Ja det är och förblir en förlustaffär med Opel. Och jag gillar inte slöseri utan föredrar att använda resurserna bättre. Därför kommer jag fortsätta att påpeka detta även i framtiden.
Angånde förlusterna så är de nu uppe i över 100 miljarder kronor(sedan 2000). Det är mer än dubbla försvarsbudgeten och mer än vad FN beräknar att det krävs för att hjälpa miljontals människor på flykt. I mina ögon är det en fullkomlihögt absurd prioritering, att välja att bygga en bil istället för att ge folk tak över huvudet, mediciner och mat för dagen. Ändå är det precis vad som skett, både med GM, Opel och PSA.
Det är därför som jag inte gillar våra politiker. De är korrupta och GM/Opel-affären är inget undantag.
"Det tråkiga är att det nästan i varje Opel tråd basunerar du ut samma mantra.
Visst Opel fick låna pengar av tyska staten obs låna och varken jag eller du vet avbetalningsplanen."
När det gäller just DE pengarna som avses där har jag runt 15 gånger redan påpekat att de aldrig användes till någonting, de utbetalades som ett övergångsstöd när Magna skulle köpa, men när affären inställdes betalades summan orörd tillbaka exakt sex månader efter att den utbetalats då de inte kunde användas eftersom villkoren inte längre gällde.
Det var alltså inget lån och några pengar därifrån har aldrig använts.
Möjligen fick amerikanska flygvapnet skära ner lite på nya supervapen och bombningar när en del av statsbudgeten gick till att rädda bilindustrin, som bekant lägger amerikanska staten inte många dollar på gamla och sjuka i jämförelse med vad man lägger på vapen.
Opel har som sagt inte betalat en räkning själva allt sedan 2000-talet. Sådan verksamhet brukar gå i konkurs, och det var riktigt nära ända tills dess att tyska och amerikanska staten öppnade plånboken. Saab offrades dock - trots digra utpressningsförsök från GM;s chefer - eftersom våra svenska politiker tyckte det var viktigare med skattesänkningar istället.
Så sanningen är att både GM och Opel har kostat mänskligheten sådana abnorma summor att de helt enkelt skulle begravts år 2009.
Min prognos är att Opel ändå kommer upphöra inom sin tid. Jag tror att företaget går i graven under 20-talet. Denna nya Insignia kommer inte kunna påverka det.
Jag hoppas och tror att Opel kan få en ordentlig skjuts nu med nya Astra och nya Insignia och även de andra kommande modellerna.
Det är alldeles för många som tror att svensk försäljningsstatistik är det som avgör ett märkes framtid.
Personligen ser jag fram mot Grand sport tourern, hoppas bara att den får en bra dragvikt.
Inte så mycket ny teknik och utrustning över vad som framkommit tidigare men en nyhet är att det ser ut som fjärrstyrd kupevärmare nu finns även till bensinmotorerna.
En bild på någon form av instrument där det står Insignia Hybrid har dykt upp.
Man har inga planer på att komma med det i början, troligen för att det ökar vikten och tar upp en bit av bagageutrymmet.
Finns ett färdigt system hämtat från Volt, samma funktion som Prius, klarar att nå 90 km/t på enbart el under bästa förhållanden, 184 hk, 375 Nm, 0-100 7.5 s. förbrukning 6.6 l/100 i stadstrafik, enligt amerikansk mätning, tänkbart att man har testbilar med det.
En lista med motorspecifikationer finns också.
En mängd nya bilder med varierande kvalitet, nya ljusa inredningar, beige och en helt snövit är att notera, utöver Adam har det varit ont om vita inredningar sedan Omega, fanns på Vectra sedan 1996 men på senaste modellen tillverkades få med det.
Att också själva konsolen och nedre delen av instrumentpanelen är vit ser speciellt lyxigt ut och den gamla traditionen med färgade bälten som kom 1994 på Omega är kvar.
Bromsljusen är vinklade, en unik detalj.
För övrigt kan jag meddela att jag definitivt lyckats sticka hål på ballongen att det finns en tydlig likhet med Mazda 6 och Passat CC och flera andra, det kommer ”de flesta” att kunna se väldigt tydligt… själva när bilarna kommer ut i verkligheten.
Återkommer om det.
Jag förstår inte alla som ständigt måste söka vad den liknar för annan bil (gäller inte bara denna, utan alla nya bilar)
Kommande Insignia ser bra ut, om andra tycker att den liknar CC eller Mazda 6 och gillar dessa så borde man även gilla denna. Ser fram mot att den kommer Live!!
