Följde med intresse ett tag diskussionerna under artikeln om BMWs framtida framhjulsdrivna 1-serie. Man diskuterade nämligen likheterna mellan Skoda och Audi. Jag tycker det själv är lite fel att jämföra Skoda Superb med Audi A6, eftersom de konstruktionsmässigt är ganska olika. Däremot är det ju intressant att jämföra Audi A3 mot exempelvis VW Passat och Skoda Superb/Octavia. Här är ju merparten av de underliggande komponenterna som motorer, växellådor, hjulupphängningar, AC m.m exakt lika. Tittar man på bds.se så är det lika ner på detaljer som bussningar i hjulupphängningen. Ändå är skillnaden i pris hårresande. En Skoda Superb 1.8 TSI Elegance med DSG7 och lite tillval kostar 293000:-. En Audi A3 med samma motor och motsvarande utrustning ligger på 376100:-! Över 80000:- mer.
Vad betalar man då för annat än de fyra ringarna i fronten? När det gäller VW vs Audi så är skillnaden inte lika stor. Men man får i alla fall en Passat 2.0 TDI DSG med 170 hk till ungefär samma pris som en A3:a med samma drivlina. Undrar då varför någon köper Audi A3 över huvudtaget? Ändå verkar den ju sälja bra....
Audi A3 är en mindre bil än både Passat och Superb .. Men det nog inte där skillnaden ligger.
Jag känner skillnad när jag kör de olika bilarna .. Gör man inte det ska man skatta sej lycklig, då är saken klar och livet blir billigare .. vilket, i sin tur gör att man kan få en flottare kista :o)
Jag känner skillnad när jag kör de olika bilarna .. Gör man inte det ska man skatta sej lycklig, då är saken klar och livet blir billigare .. vilket, i sin tur gör att man kan få en flottare kista :o)
Möjligtvis så är det väl mer ljudisolering i Audin så den är tystare. Men i övrigt så undrar jag hur mycket skillnad man känner egentligen... Det är ju exakt samma komponenter i bilarna. Hjulupphängningar, bussningar, styrväxel, stötdämpare. Klart om man kör en A3:a med sportchassi och jämför med en Octavia med standardchassi så är det förstås skillnad.
Om man kan stå ut med att det inte står AUDI på bilen så är säkert Skoda att föredra där man får mer bil för pengarna. Att Audi A3 är en liten bil förstår man när den jämförs med Lexus CT 200h, där utrymmet är bättre i baksätet enligt AMS i deras test.
http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/111002.pdf
Previa: vad nu lexus hade med frågan att göra...
Visst är det så att Audi säljer på att vara med exklusiv, medan Skoda är mer förnuftig även om skillnaden i verkligheten är försumbar. Även om det faktiskt är skillnad, så svarar den knappast mot 80.000 kr.
Men, så länge folk är villiga att betala, så är ju VW-koncernen glada. De lär ju göra mer vinst per bil om de säljer en Audi än en Skoda.
Nu tror jag knappast det kostar VAG exakt samma summa att sätta ihop en Skoda som en Audi hultarn. Jag ser inte heller det helt stora problem i att betala 80 papp mer för den exklusivare kusinen .. faktum är att det är andrahandsvärdet som är viktigt om man enbart ser till det ekonomiska
hultarn: Att det är en liten bil inuti , som en Golf, vilket man ser i länken där A3 nämns som små bilar och Passaten som medelstor bil.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_platforms
Jes: jag sa väl aldrig att det skulle kosta exakt samma summa att bygga Skoda som Audi?
Tvärtom sa jag att "Även om det faktiskt är skillnad, så svarar den knappast mot 80.000 kr."
Jag tycker för övrigt att det är på tok för mycket pengar för dylika bilar. 300 för en Skoda, nästan 400 för en A3 - skulle inte tro det.
Skulle hellre köpa begagnat, typ 3 år, och få mycket mer för mindre pengar. (ja, du vet ju) :-)
Javisst det är ju helt riktigt, att köpa ny bil är ju ett väldigt enkelt sätt att förstöra pengar.
Man får ju kallt räkna med att bilens värde halveras vart tredje år och det gäller i princip oavsett märke med små variationer.
Alltså att betala 400000 innebär att man kastat bort 300000 på sex år bara i värdeminskning!
Eller 140:-/dag. Huga...
Då är det ju som sagt bättre att vänta tre år och köpa Skodan begagnad.
Då gör man bara (!) av med 113000:- på sex år.
Då kastar man bara bort 52:-/dag!
nä skillnaden är inte alltid så stor mellan Audi och Skoda i vad man faktiskt får. Däremot kan man ju säga att de som köper Audi, sponsrar de som köper Skoda. Mycket av forskning och utveckling sker i Audis regi, som sen även Skoda kan ta del av.
Mitsubishi Grandis är en familjebuss som lockar med bra köregenskaper, komfort och kvalitet.
Mitsubishi var tidigt ute med direktinsprutning, men tekniken var inte färdigutvecklad.
Nu har du chansen att vara med och tävla om tio biljetter till premiären av Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion den 1-2/6.
Bilprovningens besiktningsstatistik för 2012 visar att Sveriges motorcyklister vårdar sina motorcyklar. Hela 78 procent av motorcyklarna godkändes utan anmärkning, trots att var fjärde motorcykel är över 20 år gammal. Bland de tio vanligaste besiktade fabrikaten toppar BMW listan över flest godkända (87 procent).
En motorcyklist är ute på en slingrig landsväg när han närmar sig en kurva och en motorcyklist från andra hållet kommer utanför sin fil.
Audi A3 är nog den siste bilen jag skulle köpa av all de du har räknat upp.
Skoda Octavia är definitivt mycket mer prisvärd än Audi A3 om du ser till vad du får för pengarna men det är ju klart att en del gärna betalar för ringarna i grillen.