Fallgropar med beg.bil ?
Jag kommer att behöva skaffa bil.
Tidigare i livet har det aldrig varit några problem. Jag har bott i storstäder, haft ekonomiska buffertar, egen firma och goda relationer med banken. Jag har kört ägda bilar och leasade bilar, Peugot, Citroën, Volvo, Volkswagen och Toyota - och gillat de franska bilarna bäst.
Nå, så är det inte längre. För fyra år sedan blev jag sjuk, och har sedan dess varit sjukskriven på deltid i perioder, och så på heltid mellan dem. Idag bor jag sex mil från storstan, och har inte alls samma bekymmerslösa förhållande till pengar längre.
Men nu måste jag alltså skaffa en "ny" bil. Det vill säga: antagligen en begagnad.
Och jag skulle behöva råd från er som har hängt med bättre än vad jag förmått. Jag känner mig t.ex helt förvirrad av det här med miljöklassade bilar:
Det finns ju begagnade bilar som drivs med gas och sådana för etanol.
Är de något att ha, eller bör man undvika dem?
Idag verkar det som om bilar framförallt annonseras ut på nätet.
www.kvd.se och data.bytbil.com har jag försökt följa ett tag.
För någon i min situation känns det våghalsigt att köpa direkt av privatpersoner via blocket.se
Men så är ju frågan:
Och jag undrar hur det är med priserna på beg.bilar, om de följer någon slags säsongsvariationer, så att man hellre bör försöka köpa vissa månader istället för andra månader?
Mina behov:
1. låg milkostnad, eftersom jag är beredd på mellan 1500 och 3000 mil/år, beroende på hur jag mår.
2. minsta möjliga risk för plötsligt uppdykande behov av reparationer och service.
3. tvåsitsig bil går utmärkt, bara det finns plats för hunden också - har särbo men inga barn.
4. accelerationsförmåga är bra för att kunna hantera farliga situationer - inte för att köra fort.
5. automatväxlad bil vore bra, eftersom jag har värk i höger hand och arm.
Vad har jag råd med?
Om ett år, i augusti, finns en risk att jag är utförsäkrad. Som tidigare egenföretagare kommer jag inte ifråga för arbetslöshetsförsäkring. Så jag måste ta höjd för risken att jag skulle stå helt utan inkomst nästa höst. Givetvis hoppas jag att jag istället kan arbeta och dessutom har arbete då. Men man vet ju inte...
Så jag borde alltså försöka se till att den bil jag köper nu är betald på ett år. Och när banken har tagit sitt har jag knappa 10.000 kronor/månad för min egen mat, bilens driftskostnader, och avbetalning...
Det är knappt att det verkar möjligt.
Men tittar man på de avslutade auktionerna hos Kvarndammen så verkar det ändå som om det skulle kunna gå.
Det gäller bara att undvika att drabbas av en massa extrakostnader för reparationer...
Så, vad säger ni som har bättre koll?
Jag skulle nog lägga pengarna på en Peugeot 308 med MCP lådan, den är väldigt billig på droppar och billig att äga och finns många bilar ute på nätet.
Tack till både Per och Jes!
Ful som stryk får jag nu försöka att bortse från. ;-)
Prius är verkligen en av de bilar som jag tittat på. Bland annat eftersom deras ägare mindre ofta än andra verkar drabbas av överraskande kostnader. Och också eftersom det trots allt verkar finnas rätt många begagnade sådana på marknaden nu. Och därmed verkar det som om man kan hitta både billiga och dyra.
För kontantinsatsen har jag en särbo. Fyra års sjukskrivning, med ytterst nyckfulla inkomster under tiden, har länsat mina egna reserver. Det jag äger, det är bundet i hus och tomt. 20.000 kronor bör jag kunna skrapa ihop - kanske 30.000. Men de pengarna ska ju sedan betalas tillbaka, de också...
Det låter som du har en rätt tuff situation, hoppas verkligen det vänder åt rätt håll!
Ett annat alternativ och tips för maximal trygghet i din situation är att köpa en bil hos en Toyota-återförsäljare så att du får med "TKG" Toyota kvalitétsgaranti som gäller det mesta på den begagnade bilen nästan som en förlängd nybilsgaranti tills bilen är 8 år gammal eller har gått 15 000mil vilket skulle innebära att tex denna har nästan 2år/5000mils garanti kvar: http://www.blocket.se/kronoberg/Toyota_Prius_1_5_HSD_Business_34883506.htm? ca=5&w=3 -Eller såklart längre garanti kvar ju nyare du köper.
Det vore förresten en fördel att veta hur dyr bil du kan tänka dig att köpa, dyrare än denna, billigare?
För att kunna låna till en bil måste man, utöver att vara kreditvärdig också, i regel kunna skrapa ihop 20% som kontantinsats.
Du har alltså att titta på bilar som kan kosta ca 100 papp med kärleken som insats .. Tänk dej noga för ... räkna med att din nästkommande bil kan kosta lika mycket som din nuvarande .. plus avbetalning ..
Alternativet kan ju vara att köpa en Volvo 945, drar mycket soppa men är billig i det mesta annat och extremt billig att reparera.
Något ungefär som junkers tänker jag också ...
