Skoda Fabia 2019

524 inlägg 0 nya

FXX wrote:
saabnisse wrote:Det går inte att plocka ihop någon bil från nätet och få rätt pris.
Det finns nästan alltid olika paket och erbjudanden som har helt andra priser.
Ok, paketen passar inte alltid, ibland får man med sådant man inte vill ha medan annat saknas.
Oftast så väljer man ett prisvärt paket eller nivå och sedan lite lulllull på det. Skoda har ju ambition, style, monte carlo. Volvo hade kinetic, momentum, summum, idag heter det nått annat. Man sätter väl ihop dessa paketen med bakgrund av hur komplicerat det är att lägga till det efteråt. Eller det är kanske dom vanligaste sakerna som folk kryssar så bakar man in detta i paket så blir monteringen billigare. Övrigt lulllull kanske är sånt som är relativt enkelt att plocka dit på bilen som extra. Som tex. Klimatanläggning, xenon/led och liknande är ju svårt att montera på en färdig bil, därför erbjuds klimatpaket, ljuspaket osv.

Men FXX, det monteras inga tillbehör på en färdig bil, allt sker ju på bandet. Skall man t.ex ha adaptiva lysen så monters dessa på jusst den bil på bandet som skall ha det. Är ju hela modellen med dom europeiska bilarna. Du kryssar i vad du vill ha och bilen monteras utifrån den specen. Paketen är oftast landsanpassade och sätts samman av generalagenten, t.ex Mercedes SE paket. I Norge har dom ett annat Norge paket.
Ser du på olika länders hemsidor så är samma bil olika ”paketerad” i olika länder.

Skillnad att tillval och tillbehör.
Jag har lagt redan är...

Tillval med fabriksmonterat är Style, Komfortpaket, Candy White, Avtagbar dragkrok, 5 års garanti, upp till 150 000 km, Automatisk regn, helljus, innerbackspegel sensor, DAB-digital radiomottagning, Super rullmotståndsoptimerat sommardäck sänkt från 105 till 103 CO2 utsläpp, Mittarmstöd med 2xUSB bak och Stänkskydd fram.

Tillbehör med återförsäljare verkstadsmonterat är Stänkskydd bak, Nokian Hakkapeliitta 9 med alu fälg och hjulförvaringsset.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Guran wrote:

Men FXX, det monteras inga tillbehör på en färdig bil, allt sker ju på bandet. Skall man t.ex ha adaptiva lysen så monters dessa på jusst den bil på bandet som skall ha det. Är ju hela modellen med dom europeiska bilarna. Du kryssar i vad du vill ha och bilen monteras utifrån den specen. Paketen är oftast landsanpassade och sätts samman av generalagenten, t.ex Mercedes SE paket. I Norge har dom ett annat Norge paket.
Ser du på olika länders hemsidor så är samma bil olika ”paketerad” i olika länder.

Jag vet inte hur jag ska uttrycka mig. Dock finns det en tanke bakom dom olika paketen för att förenkla monteringsprocessen, tror jag. Det är väl enklare rent implementeringsmässigt att montera vissa saker i en kombination. Kostnadsmässigt så tror jag också det är fördelaktigare att erbjuda ett paket till en bil istället för att helt individanpassa varje bil. Det är väl därför man många gånger tvingas välja till vissa grejor bara för att man vill ha en sak.
Många extragrejor följs ju åt. Nått tillbehör kanske kräver kamera i vindrutan. Då är det kanske bara mjukvara som skiljer att man kan få laneassist, eller skyltigenkänning, adaptivt ljus eller liknande. Är kameran den dyra grejen så kan man ju lika gärna erbjuda alla finesser som kameran används till för ett lägre pris.

FXX wrote:
Guran wrote:
Men FXX, det monteras inga tillbehör på en färdig bil, allt sker ju på bandet. Skall man t.ex ha adaptiva lysen så monters dessa på jusst den bil på bandet som skall ha det. Är ju hela modellen med dom europeiska bilarna. Du kryssar i vad du vill ha och bilen monteras utifrån den specen. Paketen är oftast landsanpassade och sätts samman av generalagenten, t.ex Mercedes SE paket. I Norge har dom ett annat Norge paket.
Ser du på olika länders hemsidor så är samma bil olika ”paketerad” i olika länder.
Jag vet inte hur jag ska uttrycka mig. Dock finns det en tanke bakom dom olika paketen för att förenkla monteringsprocessen, tror jag. Det är väl enklare rent implementeringsmässigt att montera vissa saker i en kombination. Kostnadsmässigt så tror jag också det är fördelaktigare att erbjuda ett paket till en bil istället för att helt individanpassa varje bil. Det är väl därför man många gånger tvingas välja till vissa grejor bara för att man vill ha en sak.
Många extragrejor följs ju åt. Nått tillbehör kanske kräver kamera i vindrutan. Då är det kanske bara mjukvara som skiljer att man kan få laneassist, eller skyltigenkänning, adaptivt ljus eller liknande. Är kameran den dyra grejen så kan man ju lika gärna erbjuda alla finesser som kameran används till för ett lägre pris.

