Ja vad är det som fascinerar så med detta märke?
Namnet dyker allt som oftast upp i diverse trådar som inte har med märket att göra.
Har själv bara provkört några modeller och kan säga att de inte lämnade några större intryck, speciellt inte deras billigare bilar, detsamma kan jag i rättvisans namn även säga om premiumtyskarna (som Lexus ju vill jämföras med) men de verkar inte ha samma, ska vi säga entusiastiska, ägare.
Autoindex säger någon, där ligger Lexus i ständigt i topp tillsammans med Subaru, men är det inte så att de båda märkena har en ganska liten marknadsandel i Sverige, och en liten men entusiastisk kundgrupp gör en stor påverkan...
Men något måste de göra rätt, kundvård lyfts alltid fram som en paradgren hos Lexus och visst, det är en viktig del av bilägandet men det säger noll och intet om själva bilen ifråga.
Driftsäkerhet är ett annat argument, men köper man en bil för en halv miljon och uppåt så lär inte driftsäkerheten vara det största problemet, i så fall skulle ingen köpa t.ex. Ferrari eller Maserati.
Eller är det så enkelt att Lexus är det nya Alfa Romeo, en liten men engagerad skara bilägare, fast med problemfrihet istället för körglädje som ledstjärna?
Vad säger ni själva ni som gillar Lexus, vad är det som gör just denna bil till det bästa man kan köpa?
Kommentarer
Av en händelse var jag och köpte en special lampa till lilla gummans yarisen.
Kollade då in på Lexus avdelningen.
Utan att prova utan bara torr suttit.
Faller mig inte alls i smaken.
Lilla gumman skulle behöva lyfta matkassarna upp i navel höjd i bagaget på stora suven, vilket shämt och vet inte om man sätter sig enkelt heller i famsätet.
All instrumentering irriterande nära för en ovan och inga avläggnings ytor.
Lilla Lexusen.
Sitter på golvet som en gokart och förstår att folk som sitter så köper sig en kia suv och är nöjd.
Nja jag är mer nöjd med check tysken för småpengarna när jag torr suttit dessa bilar faktiskt.
Shogun, en bra sak med Lexus är den höga lackkvalitén. Har kollat in Lexus CT 200h som gått ca 13 k och den ser fortfarande mycket fin ut. Och det är ju billigaste Lexus. Hur upplever du CT 200h där?
"– Jag har en stark kriskänsla – huruvida vi faktiskt bygger de bilar som kunderna efterfrågar, säger Aki Toyoda till Automotive News."
Ett uttalande från maj år 2017.
Sannolikheten att en självutnämnd företrädare för märket med hjälp av sina utvalda pseudoundersökningar skulle ha en mer verklighetstrogen bild än Toyotas egen ledning är nog så nära noll man kan komma.;-)
Jag väljer i alla fall att tro på Toyotas egen ledning som alltså nu åter ( finns mängder av sådana här uttalanden allt sedan år 2007- från både VD och kvalitetschefer) bekräftar det alla redan vet.
Produkterna är för tråkiga. Dessutom förbrukat de för mycket bränsle (enligt verifierad ägare), dessutom går de sönder minst lika ofta som konkurrenterna.
http://autopedia.se/bilmarken/lexus/?type=vehicle
http://www.toyotaproblems.com/
http://www.dn.se/ekonomi/motor/toyota-aterkallar-29-miljoner-bilar/
https://www.svd.se/vagar-man-kopa-en-toyota
http://www.dagensps.se/after-work/motor/darfor-tvingas-toyota-tvarnita/
https://www.svd.se/kvalitetskrisen-som-skakar-toyota
MVH AL
Ibland undrar jag varför det är så viktigt att prata illa om Lexus/Toyota. I tråden ovan står att alla taxi går från Toyota. Stående på Centralen i Stockholm var mer än hälften av bilarna hybrider från Toyota. Jag var i Milano i Italien. Där såg jag endast två bilar som inte var Toyota hybrider. Något skäl måte det finnas att taxi kör hybrid Toyota.... Enligt taxi själva ÖKAR inköp av hybriderna då de nyare är ÄNNU snålare än tidigare samtidigt som tillförlitligheten är lika bra. Fråga själva...