Istället för att skuldsätta sej med 100 papp back är det nog bättre att köpa en gammal trotjänare, typ 945 .. och ge lite mer i bränslekostnad när bilen behövs.
Det är nog mindre pengar och man åker gottigare i en 945,a :o)
Jag skulle nog akta mej för mer skuld om inkomsten minskar ...
junkers, skulle inte rekommendera 940, svårt att hitta nån i bra skick och är väldigt törstig (särskilt med automat), dessutom dyr fordonsskatt.
Denna tror jag dock är ett bra köp t.ex.
http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Prius___Fin___Besiktad___Nyservad...
Det låter som du har en rätt tuff situation, hoppas verkligen det vänder åt rätt håll!
Min situation är inte värre än många andras i samma läge. Snarare är den lite bättre.
Jag tyckte, för övrigt, att jag hade skaffat mig ett fullt adekvat försäkringsskydd. Tyckte jag alltså. Och ändå...
Ett annat alternativ och tips för maximal trygghet i din situation är att köpa en bil hos en Toyota-återförsäljare så att du får med "TKG" Toyota kvalitétsgaranti som gäller det mesta på den begagnade bilen nästan som en förlängd nybilsgaranti tills bilen är 8 år gammal eller har gått 15 000mil vilket skulle innebära att tex denna har nästan 2år/5000mils garanti kvar: http://www.blocket.se/kronoberg/Toyota_Prius_1_5_HSD_Business_34883506.htm? ca=5&w=3 -Eller såklart längre garanti kvar ju nyare du köper. Det vore förresten en fördel att veta hur dyr bil du kan tänka dig att köpa, dyrare än denna, billigare?
Man får försöka väga inköpspriset mot risken att drabbas av oväntade reparationsbehov.
Jag tittar på allt mellan 30.000 kronor och 120.000 kronor. (Finns motorvärmare, farthållare, dimmljus, eller avståndssensorer fram och bak så är jag intresserad även om priset är högre än 70-80.000). Problemet är just att värdera om t.ex TKG hos Toyota-handlare betalar sig. Och eftersom jag är MYCKET beroende av att inte drabbas av några överraskande kostnader så kanske det trots allt är värt det. Kanske.
Jag har i och för sig också funderat på en (manuellt växlad) gammal Yaris som jag kan ta över för 20.000. Jag känner ägaren, som fått arbete utomlands och har kvar bilen på sommarstället.
Om jag var i din situation skulle jag nog fundera på den där Priusen som leifer refade till.
Även om du får en bekväm bil till ett lågt pris om du väljer en 940 (inte 945, den är dyrare) så är den fruktansvärt tråkig med en bedrövlig körställning.
Men det är mina åsikter.
Jag gillar inte Prius något vidare, men onekligen ger den mycket för pengarna och den verkar inte gå sönder mycket heller.
Problemet är kanske att om man har otur och den går sönder kan det bli dyyyyrt.
Skriv ny kommentar
Sök
Logga in
Omröstning
Få vårt nyhetsbrev gratis
Forum (25 202 inlägg)
Billigt dyrt i längden
Trots lågt pris gjorde inte Nubira succé i långteststallet. En medioker bil som blev dyr att äga.
Långsamma dörrar
Praktisk som få i storstaden, hög säkerhet och flexibel inredning, men långsam med växellåda och eldrivna dörrar drar ned betyget.
Bortglömt lockbete
Hyundai Trajet är en sjusitsig familjebuss till lågpris. Bra garantier på upp till nio år för begagnat är fina lockbeten.
Omodern med tiden
Lancer finns som kombi eller sedan. Kvaliteten är pålitlig, men bilen blev tidigt ganska omodern.
Följ Vi Bilägare på Facebook
Tävla om biljetter till SO-premiären
Nu har du chansen att vara med och tävla om tio biljetter till premiären av Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion den 1-2/6.
BMW i topp på Bilprovningen
Bilprovningens besiktningsstatistik för 2012 visar att Sveriges motorcyklister vårdar sina motorcyklar. Hela 78 procent av motorcyklarna godkändes utan anmärkning, trots att var fjärde motorcykel är över 20 år gammal. Bland de tio vanligaste besiktade fabrikaten toppar BMW listan över flest godkända (87 procent).
Video: Motorcyklister kolliderar på landsväg
En motorcyklist är ute på en slingrig landsväg när han närmar sig en kurva och en motorcyklist från andra hållet kommer utanför sin fil.
Enköping får VM i Enduro
En av de sju deltävlingarna i Enduro-VM 2014 kommer att köras i Enköping, 20 år efter att ett VM senast kördes i Uppsala län.
Man kan börja med att fråga .. Hur mycket har du till kontantinsatsen?
.
Med risk att få pisk skulle jag nog, i din situation försöka ropa in en Prius på kvd.se. Men bjud inte mer än 20 % under tänkta värdet.
Prius är förvisso ingen höjdarbil men duger att transportera två pers och en hung .. Den har ett gott rykte om problemfrihet och kostar inte skjortan att äga, prestandan är medelmåttig, rentav god i lägre hastigheter. Tyvärr är den ful som stryk ... liknar en rövballe från mitt perspektiv :o) (lastbilschaufför) men man måste ju anpassa sej efter livets nycker.