De som förordar att premiummärkena är värda prispåslaget brukar ju framhärda att känslan i inredningen är så mycket bättre i de dyrare bilarna och att det är en av anledningarna till att de är värda merpriset. Jag kör regelbundet Mercedes E-klass W212 och har därför möjlighet att jämföra den med min egen Skoda Superb. Först och främst så måste jag erkänna att Mercan är snyggare och exlusivare inuti, men börjar man studera detaljer så börjar man ju undra om den är värd merpriset. En stor del av Mercans inredning består trots allt av plast! Om den enbart bestod av läder och aluminium så skulle jag ändå kunna acceptera prispåslaget, men icke. Den skillnad man kan märka är väl att det är fler stoppade paneler i Mercan och mer hårdplast i Skodan. Sen har ju Mercedes tyg runt hela dörröppningen, vilket ju känns exklusivt om än idiotiskt eftersom man måste torka av tyget hela tiden. Samtidigt så undrar man ju hur viktigt detta är? De viktigaste aspekterna för mig på en inredning är design och ergonomi. Samt att allt sitter fast och inte skramlar. Vilken vettig människa håller på och klämmer på paneler hela tiden? Spelar det någon roll om panelerna är hårda eller mjuka?
Aha, så då handlar det om hållbarhet i slutändan. Då är det alltså bättre ju mindre hårdplast man har?
Det är inte säkert att det behöver vara så, men vad som är säkert är att ju bättre kvalité det är på plastmaterialet ju bättre är det.
Men hur ska man veta det?
Det innebär att man måste gå till resp. tillverkare av den specifika plastdelen och ta reda på vilka egenskaper plasten får vid åldrandet.
Och det kanske de inte vet!
Håller med Skodaägare.
En bil som används dagligen skall ha lite mer oömma material som är lätta att torka av även om det inte ser så lyxigt ut. Jag ställer mig också frågande till om Mercedes är värt merkostnaden.
Torka av tygkädsel???
Tyget har stor betydelse för ljudnivån i bilen, hård plast reflekterar ljud, tyg absorberar det.
Tyg är inga konstigheter att göra rent, tex är det mycket lättare att få en skitig heltäckningsmatta i en bil snygg, än ett gummigolv, som tex finns i transportbilar.
Shogun, att du bara orkar... men det fanns en sån som du på varje skolgård, vi har alla träffat typen som dra allt lite för långt, är lite för på osv... då trodde man att folk skulle växa ifrån det, men det gäller tydligen inte alla. Synd att du inte åkte på det där mötet i Trollhättan, jag hade VERKLIGEN velat höra om utgången av det mötet med folk du förolämpat!
Men Rikard, nog är skinn eller galonklädsel mera "avtorkbar" än textil? Torka av textil betyder nog ofta att man trycker skiten in i materialet, i varje fall delvis.
Norbergs krönika talar också för att så är fallet :o)
Naturligtvis kan man fråga sej om olika saker är värd merkostnaden Hacke. Fläskfärs vs Oxfilé ... Är oxfilén, som ju i praktiken fyller samma funktion som fläskfärsen, verkligen värd merkostnaden?
Flac.
Yes,får nu smaka på sin egen medicin,öppna ögonen genom att gå tillbaka historiskt och läs. Men det värsta har väl redan Fredrik Ditts Vikström plockat bort så du inte kan läsa det längre. Men det beror på att han blivit anmäld för all skit så det plockats bort. Vilket är synd nu! ;o) Då skulle du ha mer förståelse.
Mazda 323 är en ovanligt problemfri bil. Men rostskyddet är svagt och bullret störande.
Nu har du chansen att vara med och tävla om tio biljetter till premiären av Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion den 1-2/6.
Bilprovningens besiktningsstatistik för 2012 visar att Sveriges motorcyklister vårdar sina motorcyklar. Hela 78 procent av motorcyklarna godkändes utan anmärkning, trots att var fjärde motorcykel är över 20 år gammal. Bland de tio vanligaste besiktade fabrikaten toppar BMW listan över flest godkända (87 procent).
En motorcyklist är ute på en slingrig landsväg när han närmar sig en kurva och en motorcyklist från andra hållet kommer utanför sin fil.
Japp, det spelar roll!
Inte så länge bilen är ny, men efter några år diffunderar mjukmedel ur plasten, den hårdnar och krymper.
Detta sker olika mycket på olika kvalitéer och därför märks det inte alltid.
Men ibland krymper det så mycket att det börjar knarra, skramla och gnissla och plasten blir så spröd att den spricker.