Det finns stora byggprojekt i Sverige som drivs av utländska företag. Dessa kör runt med bilar som inte lämnar Sverige särskilt ofta. Är alltså detta inte enligt regelboken?
Är det inte ofantligt dyrt att ta in bilar från andra länder? Vad går kostnaden till? Alltså finns det en berättigad arbetskostnad eller är det bara ett sätt att driva in extra skattepengar?
Tänker tillbaka på en vän som flyttade till Norge (så det gäller inte svenska förhållanden men men).
Detta var länge sedan. Kan ha varit typ 18 år sedan. Min vän ägde då en BMW 320 som han köpt begagnad för ca 30 000 kr kort innan. Han älskade bilen och ville ta med den till norge, men att få den omregistrerad och fullt laglig att köra vidare med Norge skulle kosta någonstans dubbel så mycket som han köpt bilen för.
Vet inte om det har varit liknande i Sverige då jag aldrig har importerat en bil, men hur kan det bli så dyrt? Som sagt, finns det en rimlig arbetskostnad som berättigar det?
Hade en norrman som arbetskamrat för många år sen och som åkte emellan och min minnesbild är att det kunde bli ofantligt dyrt att göra fel med fordonet - och det var alltså enligt de norska reglerna. Men det är som sagt länge sen...
F ö tolkade jag inte svaret på frågan ovan som att det skulle vara "ofantligt dyrt" att registrera om en bil till "svensk".
Kommentarer
Det finns stora byggprojekt i Sverige som drivs av utländska företag. Dessa kör runt med bilar som inte lämnar Sverige särskilt ofta. Är alltså detta inte enligt regelboken?
Är det inte ofantligt dyrt att ta in bilar från andra länder? Vad går kostnaden till? Alltså finns det en berättigad arbetskostnad eller är det bara ett sätt att driva in extra skattepengar?
Tänker tillbaka på en vän som flyttade till Norge (så det gäller inte svenska förhållanden men men).
Detta var länge sedan. Kan ha varit typ 18 år sedan. Min vän ägde då en BMW 320 som han köpt begagnad för ca 30 000 kr kort innan. Han älskade bilen och ville ta med den till norge, men att få den omregistrerad och fullt laglig att köra vidare med Norge skulle kosta någonstans dubbel så mycket som han köpt bilen för.
Vet inte om det har varit liknande i Sverige då jag aldrig har importerat en bil, men hur kan det bli så dyrt? Som sagt, finns det en rimlig arbetskostnad som berättigar det?
Hade en norrman som arbetskamrat för många år sen och som åkte emellan och min minnesbild är att det kunde bli ofantligt dyrt att göra fel med fordonet - och det var alltså enligt de norska reglerna. Men det är som sagt länge sen...
F ö tolkade jag inte svaret på frågan ovan som att det skulle vara "ofantligt dyrt" att registrera om en bil till "svensk".
Denna tråd är stängd.