Ja, kameran som du nämner är ju grunden för andra extrafunktioner, adaptiva lysen, laneassist mm. Men det krävs ju kompletterande hårdvara för att du skall få den andra funktionen, t.ex adaptiva lysen. Men redan på Saabs tid för snart 20 år sedan så var varje bil individuell. Monterades efter en detaljerad spec per bil. Var på studiebesök i fabriken i Trollhättan. Är säkert än mer utvecklat i dag. Men kolla på dom olika marknaderna hur man erbjuder olika komponerade paket. Är mer ett försäljningsknep vill jag påstå att paketera det som är mest efterfrågat och ge det ett attraktivare pris för att locka kunder. Men tillverkaren lär ju fortfarande tjäna pengar på tillbehören, fast troligen med lite lägre marginal.

Jag har för mig att jag läst eller hört någonstans, att anledningen till att bl.a Japanska och Koreanska bilar säljs i olika fasta utföranden, är att de kan ha separata produktionslinor för dessa utföranden och därigenom förenkla tillverkningsprocessen. För märken där man kan välja varje tillval individuellt så blir ju dock produktionsprocessen betydligt mer komplicerad eftersom varje bil blir helt unik.

EDIT: Hittade en länk om detta:

http://www.autonews.com/article/20040906/SUB/409060740/25-years-of-honda-in-the-u.s.a.:-in-some-practices-honda-still-stands-

"Batch by batch. A key element of Honda's approach to lean manufacturing is building vehicles in batches by trim level. When the assembly line runs the highest trim levels, all workers are on the line. When the line runs lower trim vehicles, some employees leave the line to work in subassembly areas or attend training"

.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Det finns många halogenlampa och glödlampa både strålkastare och bakljus pålitlig, driftsäker, hållbart och kan ombyggnads LED med gamla sockel för billigare delar och slipper hela insatser armatur/LED. Vackra tjejer från Kinesiska.





Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Min nya Fabia 2019 är utan LED strålkastare, utan LED bakljus, utan Dimljus fram med kurvfunktion, utan Adaptiv farthållare och utan elektrisk parkeringsbroms. Framtid byta LED strålkastare och LED bakljus med gamla sockel.
Jag vill inte ha LED hela insats med AFS, Dimljus fram med kurvfunktion, Adaptiv farthållare och elektrisk parkeringsbroms för massa elektronisk problem. Jag vill ha robust, enkel och hållbart driftsäker. Slipper elektronisk problem blink blink.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Skoda är mycket bra bil som personlig smak att välja olika tillval utrustning med massor elektronisk och utan massor elektronisk.
Exempel vanligt halogen eller hela insatser med LED strålkastere och vanligt glödlampa eller LED bakljus är bra för personlig väljer som vill ha.
Några andra märken bestämmer från tillverkare som bara massa el utrustning och LED som standard som inte finns enkel tyvärr!

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Som John trevligt påpekade i min ”fredagsmys”-tråd så vet du GF att det är olagligt att byta till Led och du kan få böter om du blir stannad av polisen.
Jag kommer aldrig göra samma misstag som jag gjorde för 5 år sedan och köpa en bil utan original xenon/led igen.
Att det skulle börja krångla iaf. dom första 5 åren på en ny bil tror jag inte alls. Isf. har man nog köpt fel bilmodell från början.
När det gäller utrustning på nya bilar idag så tror jag man är dumsnål om man väljer bort ACC, Led, kurvljus osv. Det som är extra utrustning idag är standard om 3-5 år. Om 3-5 år när man ska sälja/byta in sin bil så är den värd betydligt mindre då alla vill ha sånt som är standard på nya bilar då. Jag har själv noterat detta på tex. V60/V40 där bilarna med ACC blir sålda omgående och betingar ett högre andrahandsvärde.

Att byta ut på din bil är att kasta pengar i sjön, komplettera med en ljusramp om du nu verkligen måste ha mer ljus,

FXX wrote:
Som John trevligt påpekade i min ”fredagsmys”-tråd så vet du GF att det är olagligt att byta till Led och du kan få böter om du blir stannad av polisen.
Jag kommer aldrig göra samma misstag som jag gjorde för 5 år sedan och köpa en bil utan original xenon/led igen.
Att det skulle börja krångla iaf. dom första 5 åren på en ny bil tror jag inte alls. Isf. har man nog köpt fel bilmodell från början.
När det gäller utrustning på nya bilar idag så tror jag man är dumsnål om man väljer bort ACC, Led, kurvljus osv. Det som är extra utrustning idag är standard om 3-5 år. Om 3-5 år när man ska sälja/byta in sin bil så är den värd betydligt mindre då alla vill ha sånt som är standard på nya bilar då. Jag har själv noterat detta på tex. V60/V40 där bilarna med ACC blir sålda omgående och betingar ett högre andrahandsvärde.

