Sportig körning med elbil.

Annars kan man ju ta den här: http://www.youtube.com/watch?v=pmIgFzx1lWA
Den har ju dessutom lite räckvidd.

Det är mycket möjligt att det är Teslas komponenter i TMG EV P001 då Toyota och Tesla ingått ett samarbete när Toyota köpte in sig i Tesla. Bilen rullar på landsvägslagliga däck vilket man hör i kurvorna. 375 hk och 800 Nm hjälper bilen som väger 970 kg framåt för att hålla långsamare bilar som Nissan GT-R Porsche 997 Turbo, 360 Challenge Stradale bakom sig.
http://axisofoversteer.blogspot.com/2011/08/toyota-zaps-nurburgring-elec...
Här lite data.
http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=20274&i=2
Räckvidden vid vanlig körning kan mycket väl vara liknande den Tesla har.

Jag kom på mig att jag satt och väntade på plinget, jag tycker den låter som en gammal Hägglundare från Götet! :0)
Men ok, jag har alltid gillat spårvagnar och de här bilarna blir kanske vanliga.
Om femtio år?
Hundra?
De har ju fortfarande samma problem som för hundra år sedan.
Priset.
Kort räckvidd.

TMG Ev P001 väger 970 kg och Tesla RS väger 1235 kg. TMG har 280 KW effekt mot Teslas 225 KW. Tesla har 53 kWh lagrat i sitt batteri jämfört med TMG som har 42 kWh. Ser man till viktskillnaden så kanske bilarna är jämbördiga när det gäller räckvidd men det blir svårt att ta med någon i TMG EvP001. Skrev jag, menTMG Ev P001 är även den tvåsitsig ser jag.