Min väg till köp av en firmabil.

Jag skulle satsa på en beg Jumpy, vi har en på firman med stora dieseln, killarna som kör den är väldigt nöjda.
Skåpet är mycket praktiskt inrett med all utrustning som behövs.
Väldigt lättåtkomligt.
Sedan när du kommit igång och stabiliserat företaget kan det ju vara idé med leasing och då får du ju ett stort utbud.

Rikard.

För att spara pengar i den nystartade firman kan du ju börja med en Jumpy för att sedan köpa dig en riktigt bil som fungerar i ur och skur när du kommit igång ordentligt i firman och pengarna strömmar in. Det behöver man när man är egen och behov av en bil som går och fungerar.

Vilka jäkla konstruktioner VW måtte ha på sina bilar,sicket junk. Min kompis och ungdomskamrat i Örebro och hans brorsa i K-stad har firma glasbranchen för bilar/bussar och säljer utrustning för stenskottsreparationer till bilföretag. De har också otroliga problem med dessa VW Transporters som de har i sitt företag.

Var och provade en HiAce City diesel automat -01, bilen såg ut som fan själv, konstigt nog inga större spår av rost, men bucklig skitig och trasig inredning, serviceboken saknade helt stämplar. Bilen hade gått 24.000 mil.

Provkörning gav ett helt annat intryck än utseendet, bilen gick hur fint som helst, och var dräglig att åka i, ljudnivån var klart lägre än i en helt ny Hyundai H1 som jag provkörde nyligen.

Dock inget jag ska köpa, även om den gick fint, så har man ju inte lust att lägga 50.000 på nått som ser färdigt ut för skroten.

Fick dock mersmak på ett tillsynes fint ex, men den står i skåne, och man åker väl inte 50 mil bara för att prova en bil för 70", då får man väl köpa grisen i säcken.

Givetvis vore det sundast som du skriver Nisse attköpa en billig Jumpy, men jag har fått smak på automat (börjar väl bli gamal)

Automat är absolut inte fel, det har inget med ålder att göra ;o)

Nä det är kanske inte åldern (48) utan att jag är stockholmare och dagligen sitter i köer.

Frågan är om det finns nått som funkar i ur o skur, Hi Ace har ju slutat säljas och nuvarande modell är ju stenåldersmässig, handlaren pratade sig varm för Transit som är mycket prisvärd, men en polare på en verkstad nämde även där trasiga dubbelmassesvänghjul.
En bekant som har en nyare Jumpy nämde oxå att hans arbetskamrat fått byta svänghjul på sin bil, och att kopplingen på hans egen började bli konstig, och vi pratar om bilar som gått under 10.000 mil.

I min värd går en normalt ompysslad bil minst 20.000 mil innan den behöver några reparationer utöver slitagedelar.

Vi har tre st gamla 945or, de bara går och går och skulle det bli något fel är de billiga att reparera.
Det dyraste var nog när toppackningen pajade på en och toppen måste planas.
Här uppstod en konstig sak.
Efter montering med ny packning från Mekonomen läckte det ändå!
Isär med grejorna och dit med ännu en ny packning-det läckte igen!
Nu monterades en originalpackning från Volvo och då blev det tätt.

De här bilarna närmar sig 40000 mil, jag tror att någon har passerat, jag vet inte så noga jag vägrar att köra dem.

Den kanske inte räcker för dina behov och det är en bil som kräver tillvänjning för att man ska stå ut med den, men jag vet att många hantverkare använder den och det är det billigaste man kan åka med.
Utom när det gäller förbrukning, förstås ;o)

Den här t.ex.
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_745_SE_40091591.htm?ca=8&w=3
Snart veteran, men den har ju låg mätarställning.
eller
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_940_41102630.htm?ca=8&w=3
eller den här som ju blir lite dyrare att åka med men definitivt trevligare
http://www.blocket.se/skaraborg/Volvo_V90_3_0___RAK_6a___204hk_40302626....

Utbudet är rätt stort och man förlorar inte direkt något i värdeminskning.
Men som sagt, den är rymlig, men den räcker kanske inte för dig?

Jag skulle nog kunna åka i en vanlig kombi med dagkrok, problemet när man ska ha den i en firma är att bilen helst ska vara en momsbil.

Det är ju inga problem och de 945or vi har är lastbilsregade d.v.s. tvåsitsiga..
Momsavdrag går ju utmärkt att få på firmabilar.

BMWn har fått agera firmabil dom senaste dagarna, och jag har konstaterat att en vanlig kombi inte funkar i mitt jobb, men det vore kanon om det fanns en lika komfortabel skåpbil som BMWn.

Den här som annonseras på ViBs hemsida verkar vettig.
http://www.opel.se/erbjudanden-service/aktuella-erbjudanden/aktuella-erb...