Hej experter,
Jag har riktigt svårt för att bestämma mig. Har nyligen sålt min Corolla och är i behov av en ny bil. Corollan var underbar på flera sätt. Ångrar nästan att jag sålde den. Men nu är den såld och den nya ägaren skrattade nog hela vägen hem av lycka. De modeller jag kikat på och är intresserad av är följande:
- Ford Focus
- Opel Astra
- Honda Civic
- Mazda 3
- Toyota Auris
Vilken av ovanstående märken skulle ni rekommendera, motivera gärna varför? Jag kan sträcka mig till 160 000:- och bilen får max vara 3 år gammal. Kombi är ett krav. Jag är inte så insatt i bilvärlden, därför vänder jag mig till er för råd och tips.
//Tompalainen
Kommentarer
Opel är inte riktigt tyskt. Har inte ansetts som riktigt tyskt när man talar om tyska bilmärken även om Opel säkert har många tyska egenskaper. Opel har ägts länge av amerikanska GM och numera av franska PSA. Dessutom kan man nog säga att det var GMs stora satsning dom senaste 10 åren, mycket pengar, som vänt Opel till att göra bra bilar.
Lite mer än din budget, men jäklar vilken fin vagn!
https://m.blocket.se/alvsborg/Volkswagen_Golf_Variant_1_4_TSI_Sportscombi_G_74481504.htm?ca=11&w=3
Tompalainen, har du kollat in miljöbilar som är gasdrivna? VW Golf Sportscombi TGI Bluemotion -15, finns på Blocket nu för 159 000 kr. Se https://www.blocket.se/goteborg/Volkswagen_Golf_SC_1_4_TGI_BM_Masters_74194673.htm?ca=13&w=3. Här är Gröna Bilisters test av Golfen: http://www.gronabilister.se/tester/biltester-2015/volkswagen-golf-sportscombi-tgi-bluemotion.
Hm, som vanligt är det väldigt mycket svart och vitt i de goda råden...
Jag kan inte låta bli att påpeka att det finns svaga punkter i samtliga bilar.
Tro inte att det finns en som är bara helt felfri och fantastisk och så bra som just den bilens anhängare försöker påskina.
Istället handlar det om vilken kombination av bra och inte nödvändigtvis dåligt, men klart bristfälligt i varje fall, som man finner är den bästa kombinationen som man själv kan acceptera.
Detta gör saken betydligt mer krävande och medan jag älskar att gå in på detaljer så är det ett arbete som de flesta inte vill lägga ner - vilket vanligen resulterar i att man antingen väljer fel bil och aldrig inser att det var fel i brist på den kunskap man aldrig skaffade sig... eller också väljer man rätt men då av en ren slump.
Självklart skulle jag välja Astra eftersom den erbjuder den bästa kombinationen som är viktigt för mig med en gedigen grundkonstruktion som är byggd inifrån och ut och inte utifrån och in som på vissa andra.
Men det är inte självklart att någon annan måste dela uppfattningen att det är en viktig egenskap.
Jag kan tyvärr inte råda någon att granska bilar och göra samma bedömningar som jag eftersom jag har kunskaper ingen annan har och därmed blir en sådan rekommendation opraktisk.
Däremot vad jag noterat som även vem som helst lätt själv kan upptäcka och inse betydelsen av är detaljer, små detaljer som t.ex. är det lätt och bekvämt att få grep om handtaget man flyttar framstolarna fram och tillbaka med?
En sådan detalj är det sällan någon som tänker på.
Är knappen till el-hissarna skön att använda eller otrevlig?
Sitter den bra placerad i dörren?
Hur ser tätningslisterna i dörrarna ut?
Kan man vika upp vindrutetorkarna från rutan direkt eller måste man vrida upp dem på rutan först?
Hur fungerar klimatkontrollerna och vad kan de göra och vad kan de inte?
Säkerhetsdetaljer, t.ex. är Astra ensam om en HUD visning i vindrutan för autobromsen, en detalj man knappast kan väntas känna till, liksom att Golf i praktiken inte finns med avläsare av vägskyltar - hur viktig upplever man den finessen är?