Nu kör jag Jaguar men hade tidigare en Lexus GS som inköptes 8 år gammal. Jag körde 26 000 mil utan problem. Jag trodde att en tolv år gammal Lexus skulle vara svår att sälja men blev helt nedringd. Billigaste bil jag haft...
Roade mig också att titta på gamla lyxbilar för nya inköp. Mercedes? Man hittar många, många helt sönderrostade. Titta själv, de finns överallt. Audi? Få lyxbilar har så mycket problem enligt verkstäderna. Det är växellådor, framvagnar (tål inte tung V8) och motorproblem. Vem vågar köpa? Inte jag. BMW har också många problem men inte alls som de övriga. Även Audi hittar man med stora hål i karossen när de är över tio år. Varför? Det vore kul om någon av er som läser kan hitta en sönderrostad Lexus. Ni lär få leta...
Nu kör jag Jaguar. En fantastisk bil. Motorerna lär vara bra och en kaross i aluminium rostar inte. Efter två år fungerar den fantastiskt bra. Nu har den gått 15 000. Undrar om den kommer klara 35 000 mil lika bra som Lexusen. den som lever får se.
Saknar ofta Lexusens komfort, stereo och avslappnande körning. Man blir betydligt hetsigare i Jaguaren vilket är både positivt och negativt....
Conta4, klockrent inlägg!
Man skall ju inte prata illa om andra bilar och så men jag har provsuttit och även kört men det är inget för mig.
IS 300, som jag ser det som en octavia hatchback fast dubbelt så dyr och hälften så praktisk och sen är den väl säkert komfortablare och alla ser att den är dyr..
Bara ett konstaterande. .
skiddoo1238, kan du ju lika gärna jämföra Octavia kombi med Audi A3 av sedan-modell. Känns dock rätt poänglöst och Audin är trevligare med dyrare. Värt pengarna? Beror ju helt på.
Alldeles nyss körde jag Lexus för första gången. En tio år gammal lågmilare och jag har inget ont att säga om den. Inget gott heller, faktiskt. Bilen är väl tänkt för livsnjutare men jag tyckte det bara var en bil. Varken stor eller liten. Varken mjuk eller hård. Varken snabb eller slö. Helt duglig för transporter kändes den men det där speciella man borde känna i en lyxbil märkte jag inte.
Sorry Världens vackra, du får inte tycka så, eller, jo, men inte uttrycka det, som du ser! Tragiskt
...inte i försäljningslistorna Shogun...
Robban, Lexus har ju varit rätt anonyma i stilen, men dom är ruggigt på gång nu!
Nya tider väntar. :D
Varför är det ingen i Sverige som köper Lexus?
Ser rätt många Lexus NX300h i Stockholm i alla fall.
Tror Lexus går en ljus framtid till mötes i Sverige, bilarna blir bara mer och mer tilltalande!
Tror också HSD är på gång att öka, nästa generation är snålare och dessutom piggare, för det verkar som man inför att motorn kan växla mellan atkinson och vanlig otto-gång snart. Då blir den klart piggare vid kraftigare gaspådrag.
Även designen blir mer och mer intressant.
Jo, NX ökar och är just nu loket hos Lexus, dock en 96:e plats med 544 sålda på årets lista så här långt med en ökning 8% brutto, men tack vare att de andra modellerna inte drar så tappar de ca 11% totalt mot föra året.
Detta på en marknad som ökar nästan 4% på årsbasis.
Lexus har inga USPar. Det är en dyrare variant av generisk asiatisk bil. Om man köper en Sorento eller NX märker man inte.
Köade hela E4an genom Stockholm nu på eftermiddagen, i kön fanns en Lexus IC 300h, och jag hade god tid att studera bilen från alla håll då föraren inte kunde bestämma sig för vilken kö han skulle vara i.
Hur som helst, en snygg bil som sticker ut i mängden, just detta ex var dock tråkigt silverfärgad, och bilen skulle varit ännu snyggare i nån mörkare färg.
Grillen är inte så grotesk som man sett på bild.
Men det var ändå nått som inte stämde, och när en BMW 3 serie coupe dök upp såg jag vad. BMWn såg nästan alldaglig ut i jämförelse, men hjul/hjulhus passar bättre ihop, smiter fint ihop. Det gör dom inte på Lexusen, den borde ner 5cm, och kanske ha mindre men bredare hjul. Nu liknade den en leksaksbil, som oftast har felaktig skala på hjulen.
