Provkörningar

Om en bil är prisvärd eller inte är ju en väldigt subjektiv uppfattning.
Rent generellt kan i princip vilket märke som helst köpas till halva priset om man väljer en tre år gammal modell.
Men många värdesätter att köpa en helt ny bil och att åka i en helt ny bil-en tid!
Bilen blir ju snabbt begagnad.
Och de första tre åren sjunker den väldigt i pris=dyra mil, men ok anser man sig ha råd med det så kan man ju kosta på sig det.
Det blir ju lite annorlunda med företagsbilar, där byter man ju ofta vart tredje år.

Kul ämne för en tråd Jalfa.

Alltid roligt att läsa om andras provkörningar.

Jag ska själv ta och skriva här när jag provkört någon ny bil.

Naturligtvis är bilar i den klassen sällan "prisvärda" ..
En rättvis jämförelse måste göras mot jämförbara modeller.
Själv har jag, för längest insett att begagnade bilar, liksom hus, båtar och motorcyklar är oändligt mer prisvärda än dito nya ;o)

Jalfa.

Detta blir en fin bil till mig ;o) Jag har provkört denna och flera konkurrenter.........men prisvärd det är ingen av dom. Men ändå har ju Lexusen lite utav framtidsteknik i sig och de andra stenåldersteknik i jämförelse. Och det är väl detta som avspeglar sig i förbrukningen.

Sedan så har du ju en begagnad Lexus Gs 450h som är prisvärda i jämförelse med nya. Och du får ju även då framtidsteknik i din begagnade bil. Vilket inte är fel.

http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/061103.pdf

http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/061302.pdf

Provkör också bilar för "skojs" skull då och då. Nu senast en Ford Mondeo 2.0 TDCI 140 hk med Powershift. Mycket trevlig bil måste jag säga. Bra styrrespons och nästan för bra gasrespons. Var nästan svårt att dosera gaspådraget. Man tryckte till lite grann så sköt bilen iväg som bara den. Kändes piggare än 140 hk. Går också ganska komfortabelt om än lite stumt över ojämheter i lägre farter. Ford får ju ofta kritik för sin kvalitetskänsla, men jag klämde och kände på inredningen och fick ett bra intryck. Det var mjuka stoppade paneler överallt. Det negativa jag hittade är:

- Ryck i ratten på ettans växel, alltså "torque steer" dock inte speciellt farligt.
- Lite för mycket motorljud för min smak.
- Sidospeglarna är lite för "smala", men då är jag också van vid jättespeglarna på min Skoda Superb.
- Stolarna hade inget justerbart svankstöd.

I övrigt så tycker jag att det var en kanonbil och ska absolut ha med Ford i tankarna när det är dags att byta bil nästa gång.

En vit Mondeo med det där sportpaketet som är i stort sett gratis är dessutom grymt snygg!

Idag var jag ute igen och provade den här gången en Audi A6 Avant 2.0 TDI med multitronic låda. Tycker det är intressant att jämföra så kallad "premium" med icke-premium för att se om man hittar skillnader som kan motivera prisskillnaden. Som jag tidigare sagt i andra inlägg så har jag fortfarande svårt att se varför en premiumbil som Audi A6 skulle vara så mycket bättre än t.ex en Ford Mondeo. Här är några reflektioner på A6 jämfört med Mondeo:

- Audin gick tystare. T.ex. motorljudet var mer väldämpat.
- Forden hade bekvämare fjädring.
- Drivlinan med 2.0 liters diesel och powershift kändes mycket rivigare än den i Audin.
- Dörrar och baklucka kändes lättare i Audin och var mycket lättare att slå igen.
- Utrymme i baksätet och bagageutrymmet var mycket bättre i Mondeon.
- Inredningen i Audin var helt klart snyggare och hade mer finesser som en skärm som fälldes upp när man slog på tändningen. Dock är jag inte så säker att kvalitén var så mycket bättre. Forden hade också mjuka paneler i stort sett överallt och inget rasslade i inredningen.

Sammanfattningsvis så skulle jag ha svårt att motivera för mig själv att köpa en Audi A6 framför t.ex. Ford Mondeo eller Opel Insignia. Det är trots allt en skillnad på i runda slängar 100000 kronor.

Hade min bil på service idag och fick en lånebil under tiden. En ny Vw UP.
Jag är kanske inte rätt person att uttala mig om småbilar eftersom jag bara ägt en småbil hittills i mitt liv och det var en några år gammal Golf Gsl jag hade i början på 80-talet.
Men Golfen jag hade då var roligare att köra än den helt nya Vw UP jag lånade idag.
Den kändes precis att köra som den saluförs som, en billig liten bensinsnål småbil.
Tråkig inredning med nakna plåtytor precis som på 80-talet. Slö, surrig.
Sittplatserna fram var väl ok men bak skulle jag inte vilja sitta. Den enda fördelen var kanske att den under min körning snittade 5L/10 mil. Min Skoda Octavia dricker lite mer
bensin än så men den känns som en lyxbil i jämförelse och jag betalar hellre de dl mer den dricker.

Det är nog det här det handlar om många gånger.
En del förleds att tro att det är så extremt viktigt att nya bilen drar någon dl mindre per mil att man kanske står ut med lite mer spartanskt bilägande.
Jag har en bekant som bytte bort sin alldeles utmärkta bil mot en småbil för att spara ett par dl/mil.
Den bilen hade åtskilliga tusen mil kvar och det han betalade emellan kommer han aldrig att köra ihop med en lägre förbrukning.
Han åker nyare, men sämre!

Citroen C4 bensin, automatväxlad.

Hyrde bilen två dagar i Spanien för färd mellan Barcelona och Perpignan (Frankrike). Till största delen på betalvägar (motorväg).

Trevlig, snygg, rymlig. Utmärkt förarplats, gillade instrumenteringen skarpt. Lättkörd men på tok för svag motor som gjorde att omkörningar på icke motorväg undveks. Gillade inte heller automatlådan som gav ett "slirigt" intryck. Synd på så rara ärtor. Med mer hästkrafter och bättre automatlåda så skulle skulle den kunna locka till köp.

Provkörde en C4 diesel i Sverige för några år sedan. Då tyckte jag vägljudet (däcksbuller och motorsurr) var olidligt högt. Nu i Spanien så fanns inget däcksbuller att tala om men den var fortfarande "surrig" på (i) motorvägsfart över 125 km/tim.