur mycket som helst för dig.
Sen när man frågar hur du menar så svarar du inte vilket jag upplever som dålig stil.
Är märkesfanatism ok?
Är personpåhopp på det som inte håller med märkesfanatikern ok?
Om någon annan än du hyllar ett bilmärke av något slag menar du då att det är fritt fram för dig att hylla Toyota i varenda tråd? Det liksom öppnar upp för tjat?
saaabnisse
Min bild av dig, och tro mig, jag har nog läst mest av alla allt du skrivit, är att du ständigt bara skriver positivt om Saab. Men också att du ständigt skriver negativt om Volvo. Jag tänker inte plocka fram exempel nu även om du väl nyligen skrev att man måste vara typ en ormmänniska för att kunna kliva in i en modern Volvo.
Jag ser också att du ständigt klagar på Toyota-fanatiker, men aldrig på Tysk-fanatiker.
Sen skrev du i tråden om Saab 9000
"Och plötsligt var då Toyota som vanligt inne och röjde i en tråd som handlar om något helt annat.
Märkligt!"
Vilket kändes som ett direkt svar på nåt jag skrev, var det riktat till mig? Sen var ju Audi A5 SB inte sen att hoppa med där. Om det inte var riktat till mig så kunde du ju klargjort det sen i tråden men du låtsades som det regnade.
Och är det så j-vla känsligt numera att man inte för nämna Toyora eller ex Prius nånstans? Medan det numera tydligen ska skriva överallt i alla trådar om hur bra tyska bilmärken är?
Jag undrar alltså hur du förhåller dig till detta. Om du sen "förnekar allting", så blir ju det meninglöst. Du kommer alltså fortsätta som förut då.
Hackenbush
Jag har dragit ner på inläggen och hyllar f-n inte Toyota överallt. Däremot brukar jag ha Prius som referens på den mest driftsäkra bil som tillverkas just nu. Jag tycker också Toyota överlag är en bra referens när man jämför bilmärken och driftkvalitet. F.ö. är jag en egen person och bunta inte ihop mig med andra. Så buntar jag inte ihop dig med andra, ok?
Vad gäller "tjat" så härjar ju just nu Tyskfanatiker friskt. För mig är det dom som skapar tjat i såna fall. Dvs "tjat" = debatt = åsiktsskillnad. Vill du bara att en åsikt ska råda? Tolerans måste alltid gå åt båda hållen, annars funkar det inte. Sen kan man ju diskutera vad objektivitet är, ex om det kan anses vara en allmän sanning att Toyota har högst driftkvalitet. Eller om ex tyska bilar har nån annan egenskap som kan anses allmänt vara bäst ur objektiv synvinkel. Detta tycker jag är mer intressant är åsikter. Dvs jakten på fakta och en bra beskrivning av verkligheten.
Bara för att någon tjatar om ett bilmärke behöver man ju inte sälla sig till skaran som spammar om sitt favoritmärke, var en större man än så, men det kan du nog inte.
Hackenbush
Nu var du rätt barnslig. Och "spamma" är jag i såna fall inte direkt ensam om. Men du undvek ämnet.
Suck...
saabnisse
Ok, du vägrar svara alltså. Ändå klagar du hela tiden. Så suck tillbaka.
Ser fram emot att slippa att du rekommenderar gamla Saabar i varenda jäkla tråd när nån vill ha tips om beggad bil. Eller förresten, gör som du vill, jag skiter i det, bara du låter mig vara i fred.
Nu tycker jag att du ska tänka efter.
Vad är det du vill jag ska svara på som jag inte gjort.
Och vad är det för fel att rekommendera en beg. Saab av nyare årsmodell.
Finns det någon annan bil i samma storlek som ger mer för pengarna?
Dessutom finns det åtskilliga andra märken jag har föreslagit, eller hur?
Det är en sån här tråd som får en nybörjare som mig att allvarligt fundera på att söka andra trevligare forum. Synd, för de svar jag fått i de trådar jag skapat här har varit både seriösa och givande.
Nytt nummer
Så nöjda är bilägarna, bilarna som rostar mest och minst och test av nya Skoda Octavia.
Fords första Mondeo ger bra köregenskaper till lågt pris. Men kvalitet och rostskydd är svaga punkter.
Hyundai Tuscon och Kia Sportage är som tvillingbilar, men ändå finns det vissa skillnader.
BMW Z4 är modernare och roligare att köra än sin föregångare Z3, men priserna är höga.
Nu har du chansen att vara med och tävla om tio biljetter till premiären av Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion den 1-2/6.
Bilprovningens besiktningsstatistik för 2012 visar att Sveriges motorcyklister vårdar sina motorcyklar. Hela 78 procent av motorcyklarna godkändes utan anmärkning, trots att var fjärde motorcykel är över 20 år gammal. Bland de tio vanligaste besiktade fabrikaten toppar BMW listan över flest godkända (87 procent).
En motorcyklist är ute på en slingrig landsväg när han närmar sig en kurva och en motorcyklist från andra hållet kommer utanför sin fil.
Nu tycker jag att du får ta och förklara dig.
Var har jag hyllat Saab i alla lägen?
Oreserverat?
Jag har flera gånger talat om de brister som jag upplevt, men jag har också tvivlat på påståenden om sådant som ägare av andra märken bara hört talas om.
Var har du fått ifrån att jag talar skit om Volvo.
Jag beskriver mina erfarenheter eftersom jag åker V70 ganska mycket.
940 undviker jag däremot så mycket jag kan och det beror ju på att det är i grunden en veteranbil från 1940-talet och det kan ju tyckas trevligt, men inte för mig.
Och att jag tycker att V60 är misslyckad beror på att den är obekväm att ta sig in i.
XC60 är däremot utmärkt.
Och varför skulle jag klaga på tyska märken?
De tyska bilar jag haft har fungerat som de ska, däremot tycker jag inte om VW typ 1, men det har jag förklarat.
Dessutom finns det tillräckligt av Toyotas missionärer som klagar på tyska bilar.
Du har tydligen hamnat i den gruppen själv.
Jag är verkligen ingen märkesfanatiker, jag har haft mer än tio olika märken och många modeller av flera av dessa.
Och när och var har jag gjort personpåhopp?