Jag har nu börjat att titta på en ersättare till min A4 3,0 TDI. Problemet är att det knappast finns något.
Ett exempel: Vill du speca en A4 så har du två (2) val: https://www.audi.se/se/web/sv/models/a4/a4-avant/bygg-bestall-din-audi.html
Det ena är en bensinare med 2WD och den andra en diesel med 2WD. Inga 4WD eller ens lite fetare motorer.
Samma sak med A6: två 2,0 dieslar med och utan 4WD och en 2,0 bensinare med 4WD.
Samma sak hos BMW och MB, det fattas en hel radda möjligheter att välja. Nu är ju MB liiiite bättre än de andra, så en C-klass kan fås med en radda 4-cylindriga dieselmotorer - men inget mer. E-klass är lika illa - vill man ha mer än den trötta 194hk-motorn och 4WD så blir det till att "nöja" sig med en E400d 4-matic som BÖRJAR på 614.000:-.
Jag specade en C-klass kärra med 4WD och 2,0 diesel med 244 hk och lite annat man behöver - således rätt mycket mindre än min nuvarande A4 - och landade på 540.000:-. Och då får man en fyra!
Med detta i sikte, så vill jag nu påstå att de 3 premiummärkena från Tyskland kommer att få problem. Jag är fullt medveten om att mycket av begränsningarna beror på att man inte hinner klassa om alla bilvarianter till WTLP, men det här ju sjukt!
Kommentarer
Det går ju att få bra rabatter på BMW 320D med xdrive eftersom det kommer en ny model snart och i likhet med Audis modelbyten är det ingen jättestor skillnad mellan den gamla och nya.
Nu var det ju ingen 2-liters diesel jag var ute efter, men tack för tipset;-)
Okej, men proline sport eller s-line finns ju med quattro. Sedan om ca. 250hk och 0-100 på 6s inte räcker är ju upp till dig. Men downsizing har väl slagit igenom hos Audi också. Du får väl gå upp till S eller RS om du vill ha mera effekt:)
BMW 330e kanske...
Kommer till sommaren
Jag kan inte få fram en A4 med Quattro. Kan du länka?
Edit: hittade nu en Quattro 2,0 TDI under erbjudande......
Varför inte vidga vyerna lite... :-)
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/personbil-xf-sportbrake-240d-awd-signature-1146-12021682
Jag klickade på din länk. Får upp 3 alternativ där, väljer jag proline sport eller s-line så kommer bilarna med quattro upp.
Tack, men efter detta, så tror jag inte att..... http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/jaguar-xe-en-liten-test
Tesla Model 3 performance får man väl I mars om man beställer nu. Bra drag och fyrhjulsdriven...
Pallar inte brädan....
När jag plockade ut min nuvarande A4 fanns följande dieslar att välja på:
150 hk 2,0 TID 2WD
150 hk 2,0 TDI 4WD
190 hk 2,0 TDI 2WD
190 hk 2,0 TDI 4WD
218 hk 3,0 TDI 4WD
272 hk 3,0 TDI 4WD
Tro bestämt att dom har problem med WLTP certifieringen.
En kusin köpte osett en ny A6 kombi, en av 8 som handlarn fått tilldelad som ”demobilar”,med V6 diesel och 4wd. Inget var klart om varesig effekt eller utsläpp då han beställde den i oktober. Han fick bilen i slutet av december. Men den finns fortfarande inte att bygga på Audis hemsida.
Stämmer nog, vi har en TDI 45 på parkeringen vid firman. V6 med 231 hk. Finns inte att beställa idag.
Annars får du väl göra det onämnbara, skippa dieseln och gå över till den mörka sidan, hybrider... :-)
Kanske en V60 T8?
En hemsk skapelse, ett liter pluttig batteri och en ”vråltrimmad” radfyra :)
Finns ju trevliga bensinmotorer med sex cylindrar hos alla tre premiumtyskarna
Går det inte att slå en signal/mejla/chatta med närmaste Audi-handlare för att få klarhet i hur situationen ser ut; om det är större dieslar på väg in i sortimentet?
Den stora 3.0-motorn hos Audi finns ju fix och färdig i nya A6:an och borde väl även hitta ned i nya A4:an om ca ett år. Lång väntan iofs.
