Hej,
Jag tänker att köpa min först bil och jag vill ha ett köpråd.
Hittills har jag gjort det här:
-Kollade om bensin-etanol är bra men enligt flera forum kommer det att bli ganska dyrt. Servicen m.m.
-Kollade vilket är bättre: bensin eller diesel och jag fattade att allt beror på hur många mil per år man gör och om bilen ska användas för korta sträckor eller inte. Så det är fattad.
Nu funderar jag på följande:
1. Jag är en erfaren förare men min sambo är inte det. Så jag tycker att en bil som inte är för stor eller jättekraftig kommer passa min sambo snyggt.
2. Vi tror att vi ska köra cirka 1000 - 2000 mil per år.
Till sist här kommer flera bilar som jag kollade upp:
Ford Focus 1.6 TDci, 2011+
V50, läste inte det bästa om den här bilen trots att den är baserad på Ford Focus mk2.
V70, det är en ganska bra bil, men jag är osäker på vilken motor, årsskatt och hur många mil som begagnade är bra...
Kia Cee'd SW
VW Passat
Så frågan är... vad tycker ni. Vilken av de modeller borde man välja? Eller har ni kanske ett bättre förslag?
Tack!
Kommentarer
Jag hade kikat på en Golf Sportcombi med liten bensinmotor. Liten och smäcker på utsidan men förvånansvärt stor på insidan. Bagaget är tom. större än V70 vill jag minnas. Skatten är under tusenlappen om året.
Titta på en Opel Astra sports tourer, inte dum alls.
Skall nån också åka regelbundet i baksätet så testa med dessa personer och se om dom trivs. Äldre Astra kombi uppskattades t ex inte av våra barn - man satt alltför djupt med dålig sikt utåt.
Beträffande E85-bilar så vill dom ha oljebyte inom 1000--1500 mil men det bör man nog tillämpa även för bensinbilar - alltså max 1500 mil eller 1 år. Så nån stor och avgörande skillnad i servicekostnad är det nog inte.
Har du barn? Och ska barnvagn med?
Vi har ett barn och upplever att Peugeot 308 nuvarande modell. Räcker gott åt en som sitter bakåtvänd. Men vi har också en passat, och skulle rekommendera den då den är bekvämare på långresor, större plats i bagaget. Men som sagt, beror på hur ni kör. Du ska ha i åtanke att motorn blir varm först efter 20 km på vintern. Så dagligresor över 2 mil köp diesel. Annars köp bensin. Peugeot har serviceintervall 1år eller 2500 mil.
Jag frågar samma sak. Har du barn med barstolar och en eller två barnvagnar som skall med då skall du kolla på octavia kombi.
Större och bättre bil invändigt än dom du räknat upp och dessutom ofta utrustad med bränslevärmare som värmer cupen och motorn.
Och går du på den nya karossen som kom 2013 då får du dessutom en ganska tyst bil jämfört med många andra.
Både den lilla 1,6 tdi och 2,0 tdi är stabila motorer som går ganska billigt.
Den lilla 1,2 tsi från 2013 är också ett bra val med billigare skatt.
Och behöver du inte 4wd så skippa det då det kostar förbrukning och service och ger inte en säkrare bil..
Är inte både 1,6 och 2,0 tdi föremål för återkallelse i och med dieselskandalen? Mängder med motorer som havererat med reparationskostnader på 10,000-tals kronor som följd. Jag skulle inte våga köpa en VW med EA189-motor idag.
https://teknikensvarld.se/foljdsjukdomar-av-dieselgate-atgarden-478143/
Tack för alla era tipsar. För att svara på frågan ja vi tänker att skaffa barn.
Jag visste inte hur stort är problemet med VW och EA189 motorer och på en stund var jag lockad på VW Passat och Skoda Octavia som "skidoo1238" rekommenderade.
Nu tycker jag att måste kolla igen på Ford, Opel Astra och kanske Kia cee'd. Har någon något erfarenhet med Ford eller Kia?
