Efter 20 år av diesel och ett par securitas octavier från 2006, 2008 som sålts vid 25000 mil och den senaste nya 1,6 tdi och tanken på nån typ hybrid så efter att provkört alla hybrider på marknaden och andra bensin bilar och försökt återskapa min körprofil och efter mycket vånda blev det affär på en ny 2018 octavia tre pipare... Valet blev till efter min dotter köpte en 2016 fjolårs bil till vrak prisi januari och hennes erfaren heter där efter men låg förbrukning under 0,6 och på jobb pendlingen under 0,5 och extremt bra ochsnabb värme.... Min handlare har fixat hyrbilar som jag fått låna då denna motor ej funnits som demo och jag har testat många dagar och ca 50 mil och dessutom även en annan bil med dsg lådan i 30 mil och nu är min övertygelse om att det är en snål, tyst, väl utrustad bil med appstyrning,dsg, adaptiv fart hållare, adaptivt led ljus, drag paket med bensin värmare och en massa mer halv lyx för en som inte är van med det i alla fall och till ett bra pris på dryga 200 t....Under mina tester har det inte varit några problem att köra på 0,5l/m och det bästa med bilen är att jag har aldrig varit med om en bil med så snabb värme som kommer nästan innan man lämnat parkeringen... Så nu är det spännande då den levereras nästa vecka och kommer att dela med mig lite i denna tråd för dom som är intreserad framöver.
Min nya Skoda Octavia style 1,0 TSI ny utvecklad snål trecylindrig motor med 115hk och 200nm vid 2000 varv 150nm vid1500
Uppdaterat: 2017-05-17 20:17
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Kommentarer
Håller med, frugan har en -18 Auris HSD. Tror Golfen går snålare på långfärd. Dock är Auris rätt skön i villaområde-affär-jobb-situationer. Tycker automaten i den växer för varje gång jag kör den. Kan inte säga att jag gillar någon bättre eller sämre.
Hur är ljuset på Octavia (gamla modellen som säljs ut nu). Stor skillnad på Style och Ambition?
Ser ut som att man får en Octavia Style med drag/värmare för 210 kSEK, prisvärt!
Finns det någon anledning att titta på Golf Sportscombi som också reas ut nu?
Hjälper 70-plussare med bilval. Hur är insteget i Octavia? Bättre att titta på Karoq (som dock verkar betydligt dyrare om man vill ha ledhalvljus fram)?
Insteget är stor skillnad, Octavia har också en ganska djup tröskel. Annars är som du säger ledljus att föredra när åldern går iväg.
Vill man ha enkelt insteg och VAG så kan ju en Golf SV också vara ett alternativ - den är klart enklast att ta sig i och ur. Mindre bagageutrymme än Octavia Kombi och Golf Kombi men å andra sidan mera flexibelt i o m de skjutbara baksätena. Sen har Golf i alla utföranden utfällbar dragkrok (om man har fabriksmonterad) vilket inte Octavia har - klart bekvämare om man ofta behöver använda kroken.
Tycker inte att insteget är nån större skillnad mellan vanliga Golf och Octavia. Båda är för mig betydligt enklare att ta sig in i än t ex en V90 men ingen av dom slår Golf SV..
Sen skall man givetvis se till att få bästa möjliga ljus.
Men som vanligt - provsitt och provkör för vi har alla så olika preferenser.
Octavians LED strålkastare på style är nog en av marknadens bättre på både hel och halvljus och dessutom fria från finesser som kan strula.
Standard halogen är riktigt kass jämförelsevis.
Och jag har sagt det förr att insteget i octavian är ovanligt bra jämfört med många konkurrenter i kombi klassen.
Det är bara att testa så inser man det.
Den slår till och med många suvar i insteget.
Suv faktiskt faktiskt inte obligatoriskt bra insteg utan det finns sämre även där.
Och ja jag tycker det är riktigt prisvärt med tanke på vad du får i utrustning.
Det är sånt man märker när man provkör många bilar men man kan inte sätta ord på varför det är lättare att kliva in i vissa bilar.
7 cm högre sitthöjd och 10cm högre takhöjd på Octavian mot Renaulten.
Och stor skillnad också mot Forden.
Problemet med Octavian är att man inte har någon nytta av takhöjden. Stolen går inte att sänka tillräckligt och innerbackspegeln hamnar mitt i synfältet.
Inte den enda bil som har detta problem för mig som drygt 190cm lång.
Men oavsett så är inte siffror i en tidning allt. Utan som MSO skriver Så måste man själv prova. Och då så fallet helt plötsligt de generös siffrorna platt till marken som helt utan relevans för mig som brukare av en bil.
Jag har ju inte dina problem Guran med mina 175 cm utan jag har i vanliga dagliga körningen stolen i högsta läget och då det blir långkörning brukar jag sänka den nån eller några centimetrar.
Backspegeln är aldrig ivägen men förstår att den kan vara det för dennsom är lång.
Nån skrev att stolar med el justering oftast går att sänka några cm extra pga mekanismen i stolen.
Så kanske det är.
Oki , tror det var Nisse eller nån som hade provat nån bil och konstaterat tvärt om.
Men det är nog olika beroende på mekanism i stolen osv.
Men du har säkert rätt.
Men jag konstaterar ändå att octavian har högre sitthöjd och högre tak än dom flesta c-klass combi och då på tal om instegsvänlig och högre sitthöjd.
Sedan tillkommer det övriga vettiga som alla inte har. :)
Samtidigt saknas med en hel del många andra har! ;)
Guran, jag har exakt samma problem med mina 190cm också. Önskade el-stol med minne då jag och min fru är väldigt olika i längd men då kom innertaket nästan synfältet. Därav manuella.
Jag förstår inte hur man kan köpa en Octavia och acceptera att knappt se ut.
En Golf kombi har betydligt bättre körställning för mig som är lång. Jag ser bättre ut och stolarna är mycket bekvämare. Av dom hade jag alla dagar i veckan valt en Golf Alltrack framför en Octavia scout, framförallt baserat på dessa två aspekter
Vilka stolar på Octavian har du provat Guran?
Scout har samma stol som alltrsck. Sikten för mig blev detsamma. Månadskostnaden blev avgörande med två exakt likvärdiga bilar.
Bästa jag kört var en Bmw318 i sportstolar, såg verkligen allt framåt :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.