Jag håller med dig att det är viktigt att godkänna i Sverige att köpa delar. Jag köper inte utomlands exempel ebay har stark ljus som kan köpa och får böta om polisen kommer. Strax är det byta till mera vita halogen med Philips WhiteVison är ingen problem. Jag har byt från gul till vita mina nuvarande Opel Astra bättre ljus. Framtid om tillstånd LED med vanligt sockel ombyggnad att godkänna i Sverige.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

junkers wrote:
Att byta ut på din bil är att kasta pengar i sjön, komplettera med en ljusramp om du nu verkligen måste ha mer ljus,

Hörru du. Jag kastar inte mycket pengar för det är ju 2603 kr per månad fram till 23 månader byte från Astra till Fabia som mellanpris.
Du har ju köpte 2 ggr 1 år gammal byt från Mustang 2017 till Mustang 2018 är ju så mycket pengar för halv miljon :-o.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Samma sak mest sålda VW Golf 2019 för över tvåhundratusen kronor och har ingen automatisk klimatkontroll och LED strålkastare från många i lager som Wayke och Bytbil.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

GF wrote:
junkers wrote:Att byta ut på din bil är att kasta pengar i sjön, komplettera med en ljusramp om du nu verkligen måste ha mer ljus,
Hörru du. Jag kastar inte mycket pengar för det är ju 2603 kr per månad fram till 23 månader byte från Astra till Fabia som mellanpris.
Du har ju köpte 2 ggr 1 år gammal byt från Mustang 2017 till Mustang 2018 är ju så mycket pengar för halv miljon :-o.

Nu var det ju inte bilbytet jag kommenterade utan att lägga en massa pengar på lampor.
För övrigt blev min totalkostnad på Mustang 2016 till Mustang 2018 efter 2000 mil 3300:- per månad inkl allt utom bränsle!

Vart du köper dina lampor har ingen betydelse GF. Du får inte byta ljuskälla mot något annat. Har du halogen får du inte byta till Led. Jag personligen tycker det är okej att byta så länge det inte förorsakar obehag för medtrafikanterna. Finns mängder med bilar idag som har led original som bländar helt otroligt. Hade senast igår en ny Range Rover bakom mig och det lös i min avbländade innebackspegel som om solen lös in i bilen på backspegeln. Först när det kom en mötande bil så slocknade flera Led i varje strålkastare. Så funktionen hos många nya bilar verkar vara minst sagt tveksam också.

Jag har ju två bilar med orginal LED just nu och tycker det funkar förbluffande bra, tror till och med att jag hade gjort ett sämre jobb manuellt med avbländning.

FXX wrote:
Vart du köper dina lampor har ingen betydelse GF. Du får inte byta ljuskälla mot något annat. Har du halogen får du inte byta till Led. Jag personligen tycker det är okej att byta så länge det inte förorsakar obehag för medtrafikanterna. Finns mängder med bilar idag som har led original som bländar helt otroligt. Hade senast igår en ny Range Rover bakom mig och det lös i min avbländade innebackspegel som om solen lös in i bilen på backspegeln. Först när det kom en mötande bil så slocknade flera Led i varje strålkastare. Så funktionen hos många nya bilar verkar vara minst sagt tveksam också.

Jag menar att jag ska inte byta till LED. Det är bara samma sort som från halogen till halogen för att den är original transparent ofärgad glasrör byte till Philips WhiteVision H7 55W med färgad ljusblå glasrör ger mera vita ljus.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Ser egentligen bara två val. Endera nöjer man sig med ljuset från Halogenlamporna. Eller så köper man en bil med bra ljus från början. I alla fall när det handlar om att köpa en ny eller bättre begagnad där möjligheten att faktiskt välja finns. Visst ger ett byte, till extra ljusstarka halogenlampor med vitare ljus, något bättre ljus. Men skillnaden mot originalmonterade bra LED ljus är så stor att det överväger merkostnaden med råge. Men visst behöver man nödvändigtvis inte köra ute på vischan en mörk novemberkväll eller tidig morgon och mestadels kör i stadsmiljö på vägar med gatljus så funkar det med vad som helst egentligen.
Men är man ute på andra vägar så behövs rejält kraftfullt halvljus i alla fall. När man möter moderna bilar med kraftfulla ledlysen så behöver man ett eget bra ljus för att kunna ge lite ”moteld” och lysa upp för sin egen framfart.

Kunde inte sagt det bättre själv Guran. Mörker, blöt väg och halogen och det tar lång stund innan man ser hjälpligt igen när man mött en bil med xenon eller Led.

Okej GF, då missförstod jag dig när du skrev:
”Min nya Fabia 2019 är utan LED strålkastare, utan LED bakljus, utan Dimljus fram med kurvfunktion, utan Adaptiv farthållare och utan elektrisk parkeringsbroms. Framtid byta LED strålkastare och LED bakljus med gamla sockel.”

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.