brev från bilfront.org
Fick ett brev från bilfront.org, så här skriver Lennart Bengtsson, citat;
Bilvänner!
Som vi alla har både sett och hört så finns det sådana som av någon
anledning inte tycker att bilar borde finnas överhuvudtaget. Antingen
ogillar de bilar av miljöskäl, av trängselskäl eller för att de gör
folk svåra att kontrollera. De som har svårt för bilar är nästan
alltid storstadsbor som kan gå eller ta tunnelbanan till jobbet.
Det märkliga är ändå att bilhatarna inte ser de positiva egenskaperna
som bilen har. Att man oberoende på var man bor kan ha en karriär och
fungerande vardag. Att bilindustrin, inklusive verkstäder,
underleverantörer och handlare är viktiga näringar som ger massor med
jobb. Att bilen ger oss frihet. Det är kanske för att de aldrig kör
bil och vet inte hur praktiskt det är. Hade de haft denna kunskap
skulle de nog vilja behålla bilen, men – liksom vi andra – vilja
minimera utsläpp och andra störningar, ett arbete som ju redan pågår.
Mest världsfrånvända av alla är ändå som vanligt Miljöpartiet. Karin
Svensson-Smith, som ju åkte ur riksdagen och nu lever på den
skattebetalda riksdagspensionen i stället för att jobba ihop sin lön
själv, skriver artiklar om att MP vill ta bort reseavdragen för alla
oss som tar bilen till jobbet. Själv har hon inga problem med att leva
på skattepengar, men vi som försörjer henne ska inte få några förmåner
utan snarare få mindre i plånboken.
Men vi som vet att bilen behövs är fler än före detta politiker och
proffstyckare i innerstäderna. Det är dessutom vi som ser till att det
här landet är någorlunda på fötter. Vi som, för att travestera
Sarkozy, går upp tidigt på morgonen och kör till jobbet. Utan oss
stannar allt och får vi inte använda våra bilar kommer vi snart att se
en grekisk utveckling på ekonomin.
Vi hörs och syns!
Lennart Bengtsson
Jo, hon utmärker sig som vanligt den där "Hjärnsläppskarin", det var ju hon som föreslog att man absolut inte skulle få använda dubbdäck i tätort, innan man körde in i ett större samhälle skulle man skifta däck till dubbfria!
Men hon har ju varken bil, körkort eller jobb, hon klarar sig ju bra ändå på vår bekostnad.
Men hela muppgänget verkar vara lite borta upptill, tänk bara på uttalandet från Yvonne Ruwaida, "Det är absolut inte nödvändigt att åka bil, man kan lika gärna åka taxi"!
Och det här exemplet: I januari 2008 nominerades Ruwaida av Situation Stockholm till "årets bängkäpp", detta sedan hon vid tillträdet som borgarråd 2006 utlovade att halva månadslönen (ca 80 000kr) skulle doneras till sociala ändamål, pengar som hon ännu i januari 2008 inte hade betalat ut.
Det är lätt att ha de här figurerna som hatobjekt :o)
Kan bara hålla med alla föregående talare,men så bor jag också i glesbyggd och vet/förstår nyttan med bilen. Som tur är är man också anställd inom det privata näringslivet,så man förstår ju hur det fungerar ute i det verkliga livet. Annars hade man väl fått bli politiker om inte näringslivet plockat upp en i sin famn...........och då hade man väl fått åka taxi,tåg,flyg gratis. Som tur är gör man väl någon nytta på den plats man är nu och att man förhoppningsvis har något innanför pannbenet,hur det är med politiker på den fronten kan man undra? Då hade nog redan det privata näringslivet plockat upp dom i sin famn om de har något att bidra med.......;o)
Man behöver inte ens bo på landsbyggden för att ha behov av bil.
Jag bor 4,2 mil från Sergelstorg (det som räknas som Stockholms mitt) men har över 2 mil till närmsta affär, alla köpcenter har tagit död på lokala butiker.