Detaljer de flesta inte lägger arbete på att granska och jämföra är den stora skillnaden mellan bilarna.
Golf är inte så perfekt och funktionellt felfri som det alltid hävdas, den är gjord för att man ska få det intrycket men i en kritisk granskning som den nästan aldrig blir utsatt för, kryper fel och brister fram lite här och var.
Den är inte bättre än någon annan, den är bara gjord för att gömma undan bristerna skickligare för den som inte är kritisk.
Jo det finns fel på Focusen. Äldre modeller har ett taskigt infotainmentsystem och bilarna är bullriga. Opel Astran vinner varje duell mot Focusen i de tester jag har läst.
Man måste börja sålla bland alla märken och modeller efter ett tag. Det går inte annars. Det är som när man köper en påse lösgodis. Du fyller den med dina favoriter. Inte allt som finns i hyllan.
Det finns säkert många fördelar med hybridbilar, som att de är skattefria och att miljöpartister blir glada. Men jag tänker direkt på att det är fler saker som kan gå sönder med dessa bilar. Dessutom är dom väl inte så pigga av sig?
Håller med till 100%.
Ingen har sagt något ont om Astran i denna tråd. Dessutom blir den rosad i flera tester. Årets bil 2016 t ex. Det lutar nu åt en sån faktiskt. Har hittat flera prisvärda kombis med 140hk på nätet. Men det finns även 125hk turbo (senaste karossen). Dessa är dyrare såklart då de är av senare modell men är det stor skillnad mellan dessa årsmodeller? 125hk turbo eller 140hk?
Ska du köpa Astra så ska du nog försöka ta den med nya karossen.
1,4 liters turbon är omgjord i den dessutom.
Den gamla karossen var bl.a. irriterande trång i baksätet och inredningen såg omodern/plastig ut.
mso1000, var det från modellår 2013 som Octavia combi är mk3, alltså byggd på mqb plattformen?
Nöjd med 3 octavior är jag. Lite mer än andra om du synar vad du får med och kör. Och sista karossen ser ju hyfsad ut.
Focus. Fulla blocket med 1,0er. Undra varför.Det är många som inte är tok nöjd.
Astran. Trevlig och lik octavian men kanske något sämre kvalité och lösningar på inredningen om du synar
Pris upp till 160 säger du och då är det 15-16 med låga mil på alla alternativ vad jag kan se.
Jag har provkört många många bilar innan mina köp och att ge råd är svårt utan lita på dig skälv och testa.
Det finns nog inga dåliga bilar i dag utan bara varianter och mer eller mindre udda lösningar på ont o gott.
Det finns dom som vill byta bil innan 50 mil pga ej testat riktigt utan gått på rek och syn och man lider med dom.
Lycka till och provkör med gumman i baksätet och låna hem ev objekt över natten och kör riktigt.
Ja men 140-160 tusen bör vara en 15-16 med låga mil.
Min dotter köpte en av dom sista nya 16 före faceliftet för 169t med ambition blåtands paketet och dragpaketet (bensinvärmare,dragkrok, el lucka mm,mm
http://www.di.se/artiklar/2015/10/14/bilia-sager-upp-avtal-med-ford/
Bilia bedömer att nybilsförsäljningen av Ford kommer upphöra helt i slutet av 2017.
GF, vad spelar det för roll?
Det är ju en beg TS frågar efter.
Ok, tänkte inte på att köpa 3 år beg eller nästan ny beg före uppfattat inlägg #1 :-)
GF - gammal nyhet. Slutar Bilia kommer det nån annan...
Är snart redo för ett köp. Har nu två olika val.
