Vår bil, en Volvo V70 från 2008, har blivit påkörd och vi måste därför ersätta den snarast. Undrar nu om tips på vad köpa? Vi har varit ganska nöjda med V70 men funderar också på att passa på när vi byter att köpa annan bil ... Viktigt för oss:
- Ekonomiskt och problemfritt ägande
- Bränslesnål (bryr mig absolut inte om acceleration/fart, klarar den 110 km/h räcker det)
- Relativt rymlig (Volvo V70 är något för stor, men vi har två små barn, så allt för mycket mindre skulle nog inte fungera)
- Maxpris någonstans kring 100 000:-
Tacksam för alla tips!
Kommentarer
Tänk utanför boxen, Peugeot 308 från 15 nya modellen. Stor bil, drar betydligt mindre än er förra. Billigare skatt, försäkring service än en Volvo. Passar oss utmärkt med barn o barnvagn. Kört Gbg Sthlm några turer med 3 vuxna ett barn i bakåtvänt säte med barnvagn i. Drar ungefär 0.58 med 1.2 bensinaren 130 hk aut.
Noterbart i ämnet. Opel har väldigt höga reservdelspriser, Ford brukar vara bland de billigare.
Min fru höll på att slå i backen när hon skulle köpa ett backspegelglas till sin Opel och fick höra priset "Jag behöver inte hela spegeln, utan bara glaset" "Det är bara glaset"
Håller med Anthonberg , har själv en sådan , men en 150hk diesel. Den är rymlig och går tyst.
Välj Allure paketet så får du hyffsad utrustning.
Min Octavia ligger på 2000 varv vid 120 km/h... fast den har ifs 7 växlar.
C5'a bensinare
Fasansfullt. I 120 smutsar du ner massor i onödan. 75 -80 räcker till alla.
Har du kikat på Avensis ännu? Den checkar ju alla dina kravpunkter. Finns en hel del från 2012 års facelift ute nu på beg-marknaden.
nej, snöade in på opel astra eller möjligen en v50 från typ 09 ... men jag gillar toyota! tack för tips om modellår 2012, skall kolla!
intressant! på gränsen till för dyrt för oss, man kanske värt!
intressant! verkar något över vår budget, men kanske ...
Vill man billigt ägande, Toyota Avensis.. men håll märkesverkstäder kort, eller gör service på mindre firma. Service brukar vara lite halvdyrt på avensis men bilen håller bra kvalitet.
Köper man Toyota hos en Toyotahandlare får man garanti om den gått under 15.000 mil. Men då är det nog svårt att hitta en i prisklassen.
Ny bil är alltid ny bil men tänk på att, speciellt med häftiga nedsättningar av nypriset, så kommer du säkert att få betala fullt pris för vinterhjul och vill du ha dragkrok så tillkommer också runt 10.000 kr - i alla fall för en eftermonterad hos märkeshandlaren. Och ofta ytterligare 6000 kr eller nåt sånt om du vill ha metallic-lack så när man köper nytt stiger gärna prislappen en hel del ifrån det annonserade "från-priset" innan man åker därifrån med sin fina bil. Inga problem om man är medveten om detta men med en snäv budget kan det bli lite mera problematiskt.
Tänk utanför boxen, var det någon som skrev tidigare. Ni har inte funderat på annat transportalternativ än bil för de korta vardagsresorna ni gör? 2-3 km är promenad/cykelavstånd som det känns lite överkurs att behöva äga och betala dyrt för en bil. Prova att gå/cykla den korta sträckan till affären och till träningarna. Hyr sedan en bil de gången ni åker långt på helgerna. Det kommer ge betydligt bättre ekonomi och hälsa för hela familjen.
Leo - man måste ha vinterhjul och väldigt många vill ha en bil med annan färg än vit - för att ta ett exempel. Jag personligen måste också ha dragkrok så det åligger inte dig eller mig att bedöma vad en nybilsköpare behöver. Och köper men dessutom en ny bil med snäv budget så kanske man hoppas kunna behålla den relativt länge och då är det ju lite tråkigt att snåla på sånt som man egentligen skulle behöva eller vilja ha. Mitt inlägg pekade bara på att när man köper en ny bil så tillkommer en hel del som i många fall ingår när man köper en begagnad bil. Sen håller jag med om att man kan få ta vissa olägenheter/brister när man köper en ordentligt prisnedsatt lagerbil men vissa saker är ändå måsten - t ex vinterhjul och för många som mig dragkrok. Och lite annat men det kan vi lämna därhän.