Någon mer som tittar på denna? Grand sport..
Är en kandidat att axla min åldrande SAAB 9-5.
Vore kul om någon mer på forumet har köpt eller tittar på denna..
Uppdaterat: 2018-04-12 19:31
Gäst (ej verifierad)
Är väl en av dom mer prisvärda välutrustadr trevliga bilar man kan köpa i dag. Passa bara på innan Bonus Malus slår till Då Insignia blir rejält drabbat av det. Bara att åka ut och provköra.
Japp. Grand sport 1,5 bensin. Har mer än väl fyllt mina förväntningar hittills. de mest frapperande är den låga bränsleförbrukningen.
Hur låg förbrukning har du.
Vibilägares test bil ligger på 0,8 över 1200 mil.
Samma bil på fjällresan med barn och familj och långväg och takbox tog den 0,86 och man måste väl anta att det är normaltempo i laglig hastighet.
Jag vet inte om jag är så jätteimponerad av det även om det är bensinare.
Uppdaterat: 2018-04-12 22:25
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Den ligger nog ganska nära den av tillverkaren uppgivna, 1500 kg tung nästan 5 meter bil. Testbilen är ju en kombi så den är ju lite tyngre. Sen beror de ju på hur man hanterar gasfoten de är säkert inga problem att höja förbrukningen.
Jag är helnöjd med mitt val:1,5T sportstourer, valde till automatlåda metallic,komfortstolar, akustikrutor, dragkrok bensinvärmare, backkamera och enjoypaket, lastnät, 3 års fri service och garanti
Den är lång, strax över 5 m med dragkroken ute,men upplevs inte för stor!
Bränsleförbrukningen säger jag inget om eftersom den knappt gått 100mil än och en hel del stadskörning.Den kommer nog mer till sin rätt på motorväg.Supernöjd med mitt val,så nöjd att jag köpte en Corsa 1,2 som andrabil!
Grand Sport är ännu snyggare, men med småbarn och barnvagn fanns det inget val
Kommentarer
Ja det är och förblir en förlustaffär med Opel. Och jag gillar inte slöseri utan föredrar att använda resurserna bättre. Därför kommer jag fortsätta att påpeka detta även i framtiden.
Angånde förlusterna så är de nu uppe i över 100 miljarder kronor(sedan 2000). Det är mer än dubbla försvarsbudgeten och mer än vad FN beräknar att det krävs för att hjälpa miljontals människor på flykt. I mina ögon är det en fullkomlihögt absurd prioritering, att välja att bygga en bil istället för att ge folk tak över huvudet, mediciner och mat för dagen. Ändå är det precis vad som skett, både med GM, Opel och PSA.
Det är därför som jag inte gillar våra politiker. De är korrupta och GM/Opel-affären är inget undantag.
MVH AL
Bilproduktion är politik! Och det jag påpekar är att Insignia aldrig borde ha byggt och utvecklats, då det skett med andras pengar.
MVH AL
"Det tråkiga är att det nästan i varje Opel tråd basunerar du ut samma mantra.
Visst Opel fick låna pengar av tyska staten obs låna och varken jag eller du vet avbetalningsplanen."
När det gäller just DE pengarna som avses där har jag runt 15 gånger redan påpekat att de aldrig användes till någonting, de utbetalades som ett övergångsstöd när Magna skulle köpa, men när affären inställdes betalades summan orörd tillbaka exakt sex månader efter att den utbetalats då de inte kunde användas eftersom villkoren inte längre gällde.
Det var alltså inget lån och några pengar därifrån har aldrig använts.
Möjligen fick amerikanska flygvapnet skära ner lite på nya supervapen och bombningar när en del av statsbudgeten gick till att rädda bilindustrin, som bekant lägger amerikanska staten inte många dollar på gamla och sjuka i jämförelse med vad man lägger på vapen.
Opel har som sagt inte betalat en räkning själva allt sedan 2000-talet. Sådan verksamhet brukar gå i konkurs, och det var riktigt nära ända tills dess att tyska och amerikanska staten öppnade plånboken. Saab offrades dock - trots digra utpressningsförsök från GM;s chefer - eftersom våra svenska politiker tyckte det var viktigare med skattesänkningar istället.
Så sanningen är att både GM och Opel har kostat mänskligheten sådana abnorma summor att de helt enkelt skulle begravts år 2009.
Min prognos är att Opel ändå kommer upphöra inom sin tid. Jag tror att företaget går i graven under 20-talet. Denna nya Insignia kommer inte kunna påverka det.
