Transportstryelsens generaldirektör Stefan Widlert och dess chefsläkare Lars Englund menar att antalet körkort som årligen återkallas på medicinska grunder inte stämmer överens med det antal personer som varje år får exempelvis en stroke eller drabbats av demens.
Detta skriver de idag i en debattartikel i Svenska Dagbladet. Enligt dem drabbas cirka 55 000 personer av nämnda sjukdomar varje år medan antalet körkort som dragits in på medicinsk grund var knappt 9 000 förra året.
”Med en allt mer åldrande befolkning där dessa sjukdomar är mest vanlig ökar risken för olyckor och så kallade spökkörningar där föraren hamnar i fel riktning på en motorväg.”
Men något körprov för äldre förare eller en maxålder för körkort vill Stefan Widlert och Lars Englund inte se då äldre ofta kör säkert och sällan är inblandade i olyckor. Istället vill de uppmana anhöriga och läkare att anmäla till Transportstyrelsen när de upptäcker att en person inte längre själv kan bedöma sin körförmåga.
Läs även Vi Bilägares tidigare rapportering om svensk forskning som syftar till att hjälpa dem som fått körkortet indraget på grund av sjukdom att få tillbaka det efter tillfrisknandet.
Diskutera: Hur tror du att en högre medelålder på förare kan påverka säkerheten i trafiken?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför inte införa ett prov vart 10:e år för samtliga?
Teori, praktik och syn. Det kan man väl begära?
Det kanske inte är genomförbart eftersom beslutstagarna är rädda att förlora sin körkort.
Det är många fullt friska 25-30-åringar som inte kan köra bil därför att de uppträder i trafiken som om de vore dementa.
Teori skulle jag absolut inte vilja läsa om igen, det har ju hänt ganska mycket sedan 1985 när jag körde upp. Speciellt på teoridelen.
Transportstyrelsen brukar komma med samma klagolåt någon gång per år.
Jag håller med om att det kanske inte är äldre och sjuka bakom ratten som är största problemet i trafiken.
Jag tänkte först att det här löser sig automatiskt genom den geniala ide'n att lusa ner våra vägar med fartkameror, men så kom jag ju på att de är värdelösa så det behövs ju något annat.
Men det smarta hos våra bestyrande är ju att, trots att 99% av alla olyckor på vägen orsakas av den mänskliga faktorn, väljer man ändå att årligen kontrollbesiktiga den återstående procenten, fordonet!
Helt riktigt ska det ju vara som Jes föreslår, men det kanske bör räcka med läkarintyg och en enkel uppkörning likt den som förekommer i USA i vissa stater sedan decennier.
Alla över 60 borde genomgå återkommande tester... både medicinskt och körprov. Åtskilliga MC förare omkommer årligen just för att denna ålderskategori (60+) får ´härja fritt´ på vägarna.
@ Bortom, det var ju det jag föreslog, men jag är inte så dum att jag tror att det bara är de över 60 år som behöver det här.
Det finns många betydligt yngre som orsakar mer förödelse!
Det är ju en svår avvägning tror jag. Det finns ju olika grader av stroke t.ex.
När vet man att en person drabbats av demens? Man kan ju ha en påbörjande demens men den smyger sig på. Det kanske inte märks i första taget. Demens blir nog det svåraste att avgöra när man ska återkalla körkortet.
Majoriteten av de riktigt gamla kör försiktigt, alltså efter sin förmåga, och beskylls då för att vara bromsklotsar. Hellre en bromsklots än en stressad yngling.
Olyckor orsakade av sjukdomar är väldigt små. Det här kan säkert vidimeras av AL. Men visst kan man tänka sig något i stil med det Jes tvingas göra, om än inte fullt så ofta.
Sen får jag hoppas att Minimats 1 skämtar.
Det mest radikala vore faktiskt ett lämplighetsintyg utfärdat av psykiatriker innan man får lämplighetsintyg för körkortsutbildning.
Som jag skrivit vid några tillfällen tidigare, så är det viktigt att utbildare håller koll på attityder.
Efter 37 år har jag äntligen tagit tag i körkortsdelen. Har inte haft körkortt innan. Fick hem körkortstillståndet för en vecka sedan och imorgon ska pappa och jag på introduktionsutbildning för handledare/elev. Det ser jag Framemot!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.