Du borde även kolla in Hyundai I40 bra bil för pengarna. Hyundai glöms ofta bort i dessa sammanhang.
Focus är väldigt felfria, men vissa har haft problem med rost.
Själv tycker jag att den väsnas lite väl mycket, men är ju tyst jämfört med Ceed!
Men prova själv, det är bara du som kan avgöra om du störs av ljudet.
Focus bra bil, dock litet baksäte.
Kia är ju likvärdig Hyundai. Hyundai haft problem med interiören vilket märks om den är sliten. Annars hyundai mer prisvärd.
Opel prisvärd bra familjebil.
Skoda och vw bra bilar lite tråkiga utseende mässigt.
Kia ceed skulle jag personligen inte klara av att åka i pga dålig isolering av ljud, vad jag har förstått det så är i30 snäppet värre.
Försökte sätta mig i baksätet på en auris touring bris, fick huvudet uppe i taket. Så då gick den bort. Som sagt inför eventuella barn, provkör och sitt i baksätet, dela efter halvaturen, så båda får testa att sitta bak.
Finns många passat utan uppdatering, som tex min. Fungerar klockrent.
Se till att testa med tänka babyskyddet och barnstolen. En bra säker barnstol tar upp en halv SL-buss...
Babyskyddet e ju litet i jämförelse med bakåtvända stolar som tar upp hela utrymmet plus lite till...
Bästa är att du själv sätter dig i framsätet ställer in stolen väldigt bekämvt, rymligt för dig. Sedan sätter du dig bakom och ser hur utrymmet är.
Testade senast i en Peugeot 5008 och döm till min förvåning att baksätet hade kort djup och Benutrymmet jämfört med Skoda var mindre
Jag gör alltid som Patrik beskriver vid provsittning av en för mig ny bilmodell. Sen kan det ju vara lite andra krav också om man skall ha bakåtvända barnstolar i nån form men numera är inte detta nåt som är aktuellt för vårt vidkommande...:)
Sen är det ju inte bara knä- och fotutrymme i baksätet (glöm inte detta - speciellt om föraren kör med lågt ställd stol) utan även ryggstöds-lutningen och inte minst stödet för ben/lår - i alltför många baksäten får man sitta med knäna högt upp utan "lårstöd" vilket inte är bekvämt.
Håller med flera om att prova. Själv kan jag rekommendera V70 , har en 2.4D 175 HK årsmodell 2010 (195HK Polestar). Gått 15.000 mil. Enda reparationer jag haft sedan den var ny, är bytt termostat, bytt bromsar bak samt en 4-hjulinställning, förutom vanlig service 1 gång år. Vid 10 år/18.000 mil är det dags för Kamremsbyte, kan också bli byte av bussningar främre bärarm bak snart.
Positiva: komfort, tyst, bagage (lättlastad), rostskydd, stark motor.
Negativa: Väghållning, lite mjuk i svängarna.
Fast just Volvos V70-modeller är definitivt inte de jag föredrar när man sitter i baksätet - då finns det t o m flera mindre kombi-bilar som är väl så bekväma. Sen må den vara bra kvalitets- och säkerhetsmässigt men det är en annan sak.
Tja Pi, smaken är olika. Hade tidigare en Mondeo 2001 som var något rymligare baksätet, men med nackdelen förmodligen lägre säkerhet, vilket också gäller mindre nyare kombibilar. Kolla Folksams klassning som bygger på faktiska olyckor. Visst, skillnaden i säkerhet lär jämnas ut över tiden, då du får en nyare mindre bil jmf med V70 för samma pengar.
Vi har haft bakåtvänd barnstol i baksätet på V70:an, funkade bra.