MVH AL
https://youtu.be/sVsy0qguKTM
Rolig film GF! Där tycker jag att Opeln är den snyggaste. Både utanpå som inuti känns den mer modern och dynamisk.
Men smaken är som....
MVH AL
Jag hoppas och tror att Opel kan få en ordentlig skjuts nu med nya Astra och nya Insignia och även de andra kommande modellerna.
Det är alldeles för många som tror att svensk försäljningsstatistik är det som avgör ett märkes framtid.
Personligen ser jag fram mot Grand sport tourern, hoppas bara att den får en bra dragvikt.
En del nytt har sipprat fram från olika håll.
Inte så mycket ny teknik och utrustning över vad som framkommit tidigare men en nyhet är att det ser ut som fjärrstyrd kupevärmare nu finns även till bensinmotorerna.
En bild på någon form av instrument där det står Insignia Hybrid har dykt upp.
Man har inga planer på att komma med det i början, troligen för att det ökar vikten och tar upp en bit av bagageutrymmet.
Finns ett färdigt system hämtat från Volt, samma funktion som Prius, klarar att nå 90 km/t på enbart el under bästa förhållanden, 184 hk, 375 Nm, 0-100 7.5 s. förbrukning 6.6 l/100 i stadstrafik, enligt amerikansk mätning, tänkbart att man har testbilar med det.
En lista med motorspecifikationer finns också.
En mängd nya bilder med varierande kvalitet, nya ljusa inredningar, beige och en helt snövit är att notera, utöver Adam har det varit ont om vita inredningar sedan Omega, fanns på Vectra sedan 1996 men på senaste modellen tillverkades få med det.
Att också själva konsolen och nedre delen av instrumentpanelen är vit ser speciellt lyxigt ut och den gamla traditionen med färgade bälten som kom 1994 på Omega är kvar.
Bromsljusen är vinklade, en unik detalj.
För övrigt kan jag meddela att jag definitivt lyckats sticka hål på ballongen att det finns en tydlig likhet med Mazda 6 och Passat CC och flera andra, det kommer ”de flesta” att kunna se väldigt tydligt… själva när bilarna kommer ut i verkligheten.
Återkommer om det.
Jag förstår inte alla som ständigt måste söka vad den liknar för annan bil (gäller inte bara denna, utan alla nya bilar)
Kommande Insignia ser bra ut, om andra tycker att den liknar CC eller Mazda 6 och gillar dessa så borde man även gilla denna. Ser fram mot att den kommer Live!!
Gillar att det står Turbo på bakluckan, retro så det förslår :)
Misstänker att Insignian kommer mer till sin rätt i verkligheten än på bild, ska bli spännande att se den i trafiken.
Någon mer som tittar på denna? Grand sport..
Är en kandidat att axla min åldrande SAAB 9-5.
Vore kul om någon mer på forumet har köpt eller tittar på denna..
Är väl en av dom mer prisvärda välutrustadr trevliga bilar man kan köpa i dag. Passa bara på innan Bonus Malus slår till Då Insignia blir rejält drabbat av det. Bara att åka ut och provköra.
Japp. Grand sport 1,5 bensin. Har mer än väl fyllt mina förväntningar hittills. de mest frapperande är den låga bränsleförbrukningen.
Hur låg förbrukning har du.
Vibilägares test bil ligger på 0,8 över 1200 mil.
Samma bil på fjällresan med barn och familj och långväg och takbox tog den 0,86 och man måste väl anta att det är normaltempo i laglig hastighet.
Jag vet inte om jag är så jätteimponerad av det även om det är bensinare.
Den ligger nog ganska nära den av tillverkaren uppgivna, 1500 kg tung nästan 5 meter bil. Testbilen är ju en kombi så den är ju lite tyngre. Sen beror de ju på hur man hanterar gasfoten de är säkert inga problem att höja förbrukningen.
Jag är helnöjd med mitt val:1,5T sportstourer, valde till automatlåda metallic,komfortstolar, akustikrutor, dragkrok bensinvärmare, backkamera och enjoypaket, lastnät, 3 års fri service och garanti
Den är lång, strax över 5 m med dragkroken ute,men upplevs inte för stor!
Bränsleförbrukningen säger jag inget om eftersom den knappt gått 100mil än och en hel del stadskörning.Den kommer nog mer till sin rätt på motorväg.Supernöjd med mitt val,så nöjd att jag köpte en Corsa 1,2 som andrabil!
Grand Sport är ännu snyggare, men med småbarn och barnvagn fanns det inget val
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.