En liten brasklapp, bilen kanske inte hette IC, men var en coupe stor som en 3 serie, och hade tillägget 300h.
Ja den modellen är riktigt fin Shogun. Såg en härom dagen och skulle gärna ha en sådan. Fulfronten gör sig riktigt bra på den modellen till och med.
MVH AL
Många nx los hybridos i Örebro. Tycker nya uppdateringen vart riktigt spännande.
Vet ni om dem har snålat till drivlinan något? Om den är effektivare att gå mer på el i ev normalläget osv.
Vet inte om jag förstått det rätt men i normalläge går nx Max 60-65 km/h på el?
Rav4 hybrid 80 km/h OBS ej i ev läget. (För de är för mig ointressant.)
Måste säga att jag tycker Lexus strategier är lite konstiga, dels att man helt skippat diesel och nu detta att man helt skippar laddhybrider. Å andra sidan ska man då satsa istället på både vätgas och rena elbilar.
Här en färsk text på engelska om det.
http://www.autoexpress.co.uk/lexus/97680/lexus-to-skip-plug-in-hybrids-in-favour-of-fuel-cell-cars-and-full-evs
Får se men kanske kommer man tvingas tänka om när det gäller laddhybrider.
Blev stum av förvåning i dag när jag såg en dam som står på knä bakom en tre år gammal Lexus suv som står vid vägkanten med punktering.
Jag såg nåt som jag sist utförde på min gamla peugot 504 1973.
Att bängla ut det dyngiga reservhjulet mitt under bilen. Som sitter under bilen.
Kan det vara sant eller såg jag fel?
Nån som vet?
Ska vi förstå det som att du inte stannade och hjälpte till, men bemödade dig med att notera regnumret för att ta reda på bilens ålder?
Moderna bilar har inget reservhjul.
De äldre lite större, lyxigare modellerna av Lexus är väldigt eleganta och tilltalande men sen de började med mastodontgrillar så har elegansen försvunnit.
https://www.youtube.com/watch?v=dYPpxXAxvmQ
Det låter ju medeltida nästan. Och hur kan någon ha en 3 år gammal "lyxbil" som en Lexus och inte ha assistanshjälp i försäkringen? Det har man ju även på en småbil i 100 000 kronors klassen om man är klok.
Det är ju inget som säger att bilen saknade assistans-försäkring - det kan ju vara så att föraren trots allt ville fixa detta själv med hjälp av reservhjulet. Eller så kan det ju också vara så att föraren inte kände till att en assistans-försäkring fanns. Omöjligt för oss att veta orsaken.
Ja det såg ju jävligt mysigt ut att krypa under bilen i pinjongs film och det verkar ju ändå vara på ett rent verkstadsgolv. Då må man ha det besvärligt om man inte har koll på vad som ingår i försäkringen.
Det stog redan en bil framför och nåt söktes mitt under kulan .
Om man ska ha ett reservhjul med i bilen tycker jag att det bör sitta under huven som på Volvo 343 med B14 eller innanför framskärmen som på Bristol Blenheim.
Den här placeringen var vanlig på franska bilar för femtio år sedan!
Bra, så länge man inte behövde använda hjulet.
Men det är väl som det mesta på Lexus, så bra bilar får knappast punka, måste vara någon som släppt ur luften!
Till skillnad från nästan alla nya bilar idag så har Lexus RX ett fullstort reservhjul vilket kan vara bra att ha om fälgen skulle vara skadad vid en olyckshändelse eller punktering. Självklart ingår räddning hotellvistelse och hemtransport av bilen utifall den inte kan lagas på plats i hela Europa i Lexus mer utökade bilförsäkring jämfört med de försäkringar man är van vid andra bilmärkens försäkringar.
Fast fullstort reservhjul finns även till andra bilar - det har jag t ex också i min Golf SV. Och eftersom det är ett stort utrymme under "dubbelgolvet" i bagaget så finns det gott om plats för reservhjulet och även allt annat som man alltid "måste" ha med sig i bagaget. Sen kan man kanske fråga sig hur viktigt det är med tanke på att man så ytterligt sällan har punktering numera. Men riktigt reservhjul + lagnings-sats finns i bilen. Och assistans-försäkring ingår så länge man gör underhålls-servicen hos en auktoriserad VW-verkstad. Fast sanningen att säga så har jag hittills aldrig behövt använda denna. Så man behöver inte gå upp till Lexus-klassen för att få ungefär samma service. Även om en mycket dyrare bil rimligen borde ge vissa fördelar även i dessa avseenden.
