Toyota corolla -99

37 inlägg 0 nya

Pi wrote:
Fanns det Corolla 2010 ? Vill minnas att i vart fall kombin fanns bara t o m 2007 och den slutsåldes på våren 2007 dessutom.

Fanns Corolla i Finland, som sedan om jag inte minns helt fel. Kanske säljs ff i Finland?

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Nja, så överlägsen verkar Corolla inte vara:

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Det var jag har byt många olika bilmärken som inte är bra och därför jag bestämt år 2015 sommar att skaffa problemfritt med Toyota Auris som måste jag ha en bra bil. Toyota är enda få stryk och får inte vara problem. Jag köpte en ny årsmodell 2016 Auris HSD. Just har kört bara 1 år och den Auris är inte problemfritt när det gäller SafetySense, stör guppkörning gör obekvämt fjädring, vibration motorstart irriterar hela tiden på och av mellan 70 - 80 km/h på landsväg. Knak knak på alla dörrar gångjärn med smörjfett. Fortfarande är trist att köra. Jag haft Auris den december 2015 och såld januari 2017. Köpt den januari 2017 en ny Opel Astra rullar nu idag fortfarande nöjd.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Pi wrote:
Fanns det Corolla 2010 ? Vill minnas att i vart fall kombin fanns bara t o m 2007 och den slutsåldes på våren 2007 dessutom.

Från och med 2008 års modell kallas sedanversionen av Auris för Corolla.
Såldes ett par år i Sverige, men säljs fortfarande i bl.a. Finland och Tyskland.

2010:an såg ut så här:
https://www.blocket.se/stockholm/Frasch_TOYOTA_77971740.htm?ca=11&w=1

Nuvarande ser ut så här:
https://www.toyota.fi/autot/corolla/index.json

Nu har ni hamnat helt utanför tråden.
Läs TS första inlägg och svara gärna på det!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

saabnisse wrote:
John, trikloreten eller trikloretylen användes så sent som början av 1970-talet som kylvätska vid skärande bearbetning av vissa metaller.
Helt öppet!
Det fanns vissa personer som klagade över andningssvårigheter vid maskinerna och dessa ansågs pjoskiga!
Nu föreslog jag faktiskt inte att det skulle användas på bilen utan enbart att det gav linoljan bra krypegenskaper.
Den kan ersättas med terpentin, det blir nästan lika bra.
DDT och asbets ansågs också harmlösa en gång i tiden, men idag vet vi bättre.

När du skriver "en av de bästa blandningarna" om linolja och trikloretylen i en tråd om rostskydd till bilar, kan man tolka det som att du förespråkar att denna blandning används just till bilar.

En nästan 20 år gammal Toyota Corolla, tycker jag inte är värd att rostskydda på något sätt.

"SMHI: Det är med råge den varmaste juli på 260 år."

Apropå hamna utanför så tror jag knappast att TS läser denna tråd längre så utsvävningar har nog inte nån större betydelse.
Beträffande Corolla Sedan 2010 så har jag svårt att tro att det såldes speciellt många i Sverige - inte minst eftersom Sverige inte är nåt sedan-land.

Pi, du har säkert rätt!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

saabnisse wrote:
Nu har ni hamnat helt utanför tråden.
Läs TS första inlägg och svara gärna på det!

Ja just det det var fjärde inlägg satt annan webbadress till Honda HR-V om rostskydda från a128.
Dom pratar nu om annan efter längesen över 5 månader sen handlar om endast Toyota Corolla.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

För att återvända till tråden, så kan linolja rekommenderas, utan tvekan. Dessutom luktar bilen gott. :-)
Jag har använt Biltemas spray-linolja.

En liten varning dock: det flyger runt små linoljepartiklar och hamnar överallt, även på lacken.

När det gäller inuti trösklar och balkar, har jag använt vanlig ny motorolja, det funkar utmärkt. En vanlig pump-oljekanna och en slang påträdd på pipen, så är det bara att köra.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

hultarn, finns ingen fördel med att använda motorolja i hålrummen framför rostskyddsolja.
Motoroljan har inte lika goda penetrerande egenskaper och det är ju inga stora pengar att spara även om man väljer en billig olja.
Men det går ju med linolja även här, men utspädd med minst 50% terpentin eller fotogen.

Jag har tidigare skrivit om en jobbarkompis som gjorde en gröt på tjära, spillolja och bensin som kokades ihop till lagom konsistens på ett fotogenkök!
Sedan lade han på ett tjockt skikt på de upprostade balkar och förstyvningar som han lagat med plåt från kaffeburkar som popnitats på plats.
Han gjorde det under flera år på flera skrotbilar av olika fabrikat och samtliga blev godkända vid besiktning!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

saabnisse: fördelen är att jag kan använda min vanliga oljekanna, kompletterad med en plastslang (som är ihopsmält i änden och sedan "punkterad" kors och tvärs med en varm nål, då får jag spridning åt alla håll.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

hultarn, det kan du väl göra oavsett vilken olja du använder?
Rostskyddsolja behöver ju inte köpas på sprayflaska, den säljs även på dunk.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

saabnisse: det jag menar är att jag inte behöver ordna en särskild oljekanna för ändamålet.Jag tar den vanliga och bara trär på slangen.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Jag har en pumpspruta, en trädgårdstyp avsedd för ogräsmedel, men nu försedd med en förlängningsslang.
Den fungerar utmärkt med rostskyddsolja, men måste rengöras ordentligt med lacknafta efter varje användning, torkar oljan i ventilerna blir det väldigt jobbigt!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.