1. Den första är en Opel Astra 1,4 125hk kombi från 2017 (ny bil). Den saknar dock dragkrok
http://www.hedinbil.se/information-om-fordon/opel-astra-kombi-enjoy-pluspaket-1-4-turbo-125hk-utf-214-rs-196-ljning-nv6pv43g?brands=Opel&model=Astra#carinfo
2. Och den andra är en begagnad Volkswagen Golf (2015) 1,4 140 hk kombi med dragpaket
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/personbil-golf-sc-1-4-140-hk-gt-r-line-drag-varmare-1948-11080980
Det lutar åt golfen för min del faktiskt. Men vad hade ni valt? Vinterhjul ingår endast till Golfen.
En ny bil är ju alltid en ny bil med de fördelar och nackdelar som finns.
Minus är ju värdetappet
Plus är att du har garantier från start och att ingen annan gnuggat sin ända på sätena.
Dragkrok kan du ju köpa till Opeln, men det blir inte en lika snygg lösning som på Golfen.
2015 Golfen har sannolikt inte CarPlay om det är av vikt. Men å andra sidan en skön motor och r-line paketet är trevligt.
Något jag gillar på Opel efter att jag levt en vecka med den är stolarna, men å andra sidan jämför jag med mina stolar i en Seat Leon. Stolarna i Golfen är bättre än mina i Leonen.
Ut och testkör, det är nog det enda sättet faktiskt.
Kanske inte är fel och klura på vilka verkstäder som finns i närområdet den dagen bilen behöver service.
Det är nog inte omöjligt att det finns Carplay i just denna bil eftersom det är en relativt sent tillverkad 2015-modell. Infällbart drag i kombination med backkamera är inte dumt alls - liksom den adaptiva farthållaren. Men provkör och bedöm själv eftersom det är du som skall leva med bilen.
Ah, bra spottat där Pi. Är den producerad efter Juni 2015 så har den garanterat det. Kommer inte ihåg vilken vecka det var då dom introducerade denna uppdatering. Kanske är så enkelt att det är modellår 2016. Men att den är producerad 2015
OK - är inte uppdaterad på vilka datum som gäller så det kan nog vara 50/50 i detta fall. Om det är juni/juli 2015 som gäller för Carplay så är det i VWs terminologi en 2016 och det är inte denna bil så visst kan du ha rätt i din första utsago, Benny.
En ny bil är alltid en ny bil såklart. Men till Opeln måste jag köpa till dragpaket, motorvärmare samt vinterhjul. Det är runda slängar 25 000 kr till om jag vill få det fixat i efterhand. Dessutom saknas backkamera till Opeln. Allt detta finns med till Golfen vilket är ett enormt plus.
Golfen har dessutom en piggare motor. 140hk mot 125hk. NAckdelen med Golfen är att den har gått 2615 mil och har två år på nacken lite drygt.
Helt ärligt så vet jag inte ens vad Carplay är. Men efter en snabb googling ser jag att det är en apple-produkt. Jag kör endast med android-telefoner så jag antar att det inte spelar någon roll då?
Har Opeln eller VWn Carplay så har den antagligen också Android Auto - så helt oväsentligt är det inte. Jag nämnde en annan sak nämligen adaptiv farthållare vilket är nåt helt annat än den konventionella farthållaren som Astran har. Sen har säkert Astran saker som Golfen antagligen inte har - t ex skyltavläsning. Har Golfen klimatanläggning eller "bara" AC så kan ju det betraktas som en nackdel för den bilen.
Opeln har Apple carplay, Android Auto samt klimatanläggning. Golfen har nåt som kallas App-connect och endast AC.
Dubbelkolla bara så dom inte skrivit fel i speccen på golfen, "bara" AC på den bilen låter lite skumt. En bil med dom paketen bör ha klimatanläggning.
Å andra sidan är Opeln 10 000 kr billigare och de vinterdäck du köper kommer att vara helt nya och således vara fräscha längre (gäller såklart även sommardäcken och andra slitdelar). Kan även vara värt att kolla vad återförsäljaren kan erbjuda för pris om du vill köpa bilen med drag, motorvärmare och vinterhjul. Dessutom har du fri service i 3 år/4500 mil med Opeln och fulla garantier. I min värld låter den nya Opeln som det förnuftigaste valet, men det betyder inte nödvändigtvis att det är rätt val.