Jag tror det är samma för en Skoda octavia för 190000 :- också med allt du nämner.
Dock är reservhjulet ett option för 600:- vilket jag avstod för det helgjutna facket som fyller ut det utrymmet för reservhjulet med diverse små pryl fack och andra saker under det dubbla lastgolvet där familjens stövlar och div grejer ryms.
Den som var med back in the days vet vad det handlar om med ett teservhjul under bilens kaross.
Vi pratar inte kostym utan mer att en mek overall är ett måste för att röra hjulet och få det på plats.
Tittar man på filmen vid 0.46 så förefaller hjulet ligga väl skyddat mot smuts, till skillnad från bilarna på 60-70-talet, men en mekoverall behövs ändå eftersom man måste ligga på marken för att få fram det. Det verkar bökigt få lös hjulet... Hur bökigt ska det då inte vara få tillbaka det punkterade hjulet i detta "fack", liggandes på marken som långt ifrån alltid är torr... En skit-lösning helt enkelt!
...en vinter med snö och ispansar dessutom.
X - eller 1dm snöslask... Skönt lägga sig ner i! ;)
Täntke mer på att försöka få loss det där med allt fipplande det innebar när det är fullt av snö och tjock hård is.
Det är alltså detta som kallas för världens högsta kvalitet:-)
MVH AL
Jo, jag förstod det. Vi kan väl konstatera att det finns bättre ställen att förvara reservdäcket på. ;) Jag föredrar under bagagerumsgolvet.
Fast att lyfta ur allt man har i bagageutrymmet för att nå hjulet är inte heller kul.
http://images.thetruthaboutcars.com/2010/09/Blenheim3G6.jpg
Sant Mäkinen. Men kanske acceptabel med tanke på hur sällan man får punktering? Bristol hade en bra lösning. Men få till det med dagens design..? Ovanpå motorn, som du skrev om tidigare, är väl inte heller så bra med tanke på värmen där... Utanpå bakluckan som en del SUVar kanske inte är så dumt... :)
Det är då det är guld med assistansförsäkring.
Punkteringssprej är skitbra! En liten tub bara. Funkar hur bra som helst!
Pappa fick en i present av mig för evigheter sedan. Han fick aldrig punktering efter det. =)
Fasiken X - din gåva till din pappa har fungerat på mina bilar också...:) Hög ekonomi-effektivitet...:)
Assistans + punkaspray och man är garderad! ;)
Assistansförsäkring är väl enda alternativet om man får punka på motorväg och inte kan komma av!
Annars kan det bli väldigt dyrt.
En bekant funderade högt:
"Men, om det hänger under bilen så blir det ju skitigt?"
- Ja, sa jag. Och det blir ju inte de andra..., eller tar du av hjulen och tvättar insidan också?
Där är ett byngel att få ner och upp reservhjulet, det är sant. Dessutom brukar skruven kacka ihop, tack vare det ivriga saltandet.
Fast på en del bilar som har "mopeddäck" som reserv, har inte plats för ett vanligt hjul när man bytt - hur tänkte de där?
Nja fräck och fräck är nog efter betraktarens ögon .
Trevligt bemötande får man hos många.
Kompisen leasar en suv för typ 7000 i månaden och vill man och har råd men.
Och visst går den tyst men jag skulle aldrig byta mot min bil.
Är man svensson så vill jag iaf ha en praktisk bil
avsett bilmärke hur kan man slänga ut 7000:- i månaden på en bil? En bil som man dessutom inte äger?
Jag tycker att det är att kasta pengarna i sjön även om man har råd till det.
Med det resonemanget är alla pengar man lägger på en bil, pengar i sjön. Frågan är bara hur mycket man anser sig ha råd att kasta i sjön. De som lägger 7000 kr i månaden (i sjön) anser sig bevisligen ha råd med det.
Tja, frågan är om man "har råd" eller snarare försakar annat för att kunna ha den "fina" bilen på garageuppfarten ? Personligen skulle jag "ha råd" men jag har ändå väldigt svårt att motivera att slänga ut så mycket pengar på ett fortskaffningsmedel.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.