[Redigerad: Detta var väl inte vad TS efterfrågade va? Nu söker du bara efter bråk!//Deeds]
Pi skrev det jag tänkte. Vinterdäck + fälgar = ca12.000kr, motorvärmare och kupévärmare = ca6000kr, vill man ha stänkskydd runt om blir det ca2000kr, bagagerumsmatta ca1000kr, dragkrok... Mycket tillkommer. Jag brukar räkna med ca30-40k. Behoven är olika, men vissa saker vill man ändå ha och vinterdäck är det lag på. På en begagnad bil ingår oftast allt detta och har man tur lite till. Värdeminskningen blir också högre på en ny bil.
Men visst är det trevligt med ny bil, om man har råd. Allt är nytt, garantier, halvförsäkring i 3år och ingen besiktning på samma tid och man slipper "leka finn fem fel"... ;)
Klokt! Har blivit lite intresserad av denna; https://www.blocket.se/goteborg/Opel_Astra_1_4_Turbo_Drive_ECO_TEC_Sports_Tou_75646840.htm?ca=15&w=2
... och tänker att det här kan tillkomma en hel del av det som ni nämner ovan. Eller inte, om man har tur ...
https://www.blocket.se/angelholm/Peugeot_308_Sw_Active_PureTech_110hk_backsens_76485971.htm?ca=11&w=3 Annars finns den här för precis under 100 000. Samt en diesel för 109. Men ja lycka till, och återkom gärna när ni har beslutat er.
Behöver du dragkrok så kolla om det finns - annars tillkommer minst 7000 kr om en verkstad monterar.
Vinterhjul borde ingå på en beg men bäst att kolla.
F ö verkade ju båda alternativen ovan OK. Som jag tidigare nämnt - skall nån åka i baksätet så kolla om dom gillar Astran. Vill minnas att Peggan är bättre i det avseendet. Peggan kan möjligen ha nån månads garanti kvar - hur det är med Opeln är tveksamt för dom hatr hattat nåt oerhört med garanti-tiderna. Hade ett tag 5 års garanti men det varade inte länge men just denna bil skulle ev kunna vara en av de med denna garanti så kolla är det enda rimliga tipset.
Behöver man inte kombi, vilket TS antagligen vill ha, så var det ju ett väldigt prisvärt erbjudande. Enda felet var väl att det är Hedin Bil...:) Men som jag nämnde tidigare så tillkommer ju lite annat innan man har en "komplett" bil även om grundpriset är väldigt tilltalande. Så det beror ju på vad TS max budget ligger på.
.
Testa riktigt och låna hem och mörker kör och kläm och känn efter riktigt.
100 hk trepip och kanske i ens snål.
Det är ju ett bra pris men jag var inte imponerad av den jag körde och lyset på vår nya transit conect är som parkerings ljus jämfört med min octavia med led.
Men det måste vara prisvärt eller iaf lite pengar men som sagt testa riktigt så du inte ångrar dig.
För egen del kostade allt det där 199.900 + 10.000 vid nybilsköp. Dvs motorvärmare (parkeringsvärmare webasto), dragkrok, bagagerumsmatta, takräcke, skidsäck, stänkskärmar runt om, vinterdäck. Kompromissen var att vi fick en vit bil vilket vi ville och att pengarna fick sitta kvar på sparkontot då räntan bara var 0,95%. 3 års garanti, 3 års service, 3 års vagnskadeförsäkring och 3 års assistans. Så visst kan man göra bra affärer på lagerbilar ibland, det gäller att vara flexibel och vänta in rätt tillfälle. Med tanke på det man hör från bekanta som har äldre V70 så verkar ägandet inte vara alldeles så där jättebilligt. Värdeminskningen är så klart mindre för en äldre bil men frågan om månadskostnaden blir så värst stor skillnad?
fredl - Låter otroligt att få så mycket för 10.000, men grattis. Låter som det var en demobil med merparten av utrustningen redan monterad? Visst kan man göra fynd ibland, men det hör nog till undantagen att få så mycket utrustning på köpet. Det är bara att gratulera till en lyckad affär.
Priserna jag nämnde är ungefärligt ordinarie pris. Sen kan man naturligtvis pruta en del på det. Men på redan nedsatta kampanjpriser brukar det vara svårare att göra så mycket. Beror ju på hur lätt eller svårsålt objekt det gäller...
Äldre V70 är inte längre aktuellt om du följt tråden. Nu verkar det som TS främst lutar åt en Opel Astra.
Hej! Nej det var faktiskt en helt nyleverad lagerbil tillverkad 2017-10. Skoda har generellt en kampanj där dragpaket + värmarpaketet endast kostar 4900 för Octavian sen var det ytterligare Black Friday rabatt på det priset samt att jag fick ett bra pris på vinterdäck, lasthållare och skidsäcken.
Vi tittade också på Opel Astra (kombivarianten), jag surnade dock till på att Opel (i mina ögon) har paketerat den adaptiva farthållaren så tokigt. För att få den så var man tvungen att välja ett högt utrustningspaket (tror det var Dynamic) och stora motorn. VW har ju å andra sidan gjort något nästan lika tokigt med Golf 7 facelift där man för närvarande inte kan få värmare till den lilla bensinmotorn. Opel är väldigt bra på att erbjuda värmare till bilar i olika storleksklasser (dock verkar det bara gälla egna bilar inte PSA varianterna).
