Köpte en flaska på jula och har nu lagt på lite på rostiga ställen på bilen.
Bildas en "blåsvart yta", dvs mörkare färgnyans än den ljusbruna rosten.
http://www.jula.se/rostomvandlare-125-ml-001998
Läste nånstans där en person påstod att rosten omvandlas kemiskt till magnetit och att det är ett matrial som inte rostar. Stämmer det?
Tänkte i såna fall låta det vara utan att lägga på nåt mer, men undrar hur länge det står sig.
Min bil har mörkblå lackfärg, och det smälter färgmässigt in ganska bra vid kanter och dyl.
Hur snart är "snart" och ska man måla över med grundfärg och sen lackfärg. Eller räcker det med bara lackfärg?
Inom ett dygn, grundfärg (zinkkromatprimer eller liknande, ej vattenburen)+ lackfärg.
1 dygn redan för sent...
men räcker det inte med lackfärg ovanpå?
funderar på att måla på ikväll i såna fall
Nix, alltid en grundfärg på rostomvandlaren, men är det inte för stora ytor kan du ju chansa, det är ju enkelt att göra om om det skiter sig.
ok tack saabnisse, tror jag testar med att måla på blå färg ikväll direkt ovanpå då, är i nederkanten av bakluckan. För den grundfärg jag har nu är röd.
Gjorde för ett par år sen att jag slipade plåtrent, la på silverfärgade grundfärg, och sen blå färg (från sprayflaska). Det höll inte ens en vinter. På grundfärgen står instruktion om att den kan appliceras direkt på rost, men det tar emot att lägga på grundfärg på rost.
saabnisse
Nu har jag penslat på massa blå färg, snålade inte. Så nu hoppas jag det håller mer än 1 år, eller i alla fall över vintern. Nån gång kanske man lär sig den perfekta metoden...
leifer, vi hade ju en ganska omfattande diskussion om det här för några år sedan.
"Verldensvejr" var ju med och han hade ju gjort en del intressanta prov med olika rostskyddsmetoder på plåtar som han lagt ut för naturliga angrepp.
Tyvärr verkar det som om han lämnat forumet, vilket var synd, det hade varit kul att få ta del av hans erfarenheter.
Det ska bli intressant att se hur det går för dig.
Tyvärr är det inte färgskiktets tjocklek som avgör om färgen sitter kvar utan enbart underarbetet och underliggande färgskikt.
Om man jämför med krav som FM har så kan de se ut så här när det inte gäller en förzinkad yta, givetvis då en plåtren, utan glödskal, d.v.s. blästrad eller slipad:
:
1. Avfettning (och då menas inte thinnertvätt, utan helst syrabetning med efterföljande luttvätt och flera sköljningar med neutralt vatten, mindre ytor med aceton).
2. Washprimer, max 5 mym (betande 2-komp. etsprimer, måste läggas på tunt!)
3. Grundfärg, min 40 mym, helst en zinkrik färg (varför har jag inte riktigt förstått eftersom zinkkornen är ganska isolerade) välj en zinkkromatprimer, men ej vattenburen.
4. Täcklack, min 40 mym, helst lagd i två skikt med torkning och slipning efter första skiktet.
Sedan kommer maskeringsfärg och IR-färg men det behöver vi ju inte bry oss om.
Det finns flera exempel men det här var ett av de vanligare.
saabnisse
punkt 1 fattar jag inte hur jag ska göra, låter komplicerat, jag står utomhus på en garageuppfart. Punkt 2 har jag inte hört talas om, var köper man en sån produkt.
Min burk med grundfärg (som jag inte använde denna gång) står det att man kan applicera direkt på rost. Och som jag fattat det, så kan det till och med vara en fördel då färgen får nåt lite mer att greppa tag i, bättre alltså än en plåtren yta som är då mer "glatt" kan man gissa.
Jag försöker bara hitta en enkel metod för enklare jobb, ofta på ställen där det är mindre noga, ex hjulhus och nån nederkant som bagageluckan. Bilen är gammal och det måste inte vara perfekt. Håller det t.ex. 5 år så är det nog tillräckligt dessutom. Eller om man till och med bättrar lite varje sommar (bara man då slipper se rost på vintern när man inte kan jobba med bilen utomhus). Viktigaste är alltså att stoppa rosten och att slippa se rosten. Mitt krav (hur gammal bilen än är), är att det inte ska finnas nån synlig rost.
Punkt 1
Vid små ytor, tvätta med aceton, två till tre ggr med trasbyte.
Punkt 2
http://hurlackera.se/primer.html
http://www.bilfarg.se/p_5432/grundfarg-for-rena-plat-ytor-1k---washprime...
http://www.zatzy.com/bilvard-lack/350209-washprimer-pa-sprayburk.html
Hyundai Elantra är en mellanklassare till lågpris. Kvaliteten är skaplig, men tyvärr är bilen bullrig.
Mazda 323 är en ovanligt problemfri bil. Men rostskyddet är svagt och bullret störande.
Nu har du chansen att vara med och tävla om tio biljetter till premiären av Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion den 1-2/6.
Bilprovningens besiktningsstatistik för 2012 visar att Sveriges motorcyklister vårdar sina motorcyklar. Hela 78 procent av motorcyklarna godkändes utan anmärkning, trots att var fjärde motorcykel är över 20 år gammal. Bland de tio vanligaste besiktade fabrikaten toppar BMW listan över flest godkända (87 procent).
En motorcyklist är ute på en slingrig landsväg när han närmar sig en kurva och en motorcyklist från andra hållet kommer utanför sin fil.
Jag tror inte att rosten omvandlas till magnetit, Fe3O4.
Men jag har provar de här rostomvandlarna och de fungerar ganska skapligt.
Oftast är det en typ av garvsyra som påverkar järnoxiden eller en blandning med fosforsyra som verksamt ämne som omvandlar järnoxiden till järnfosfat och den ger betydligt bättre vidhäftning till en grundfärg än att måla direkt på rosten.
Men om du inte målar över ytan du behandlat med rostomvandlare är du snart tillbaka där du började.