vad är en "riktig bil"?
Jag började diskutera med saabnisse om detta och han kom då med detta uttryck, så kom jag på att det vore skoj om flera hade åsikter i ämnet. Toyota Prius tycker jag var en bra referens då ju många får ett intryck av att det inte är nåt rejält eller en riktig bil (vilket är lite ironiskt samtidigt då det troligen är världens mest hållbara och driftsäkra bil). Kanske är det förväntningar eller gammal syn på hur en bil ska vara eller inte. Själv har jag ju som bekant en Volvo 940 och den känns ju mycket rejäl och som en bra driftsäker bruksbil, dvs möjligen då en "riktig bil".
Vissa biltestare har ju också en separat kategori med "bilkänsla" som betygssätt. Oklart då var "bilkänsla är".
Jag tänkte alltså på att försöka få fram nån objektivet i detta även om det förstås finns mycket subjektivt. Men det är ju när man delar en syn och fundera på varför som ju gör det extra intressant. Biltillverkarna är ju också mycket intresserad av sånt här för att göra en bil som tilltalar många och har mycket "bilkänsla". Och märk väl att detta inte nog inte är samma sak som premium, även om jag tror sånt som kvalitetskänsla är en faktor som påverkar en hel del.
Hoppas på en rolig diskussion utan fula personpåhopp!
En riktig bil har stel bakaxel.
Helt riktigt Hacken, det är känslan som styr.
Som jag svarade leifer under Priustråden:
"Bilar med mullrande motorer som har kraft när jag vill ha det det, naturligtvis behöver det inte vara en gammal 9-5, det går lika bra med en gammal DKW från femtiotalet, men där finns en känsla av obändig kraft, en massa muskler, något som en Prius aldrig kan framhäva även om den i praktiken är både snabbare och mer ekonomisk.
En riktig bil kan vara en A-Ford 1930 likaväl som en Rolls-Royce Phantom 1952 eller en Hudson 1956 eller en Toyota Crown 1965, eller vad som helst som inte körs av en romanförfattare. :o)
Bilen behöver naturligtvis inte vara sämre för det"
saabnisse
Nu driver du med oss? En 9-5 med mullrande motor, obändig kraft, massa muskler? Vad är det för nåt?
Och frågar du män i USA så är det en V8 bensinare som gäller.
Detta ger ju dock ett perspektiv också till framtida hybridbilar med elmotorer, menar du då att det inte är riktiga bilar? Ex en Volvo V60 hybrid D6 (elmotor + diesel = 300 hästar).
Men allmänt väcker det frågan om en "riktig bil" = en bil som är dålig för miljön och törstig på soppa. Nån slags "manlig" bil?
MIn mening är att en bil som ser ut som en bil, låter som en bil, luktar som en bil och också uppför sej som en bil, Är en bil.
När de omtalade egenskaper är extra påtagliga anser jag att det är tal om riktiga bilar ... och omvänt, ju mer de är frånvarande desto mindre "riktig" bil ..
Att riktiga bilar inte alltid är bra bilar finns det ett otal amerikanare att bevisa den tesen med :o)
En Trans Am är ett lyckat exempel på en "riktig bil" och i mitt tycke är, den annars utmärkta Prius ett perfekt exempel inom gruppen "icke bil".
Tror inte det handlar om manlighet leifer .. redan som barn (liten, liten pojke) älskade jag en av min brors leksaksbilar mer än något annat ... Det vara en Chevrolet Impala :o)
Corvette är en riktig bil och Audi TT samt Porsche är hårfrisörskebilar.
Förklara junkers ...
Hmm, undrar om vi kommer hitta nån objektivitet i detta.
Tycker det låter barnsligt det ni snackar om, opraktisk bil, stor motor, högt pris, ej driftsäker, bakhjulsdrift. Rolig bil säkert men "riktig bil"? Nä är inte med det och det går ju stick i stäv med en Saab 9-5.
Jag börjar också få lastbils- eller traktorassociationer till snacket om "riktig bil" nu.
Snart kommer väl det också att bakhjulsdrivna Bmw och Mercedes är mer riktig bil än en fyrhjulsdriven Audi.
Leif, läs en gång till vad jag skrev "Bilar med mullrande motorer som har kraft när jag vill ha det det, naturligtvis behöver det inte vara en gammal 9-5, det går lika bra med en gammal DKW från femtiotalet...."
Jag skrev att det inte behövde vara en 9-5, men som Jes skriver är just Trans Am ett exempel på en riktig bil och jag förbannar än idag min dumhet när min granne ville fixa en ny sådan åt mig 1977 för 35000:-!
Helkorkat!
saabnisse
Jag vet inte var det är för kraft du talar om, är det en 4-cyl bensindriven turbomotor i en 9-5 på 150 hästar? Och hur mycket mullrar den? Det var ju min fråga, dvs vad är det för drivlina i en "riktig bil"?
Skriv ny kommentar
Sök
Logga in
Omröstning
Få vårt nyhetsbrev gratis
Forum (25 201 inlägg)
Uppblåst och bättre
Igenkänningsfaktorn är hög. Uppgraderingen från 307 till 308 har varit försiktig, men på kvalitetsstegen har nykomlingen tagit stora kliv uppåt.
Rally-virtuosen
Subaru Impreza med turbo är drömbilen för unga grabbar med tävlingsvisioner, en rallybil för vardagsbruk på vanliga vägar.
Följ Vi Bilägare på Facebook
Tävla om biljetter till SO-premiären
Nu har du chansen att vara med och tävla om tio biljetter till premiären av Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion den 1-2/6.
BMW i topp på Bilprovningen
Bilprovningens besiktningsstatistik för 2012 visar att Sveriges motorcyklister vårdar sina motorcyklar. Hela 78 procent av motorcyklarna godkändes utan anmärkning, trots att var fjärde motorcykel är över 20 år gammal. Bland de tio vanligaste besiktade fabrikaten toppar BMW listan över flest godkända (87 procent).
Video: Motorcyklister kolliderar på landsväg
En motorcyklist är ute på en slingrig landsväg när han närmar sig en kurva och en motorcyklist från andra hållet kommer utanför sin fil.
Enköping får VM i Enduro
En av de sju deltävlingarna i Enduro-VM 2014 kommer att köras i Enköping, 20 år efter att ett VM senast kördes i Uppsala län.
Jag anser att "en riktig bil" är en bil som inte behöver vara pålitlig eller bensinsnål eller speciellt vacker. En riktig bil för mig är en bil som man njuter i fulla drag med att köra. En bil man vårdar ömt och får en att ha ett fånigt leende på läpparna hela tiden man kör den.
En sådan i mina ögon är den Pontiac Firebird Formula 400 cab jag hade en gång.
Tung framvagn, lätt bakvagn, 6,5 liters V8 på 375 Hk. Dubbla raka rör, Trush slutljuddämpare, ordentligt breda sulor. Det var en riktig bil i mina ögon. Fantastiskt rolig att köra.
Vad jag kör med till vardags kan nästan kvitta bara den är hyfsat bekväm, bensinsnål och har plats till folk och lite last. Jag anser att som vardagsbil behövs inte "en riktig bil"
Innan jag får en massa påhopp och gliringar vill jag säga att det är min högst privata syn på "en riktig bil" och inget jag tycker att alla andra också måste tycka. Jag accepterar att andra tycker att min syn på "en riktig bil är fel" men om de gör det kan det också kvitta för min syn på saken kommer inte att ändras.