Min fru försökte ett tag åka komunalt till sitt jobb, en resa på ca 3 mil, arbetsdagarna blev 12-14 timmar långa med resa, det pallade hon inte med i längden.
Rikard, i praktiken bor du på landsbygden, man behöver inte nödvändigtvis som Shogun och jag själv ha kor inpå knuten, är det tillräckligt långt från serviceinrättningar är det ändå landsbygd.
Det största problemet är egentligen att miljöpartiet som borde värna om miljön och en levande landsbygd i själva verket värnar om en utökad urbanisering och en utarmad landsbygd.
Jämför gärna med med Yvonne Ruwaidas åsikt om bilkörning.
Vad ska man med landsbygd till? Mjölken går ju lika bra att köpa i affären!
T.o.m kossorna är utrotade på våra öar, nu är det hästar och får.
Ok Rikard, alltid något.
Jag gillar får, betydligt trevligare än grus och betong!
Hästar däremot gillar jag inte, jag spelar på dem men de gillar tydligen inte mig!
Men jag bor ju inte i Sydafrika.
Bor i sveriges hästtätaste komun, så här är det svårt att missa dom.
Vägen ut till mig kantas av ett 1,1 mil långt viltstängsel, trodde jag iaf, men det är ett privat staket för Menhammars stuteri, där står alla fina dyra hästar, så staketet är till för att skydda hästarna från trafik ifall dom skulle rymma.
Menhammar ägs av nån donna med efternamnet Walenius, samma som äger rederiet.
Det jag ville säga är att jag oxå hatar hästar.
Har ett par ridbyxor och ridstövlar (vuxenstorlek) som jag gärna säljer ... Hatar inte hästar men tål dem inte.
Antar att detta är fel forum att annonsera mina prylar i? :oD
Jes
Har du på dig dom prylarna när du glider fram i din phaeton??? ;)
Skriv ny kommentar
Sök
Logga in
Missa inte nya Vi Bilägare
Nytt nummer
Så nöjda är bilägarna, bilarna som rostar mest och minst och test av nya Skoda Octavia.
Omröstning
Få vårt nyhetsbrev gratis
Forum (24 932 inlägg)
Snålvarg lovligt byte
Volkswagen Lupo är en snålvarg i olika utföranden, antingen som miljöbil, GTI eller som alternativ till större syskonbilen Polo.
Populär för släp
Subaru Forester är en fyrhjulsdriven kombi som både är körglad och har bra kvalitet, och som blivit populär som dragarbil.
Särling i bilvärlden
Roomster är som sammansatt av två bilar. Fram liknar den en sportkupé, bak växer karossen till ett lastskåp.
Följ Vi Bilägare på Facebook
Tävla om biljetter till SO-premiären
Nu har du chansen att vara med och tävla om tio biljetter till premiären av Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion den 1-2/6.
BMW i topp på Bilprovningen
Bilprovningens besiktningsstatistik för 2012 visar att Sveriges motorcyklister vårdar sina motorcyklar. Hela 78 procent av motorcyklarna godkändes utan anmärkning, trots att var fjärde motorcykel är över 20 år gammal. Bland de tio vanligaste besiktade fabrikaten toppar BMW listan över flest godkända (87 procent).
Video: Motorcyklister kolliderar på landsväg
En motorcyklist är ute på en slingrig landsväg när han närmar sig en kurva och en motorcyklist från andra hållet kommer utanför sin fil.
Enköping får VM i Enduro
En av de sju deltävlingarna i Enduro-VM 2014 kommer att köras i Enköping, 20 år efter att ett VM senast kördes i Uppsala län.
Så sant som det är sagt. De som bor i storstäder med bra kommunikationsmedel har aldrig fattat att det mesta av Sverige är mindre städer och massor med landsbygd.
De skulle ta av sig skygglapparna och försöka kolla hur verkligheten egentligen är.