Är inte så hemma på VW, men på interörbilderna att döma tycker jag att reglagen ser ut som en enkel AC och inte en riktig klimatanläggning.
Sådant här gör bilbraschen till en djungel. T ex klimatanläggning är standard på många andra märken, som i sin tur knappt erbjuder adaptiv farthållare annat än på de maxade modellversionerna (även om det börjar bli bättre numer). Samtidigt erbjuder VW adaptiv farthållare som standard men snålar på sådant som klimatanläggning. Svårt att jämföra jämförbara bilar.
@Muskorv.
Du har med största sannolikhet rätt rörande Golfen och att det "bara" är AC.
Jag kollade lite för snabbt förut.
Och håller med dig rörande de skumma kombinationerna, jag förutsatte faktiskt att en bil med all denna utrustning hade klimatanläggning.
Men....som vanligt så är uttrycket "assumption is the mother of all fuckups" alltid lika korrekt.
Ja det är vanlig AC. Pratade med säljaren nyss. Och App-connect ger endast blåtandsuppkoppling via telefonen, dvs ingen Apple carplay eller Android Auto. Det är ju mindre bra.
Men jag har hört att just 140k turbo-motorn ska vara bra på Golfen. Jag vet inte hur den står sig mot Astras nya 125hk turbo dock.
Det är en djungel detta! Men man kan inte få allt här i världen.
Som jag antydde i mitt inlägg på första sidan, så kommer det bli en Golf.
Men min åsikt är att det är bättre än Opeln, även om den är ny.
Jag har ett par gånger besökt Hedins bil, både i ärenden rörande MB och Opel, och jag hoppas slippa besöka det företaget någonsin mer.
Att MB delar är dyra vet vi, men att Opeldelar är svindyra känner nog inte alla till.
Inga problem även som jag valt ljusblå metallic med Opel Astra Enjoy Sports Tourer 1.0 T i lager och har ingen dragkrok och vinterdäck. Dom fixat eftermontera fast eller avtagbar dragkrok och vinterdäck från Opel verkstad :-)
Jag har avtagbar dragkrok med eftermontera från Opel verkstad.
Känner inte igen mig över huvud taget i det påståendet.
Tvärt om, brukar slitagedelar vara humant prissatta.
Aluminiumfälg med dubbdäck ContiIceContact 14000kr, Eftermontera avtagbar dragkrok 8500 kr och eftermontera backkamera 3000 kr = 25500 kr.
Jag säger till dom chef om att montera backkamera? dom tycker är bäst att slippa montera backkamera kan bli smutsig och suddig för det har standard parkeringssensor med skärm avstånd med 4 steg färg svart, gul, gul och röd. Parkeringssensor som jag har och syns lite smutsigt på stötfångare utan varningsmeddelande men när det var mycket smutsigt eller snö sitter i fick jag varningsmeddelande att gå och torka av, eller om man inte hinner pep pep ljud då kan man stänga av strömbrytare vid mittkonsol blir tyst och skärm :-)
Opel Astra har alla standard med rattvärme :-)
Slår upp TVs senaste kombitest och kollar, där finns bla Astra 125hk med.
Bromsklossarna tillhör dom dyrare, Skoda Octavia är dyrare, men då handlar det om 2,0 TSI 280 4x4 som rimligtvis har lite fetare bromsar. Priset för bromsskivor slås bara av Volvo V90.
Service var 3000 mil låter billigt, men då bilen ska in varje år blir det dyrt.
0 kr. Det är 3 års fri service på Astran. Och 3 års garanti och assistans.
Och när man väl sen måste betala för servicen, så är den inte dyr då heller.
Min fd fru skulle köpa ett backspegelglas till Zafiran på Hedins, intresset för att få fram ett glas var nära noll, när det väl dök upp blev hon rånad.
Det är väl mer ett Hedin Bil-problem än ett Opel-problem, även om man så klart kan ifrågasätta omdömet hos de biltillverkare som låter Hedin vara återförsäljare till sitt märke?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.