Ville mest bidra till TS och andra intressanta att prislappen (även om givetvis är pengar som ska tas ur egen ficka eller lånas) inte är fullt så viktigt som man kan tro. Sammanlagt så kan dyrare bilar bli billigare över tid över en billigare bil.
Viktigast är att provköra ordentligt, speciellt på olika tider och trafiksituationer. Svårt att göra om det är privata bilar men finns säkert gott om liknande objekt hos handlare.
Lycka till TS!
fredl - Det var som 17. Skoda har uppenbarligen riktigt bra priser på tillbehör! Ja, visst kan det vara idé räkna på vad kostnaden blir för att låna till en ny bil jmfr med att låna eller betala kontant för en begagnad.
Kampanjerbjudanden finns ju hos mer eller mindre alla märken till och från och just nu var det Skoda som hade ett bra kampanjerbjudande som passar oss svenskar...:)
Sen kan man undra vilket tillverkare som blir först med att erbjuda vinterhjul som standardutrustning på nya bilar som säljs i vårt land där det faktiskt är lag på vinterhjul under några vintermånader.
Precis! För att vara rättvis har jag sett liknande erbjudande från VW på Golf SC. När den först släpptes så fick man draget för 1 kr och när facelift släpptes så fick man värmaren på köpet. Tyvärr fick VW backa från värmareerbjudandet då de inte kunde leverera instegsmodellen med värmare. Istället fick man panorama soltak.
Vinterdäck ingår av och till i olika kampanjer. Man fick det tex på köpet till Fabia. Har för mig att jag har sett det på vissa Kia modeller också men det kan ha varit hos handlare bara.
Vill minnas att åtminstone för några år sedan var Seat Leon ST standardutrustad med dragkrok. Köpte förra bilen utan dragkrok för att spara pengar och led i nästan fem år innan vi eftermonterade. Den gången prioriterade vi motorvärmare och takräcke.
Därför var det så skönt att hitta en bil som uppfyllde alla våra krav och en hel del därtill för så pass överkomligt pris.
Även om det är en rejäl värdeminskning på nya bilar så är det skönt på många andra sätt. Den billigaste bilen är nog den man inte har. :)
För oss är bilen en frihet och trygghet så även om vi inte använder den varje dag så är det skönt att veta att man har den och att den sannolikt fungerar.
Hade det funnits bilpool här så hade vi nog klarat oss utan i kombination med att hyra på semestrar. Det är dock lite av en mental grej.
Sorry för OT.
leo - nu har väl Sverige ett undantag ifrån TPMS-kravet men det hindrar ju inte att vinterhjul ändå borde ingå på bilar som säljs i Sverige. Och bilarna är ju ändå utrustade med den funktionen så de bilar som kräver sensor kommer man säkert att även utrusta vinterhjulen med sensor för att slippa ev felsignaler p g a uteblivna sensorer.
Sen finns det TPMS-system som använder ABS-sensorerna för att avgöra om trycket/rulldiametern avviker på nåt hjul och den lösningen kräver lyckligtvis inga sensorer. VAG är en av tillverkarna som valt den lösningen men det kommer säkert på bredare front vad det lider.
Guran - visst har den funnits några år men ändå är det väldigt många tillverkare som inte valt den metoden utan den med dyrbara sensorer. Sen har ju däcktrycksövervakning inte varit obligatoriskt och därmed standard mer än några få år även om det säkert funnits på en del lite dyrare bilar. Min förra bil, en Golf -12, hade exempelvis inte denna funktion. Tror inte som du att den aktiva övervakningen blir vanligare utan förhoppningsvis den ABS-baserade,
Jag hade köpt en Civic Tourer. Dieseln är not kanske snålaste jag kört/läst om. Drar ingenting och känns pigg. Även 1.8 bensin är snål och pigg. På utsidan liten som en Opel Astra, men invändigt rymligare än en V70.
Annars så är Honda Accord Tourer riktigt bra bilar. 2 liters bensinare med automat drar vid lugn landsvägskörning 0,65 och 0,78 blandad körning.
Behöver jag säga att Honda aldrig pajar? Hållbarare bilar kan du inte hitta.
Guran - TPMS är samlingsnamnet på båda systemen. Det med sensorer kallas dTPMS och det ABS-baserade iTPMS. Tror nog att övergångar skett åt båda hållen. Även jag är fullt tillfreds med det ABS-baserade systemet och väldigt glad att jag slipper alla sensorer och det som ofta hör ihop med det nämligen att det måste till ett verkstadsbesök för att kalibrera system vid hjulbyten.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.