Hur ofta byta motorolja?

Jo där har du helt rätt och när det gäller svart sticka har jag undrat över varför man har det på
min 9-5.
Jo det är för att oljan blir svart efter några mil och då skulle vissa bilägare få för sig att den måste bytas och då får de knappast göra något annat än att byta olja.
Saab 9-3 har en sådan kvalitetssensor kopplad till färddatorn, men 9-5 gen 1 har en äldre dator och saknar den finessen, men den finns på ganska många märken.
Men de flesta bilar har ju angiven oljebytesintervall och vanligt numera är ju 3000 mil (vilket är i mesta laget om man inte kör väldigt mycket t.ex taxi) eller en gång per år.

Jag brukar läga en droppe på nån ljus yta, tex spolarburken om det finns nån, då ser man oljans konditon lätt.
Ett annat knep är att ta en droppe mellan 2 fingrar, och gnugga lite, känner man då som fint grus är det garanterat dax att byta.

Ja Rikard, känner du fint grus mellan fingrarna är det nog inte oljan du ska byta :o)

Det där med fint grus låter konstigt, det betyder väl att filtret helt slutat fungera?

Då undrar man dessutom hur länge ett typiskt filter fungerar bra.

Rikard menar nog om oljan känns sträv ..
Fast man bör byta tidigare än så tycker jag.
.
Tidigare bytte jag vid 1500 mil .. Nu med mer än dubbla oljevolymen (10.2 liter) sträcker jag mej till 2000 mil.

Jes

Du har ju en diesel, inte lika känsligt som en bensinare vad jag hört, då ju ångor från dieseloljan inte bryter ner motoroljan på samma sätt som bensin eller etanol. Dvs man kan väl inte jämföra bensin med diesel rakt av. Jag antog att Solna bilteknik främst menade bensin-motor.

Jes, Det var faktiskt en VW ägare som ringde och ifrågasatte om verkligen motoroljan kostade över 220kr litern till hans VW diesel i dag på jobbet varpå jag sa att det var korrekt att Castrols Longlife3 helsyntet som VW rekomenderar inte är direkt billig, han tyckte det blev onödigt dyrt då det gick så mycket olja som 7,8 liter i motorn...
-Tur att han inte hade din VW-modell då hör jag... =)
Jag kan alltså byta den billigare "normala" oljan nästan tre gånger om i Priusen på ett byte i din lyxkärra då... =)

Lexusen jag hade senast med 3-liters sexa gick det 5,4 liter i motorn, jag servade en konkurrent till den i dag som hette MB C240 där det gick hela 8-liter i motorn trots en mindre och betydligt klenare motor, dåligt miljö och ekonomitänk där då det går att göra en motor som fungerar minst lika bra med så mycket mindre oljevolym... :)

Personligen tycker jag det är lagom att byta olja vid ca 1500mil i dag eller en gång per år beroende på det som inträffar först.
3000-mil är alldeles för långt för vanliga Svensson i mina ögon, vi hade in en Audi A4 för några veckor sedan som tappade oljetrycket pga igensatt oljesil pga dessa 3000-mila intervaller, som tur var stängde ägaren av bilen direkt då oljetryckslampan lyste och räddade därmed motorn...

Hanzzon

"Personligen tycker jag det är lagom att byta olja vid ca 1500mil i dag eller en gång per år beroende på det som inträffar först."

Menar du för en motorer som går på bensin, diesel eller etanol, turbo eller icke turbo etc, dvs samma råd för alla oavsett oljevolym, filterkonstruktion, motortyper och bränslesorter?

Håller med Hanzzon att byta olja vid 1500mil är rimligt,den har snart gått 1700mil. Ska in på service nu med Hyundaien den visar att den ska ha service på serviceindikatorn om ca 40mil. Ändå har ju inte vi några kortkörningar utan åker ganska långt vid de flesta tillfällen då vi använder bilen. I regel mellan 4-4,5mils sträckkörning till jobbet och sedan hem tillbaka,alltså mellan 8-9mil om dagen. Undrar hur denna service indikator fungerar,vad den känner av etc,vet du det Hanzzon hur de i regel fungerar?

Jag tycker nog att det inte är så enkelt så att man kan dra alla motorer över en kam. En diesel sotar ner sig mer än en bensinare, en etanolmotor rekommenderas att ha tätare byten än bensinare, så...

Sedan har vi ju det här med körsträckor. Körs bilen mycket korta turer eller långkörningar? Körs den mycket i stadstrafik eller i jämn fart på större vägar? Södra eller norra Sverige? Lastad eller olastad? Dragbil med tunga släp?

Men, oavsett så så verkar det onödigt farligt att köra 3.000 mil, hellre då byta vid 1.500 och köpa en mera normalt prissatt olja.

220 kr/l för motorolja är löjligt dyrt för Castrols Longlife3! Är det 5W-40 vi talar om kan man köpa den för för 80kr/l i Tyskland, 105 kr/l i Sverige.
Varför är motorolja så dyrt i Sverige?