V70 är ganska medelmåttig på det mesta jämfört med dagens bilar. Trots dess stora yttermått så är den mindre invändigt än en Golf combi. Sämre säkerhet också, trots att det bara skiljer 4 år på modellerna så ser man hur snabbt utvecklingen går framåt. Därmed inte sagt att det är en dålig bil, säkert en av dom bästa bilarna Volvo tillverkat. Köper man en 15-16 och inte behöver det senaste säkerhetmässiga och designmässiga så har man en riktigt bra ihopskruvad bil utan barnsjukdomar.
Absolut att smaken är olika delfinen - men har man krav på ett bra baksäte och med bra sittkomfort, bl a relativt hög sitthöjd relativt golvet, så finns det absolut många andra bilat som uppfyller de kraven bättre än V70. Sen må den ha andra fördelar men då kommer vi till personliga värderingar av olika egenskaper.
V70 är en äldre modell, så är det, den började väl säljas runt 2007. När det gäller passiv säkerhet lär den ligga i topp (Folksam verkliga olyckor) fortfarande. Dock inte aktiv då de saknar den senaste tekniken.
Pi, var hittar man höjdmått på baksätet ? Har provat nyare modellerna av V60/V90, för att fortsätta på Volvo, de upplevs som lägre i baksätet.
FXX nämner Golf. VW allmänt måste vara en av de tråkigare designade inredningarna. Har många ggr tänkt Passat, men så fort jag ser instrumentpanel mm, tappar jag intresset. Dock de nya med digitala instrument är ett lyft.
Man får nog provsitta, delfinen. Och t ex nya V60 är för mig en alldeles för låg bil men smaken är ju olika.
Sen är jag en aning allergisk över svepande beskrivningar som "tråkiga" inredningar och "tråkig" design.. För mig skall inredning och instrumentering vara logiskt utförd, lättavläst och lättskött så det ligger betydligt högre upp på min priolista än en "flashig" inredning/instrumentering. Har sett alldeles för många sådana som varit helt huvudlöst designade för att fungera snabbt och naturligt vid körning - och även för oss som är lite äldre avseende bl a ljusstyrka och kontrast i instrument och färddatorer.
Men vi har alla olika krav och preferenser och tur är väl det.
Smaken är som baken. Kikade på en XC70-16 innan vi bytte. Kändes som en 10 år äldre konstruktion än Golfen. Baksätet upplevdes som en parkbänk. Högt och rak i ryggen, inget jag skulle vilja sitta mer än 20 minuter i.
Baksätet har väl inte så mycket med ålder att göra, och vissa här på forumet förespråkar ju hög sitthöjd ;) men det är ju bara att provsitta och se om det passar en själv/ens behov.
Nåt är det med baksätet i V70 som jag definitivt inte trivdes i och inte var det att sitthöjden påstås vara hög för det brukar snarare underlätta. Nu är det några år sen jag åkte då och då i en sån men jag vill minnas att det bl a var trångt under förarstolen för fötterna men där kan minnet svika. Men provsitt bak med de inställningar ni vill ha på de främre stolarna - alla tycker ju inte lika trots allt.
Då tycker vi samma Pi. Älskar yttre designen av XC70 men när jag satte mig i baksätet så kände jag bara nej. Fick samma feeling av bagaget, luckans utformning, lite 740 över den, kändes gammalt bara. V60CC fick jag panikkänslor av i baksätet, jag stängde dörren om mig och kände bara ”nej, jag måste ut”.
#31: Här måste jag säga att jag inte håller med alls. Innerutrymmena i V70 är otroligt överskattade och innerutrymmena i de bilar du nämnar är bra mycket bättre än V70.
Längden i baksätet är mycket viktig framför allt med barnstol där.
Jag känner mig övertygad om att Joel #31: inte har någon erfarenhet i bilarna han nämner.
Inget ont om V70 men jag rekommenderar att testa fler fabrikat och du kommer att bli förvånad.
Man tror lätt att V70 har fyrkantigt lastutrymme, men jag har försökt montera in hundburar i såna och då inser man att hörnen på öppningen är rundade. Buren jag hade i min 9-5 kombi gick inte in i en nyare V70 pga det.
