Tänkte att vi nu en gång för alla kan skriva ner alla de problem som uppstått med våra nya bilar från VAG-gruppen eftersom dessa tydligen ska vara överrepresenterade i verkstadsstatistiken så får vi kanske lite mer kött på benen i denna ständiga fråga.
Har själv en Polo 1,2 TSI 2017 som nu gått drygt 600 mil, felfria än så länge ta i trä, och eftersom det är min första VW på 20 år så undrar man ju lite om man köpt grisen i säcken så att säga och ett motorras står bakom hörnet och väntar, eller om den nu mot förmodan tuffar på som vilken annan bil som helst.
Kan tillägga att av de nya bilar jag haft så har alla (Peugeot, Mazda, Volvo, Opel, Ford och Nissan) tvingats att uppsöka verkstad av en eller annan anledning under det första året, mest småsaker förutom Peugeoten där halva framvagnen byttes på garantin.
Skriv gärna ner minsta lilla småfel och skrammel som ni haft, och då gäller det inte en systers arbetskamrats grannes bil utan din egen, hörsägen klarar vi oss utan.
Och var nu ärliga, det är skillnad på entusiast och fanatiker som ni vet... :-)
Kommentarer
Har väl egentligen inget direkt med rost att göra, men att VAG har haft problem med lacksläpp och bubblor är ingen nyhet.
Vilket i andra hand leder till rostangrepp men det beror ju som sagt på undermålig lack, inte rostskyddet i sig.
Svårt att kontrollera sådant vid betygsättning av rostskydd.
På samma sätt som krockskyddet är en bedömningsfråga, det riktiga facit får man ju först efter ett antal år när modellen varit med om ett antal olyckor.
Har en kompis som jobbar med bilrekond och enligt honom har japanare överlag mjukare lack och tål inte lika många upprepade lackbehandlingar som t.ex. Volvo som tydligen har en hårdare och mer slitstark lack.
Därmed inte sagt att japanares lack är sämre ur rostsynpunkt, bara inte lika beständig mot yttre påverkan.
Tillverkad 200909.
http://forumbilder.se/G9JDB/20170920-110417.jpg
http://forumbilder.se/G9JDB/20170920-110403.jpg
Shogun, jag har säkert nån rostfläck i framvagnen. Men inte så att teknikern som svärfar sa bankade och skrapade en längre stund och sa att "det här måste du titta på". Då blev han förbannad, så nu 2017 bytte han som sagt besiktningsföretag, men i år skrevs det in som en notering i protokollet om begynnande rost på ... ska egentligen inte gissa, men tror han sa länkarmar höger o vänster. Men kan ha fel om det, Allvarligt? Nej, men så att de tycker han bör bevaka och kanske be en verkstad titta på det innan det blir allvarligt. Tycker det är bra med sådana noteringar, även om de ibland är lite överdrivna, jag besiktigade min V70 tre år i rad när de skrev en notering eller påpekade ett litet glapp i en styrled, jag åtgärdade aldrig och det blev aldrig allvarligare medan jag ägde bilen. Som jag sagt tidigare så har svärföräldrarna ett körmönster som nog inte är så ovanligt för äldre, en vanlig vecka blir det nog 3-4 mil fördelat på lika många turer ut och in ur varmgarage och orkar inte tvätta så ofta längre. Så jag tror det tär även på en Toyota, vet för övrigt att han lagat lite ytrost också men det beror nog mest på att han skrapat i garagedörren en gång.
Jag har för den delen inte påstått att VAG/VW inte rostar, men den nya Golfen jag har nu har självklart ingen rost än. Min gamla Passat jag ägde på 80-talet var helt rostfri när verkstaden råkade elda upp den... Enda riktiga rostburkarna jag haft var en gammal Amazon och den sista Sierran, av sista årsmodellen den fanns. Svärfar hade en tidig Honda Accord som också vittrade bort medan man tittade på den, och farsan hade en tidig Astra som också rostade svårt, så det finns nog brister i alla märken av olika årgångar.
Tänkte på den här tråden när jag tvättade Swiften idag, angående känslig lack.
Jag har tidigare lagt in bild på dom 2 stenskotten bilen fick första vintern för drygt 6 år sen.
Sista året har bilen typ inte pysslats om alls, den tvättades i maj, innan dess förra hösten.
Trots det har stenskotten knappt ändrat sig alls.
Bilen fick dåligt betyg för obefintlig rostskydd när den var ny, men lacken är det inger fel på.
Varför fixar du inte till det? Det är lätt gjort.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.