Väldigt bra med suv med 4wd i dag

1130 inlägg 0 nya

Förstår inte problemet. Igår kom det massor med snö och jag orkade inte skotta idag igen. +1 med tung och tjock blötsnö. Jag öppnar garaget och kör ut. Stänger garaget och kör de 50 metrarna på min tomt ut mot den lika oplogade grusvägen, för bonden har inte varit förbi med traktorn än. Tar mig ledigt och fint uppför backen. Fortsätter köra lätt och fint tills jag kommer ut till landsvägen. Slask och sörjigt och snö och slirigt. Inga problem jag tar mig ut trots is under det blöta. Och jag har inte ens dubbdäck! Har Hankook w616 dubbfria nordiskt, och 2wd. Jag slog av ESP-systemet så var det bara att köra på utan problem. Ute på landsvägen sen slog jag på ESP igen.

Ja Raphael, varför ska man ha 4wd, det går ju lika bra bra utan. Det har ju du precis bevisat! Jag körde 15 vintrar med sommardäck utan att fara i diket, vinterdäck är precis lika onödigt som 4wd. Det har ju jag bevisat! Det finns ganska mycket prylar i min V40 som jag klarade mig utan i min första 140.

Fxx, jag tror inte att jag hade kommit framåt med sommardäck. Mina vinterdäck kör jag andra vintern på nu.

Här har vi en intressant video. C3 Aircross med Grip Control, i snö. 3:50 in i videon testas accelerationen på snö mot en Peugeot 4008 (Mitsubishi ASX). C3 Aircross har framhjulsdrift och med grip control. Peugeot 4008 har Mitsubishis system för fyrhjulsdrift. Vem vinner racet?

Eftersom jag gillar spoiler-alert så avslöjar jag att C3 Aircross vinner överlägset med flera billängder!

Min franska är lika dålig som mönstret på ett F1-däck. Dock äger jag en framhjulsdriven bil och en fyrhjulsdriven. Att en sittoträng med framhjulsdrift skulle accelerera snabbare på snö än min Alltrack finner jag lika osannolikt som att jag skulle vinna över Usain Bolt på 100m:)
Att man sedan klarar sig ut till plogade vägen med en framhjulsdriven må vara hänt, men att jämföra med en 4wd..nä det blir för mycket äpplen och päron.

Tittade på videon och 4008:an spinner ju med alla fyra hjulen i starten, medan Cittran knappt spinner alls. Så det känns som den har sämre däck än Cittran.

La peugeot a des pneus d'été garantis.

Att påstå att en 2WD har lika bra eller bättre grepp än en 4WD vid start under i övrigt likadana förhållanden känns nog inte riktigt seriöst. Givetvis är bilen med en hygglig 4WD bättre i den situationen. Om man sen behöver 4WD är ju en helt annan sak och mycket beroende på var man själv ofta färdas vintertid - för sommartid lär de flesta av dagens 4WD-bilar ändå i praktiken vara 2WD.

Skodaägare wrote:
Tittade på videon och 4008:an spinner ju med alla fyra hjulen i starten, medan Cittran knappt spinner alls. Så det känns som den har sämre däck än Cittran.

Citroëns grip controll i vintermode på knappen förändrar motorstyrningen och esp ingräppet och det är inte helt fel väg att gå.

Motorvarvet / gaspådraget reduceras och hjulen spinner mindre vilket ger en positiv effekt på framkomligheten.

Sedan tycker jag iofs att när Citroën väljer att man bara kan få detta tillvalpå dyraste paket modellen nästan betalar som för en 4wd tillägg.

Men i filmen får man nog beakta att på film kan man påvisa det man vill.

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

mso 1000 wrote:

Men i filmen får man nog beakta att på film kan man påvisa det man vill.

Exakt. På film kan man tex visa att en BMW M3 med en 4-liters V8 på 420hk är snålare än en Prius.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.