Andra anledningar till stort bagageutrymme har jag inte haft och jag har sällan lastat högre än ryggstödet när den möjligheten funnits. Därför föredrar jag bilar med sluttande bakruta framför vertikala.
Hur många V70 har du ägt och brukat?
[quote=Guran]mso 1000 wrote:Jag känner mig övertygad om att Joel #31: inte har någon erfarenhet i bilarna han nämner.
Inget ont om V70 men jag rekommenderar att testa fler fabrikat och du kommer att bli förvånad.
.
Hur många V70 har du ägt och brukat?[/
Guran jag har både hyrt och åkt minst några hundra mil Volvo V40-V70 genom åren men aldrig övervägt att köpa någon
Även mina erfarenheter av kompisars V70-bilar som jag åkt åtskilliga mil i under minst 10-talet år gör att jag är väldigt skeptisk till det som skrivs i inlägg #31.
Farsan kör en V70, tycker att det är en överskattad familjebil. Hur dom fått baksätet att vara så trångt i en så stor bil är en gåta.
Det är lite lustigt att jag ofta fått tvärtom kommentaren om min octavia
”hur kan den vara så rymlig när det inte syns utifrån”
Allt är ju relativt men faktum är att många större bilar är större mäst på motorhuven och inte bakom mitten på bilen.
Där håller jag med mso 1000 och de som nog många gånger kan överraska mest är bilar i B-segmentet - alltså Polo och alla dess konkurrenter. Inre bredden kan ju absolut inte konkurrera med större bilar men f ö tycks tillverkarna i många fall ha "trollat" med innerutrymmena. Sen är ju givetvis en V70 säkrare och med större bagageutrymme men innerutrymmena är ofta förvånansvärt bra. Och insteget i bilen kan t o m vara bättre än i avsevärt större bilar som t ex V70.
Den är bredare, men på längden kan inte baksätet i V70 vara särskilt många cm längre än i min vanliga Golf 7.
Med tanke på ryggstödsvinkeln på baksätet där man sitter ”med råg i ryggen”, och den höga sittdynan i V70, så kanske det inte är konstigt att man vid en första anblick uppfattar det som generöst tilltaget.
Bagaget rymmer 30L mindre än Golf Sportcombi och Skoda Octavia, men yttermåtten är ju betydligt smäckrare på dessa bilar. Utvecklingen har faktist gått framåt sedan V70II presenterades 2007. Säkerhetsmässigt så ligger den också efter idag, trots att man på sista modellerna fått dit citysafe, blis och lite andra finesser. Men själva grundkonstruktionen är ganska medelmåttig idag där betydligt mindre bilar har högre aktiv säkerhet.
Men visst, relativt sin konstruktionsålder, så är det en säker och pålitlig bil. Men komfortmässigt, utrymmesmässigt, säkerhetsmässigt, bränsleförbrukningsmässigt, (den är tung!, en diesel med vea-motorn väger uppåt 1850kg) och körglädjemässigt så halkar den hopplöst efter sina nyare kontruktionskombatanter.
@Apex: Jag tror att baksätesutrymmet är till Golfens fördel. Jag får plats "bakom mig själv" utan problem i en Golf 7 men i V70 är det på håret.
Angående innerutrymme: Vår Mazda 6 kändes extremt mycket mer rymlig inuti, särskilt baksätet, mot föräldrarnas V70.
Jag håller med om att V70 mest känns medioker i baksätesutrymme. Har inte läst igenom hela tråden men det finns ju alltid Skoda Superb om utrymmen är högt prioriterat. Dock lägger jag en passus för att i alla fall jag har upplevt att VW överlag håller en ganska usel kvalité. Upplevd kvalité är dock generellt hög. Kan sammanfattas med att det känns rejält, men saker går sönder ändå.
Min bedömning baserar sig på ägande av en Skoda, 2 månaders "lånebils" Passat samt ett antal hyr-Audis.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.