Hmm.. en e-tron 55 quattro? Borde funka om du köper bil efter TCO.
Har du inte lärt dig vid det här laget att det är denna bil du ska ha:
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/personbil-octavia-tsi-115-dsg-style-8240-12674444
:-)
Fyrhjulsdrift behöver du ändå inte och du får ju åtminstone en halv V6:a :-)
Skämt åsido, så var jag inne på BMW:s konfigurator och där verkar man kunna bygga både 530d, 330d och X3 30d med 4WD.
"trötta 194hk motorn"!! Jag säger då det, dagens i-landsproblem.
Den motorn hittar jag inte i alla fall på Audis hemsida. Där finns bara 4-pipor.
Du är elak;-)
Med ett pris på 900k och uppöver.... Nix.
3-serien är daterad, även om en ny sedan finns. Men även här är motoralternativen synnerligen begränsade - alternativt svindyra. 5-serien är behäftade med samma upplägg som hos MB.
Men kanske Universums Bästa Bil blir mitt nya val: en Octavia;-)
Jag har nu varit hos MB och fått några förslag på både E- och C-klass. En fullutrustad (sic) E-klass 4-matic 220d landar på 480k efter rabatt. En lika C-klass 4-matic 300d hamnar på 460k räknat på samma vis.
Det hela verkar landa mellan medioker prestanda mot lite bättre prestanda - att ställas mot fantastisk komfort och bra komfort. Gud allena vet var det hela landar;-)
Man klarar sig med 50hk i dagens trafik - utan problem. Har du lite mer under huven på din bil?
Grattis ni välbetalda dästa övre medelklass och era i-landsproblem...
Ja vilka ilandsproblem en del har.
Man kan väl säga att man kan ha jäkligt mycket roligt för hela familjen och man kan köpa många jäkligt roliga och snabba leksaker för lilla gubben i familjen för den mellanskillnaden och det är ju ingen astronomisk skillnad på att frakta röven i 78 mil med alternativen som anges mot den vettiga bilen i anonsen. ;)
Men det är ju ett fritt val som tur är.
Jag byggde en DKW A6 Q 40TDI med i princip samma spec som E-klassen ovan och landade 530k efter ca 15% rabatt. Den prisskillnaden (ca 50k) är nog inte motiverat - eller i mitt fall ens eftersträvansvärt. Audi-mannen kommer att köra en annan bil än DKW för första gången på drygt 20 år! Där ser man;-)
Tack så mycket!
Många tramsiga kommentarer här på alla spörsmål som prismässigt och prestandamässigt rör sig norr om en 90 Hk Skoda Fabia...
Vad vet ni om ts egentligen?
Vilka prioriteringar har ni själva?
Campar ni på bakgården med ungarna eller flyger ni till Thailand på semestern?
Har ni egen bil eller nyttjar ni kollektivtrafiken?
Vad är det som väcker sådan anstöt med en premiumbil hos er?
Helt enkelt, lever ni som ni predikar eller hycklar ni?
Vore trevligt med ett ärligt och rakt svar på den frågan.
(Ursäkta avstampet från tråden...)
Men om man inte köper en Octavia så ska man låsas in. Allt annat är inte fritt val - vilket vi fått läsa här om och om och om igen. F.ö. kan jag garantera att du istället för din gudabenådade Octavia kan köpa en Fabia och må ännu bättre - men det gjorde du inte. Du kunde även köpa en 3 år gammal Octavia för 50% av vad du betalade - men det gjorde du inte. Men nu är det ännu inte - tack gode god - påbud att köpa Octavior och allt annat är förbjudet.
Du är ursäktad - med råge. Jag är själv intresserad av frågan.
Jag slog helt enkelt upp A6 -19 på Blocket. Är det den gamla modellen så skäms jag (å Audis vägnar).
Ursäkta komenteren på #20 då jag inte kunde låta bli.
Såklart ni skall få diskutera premium.
På min gata vinner man med fläst prylar och leksaker :)
Du behöver inte skämmas - det fanns nya modellen av A6:or med V6 att köpa innan man blev tvungen att klassa om bränsleförbrukningen till WTLP. Numera är det ökenvandring som gäller;-)
Edit: se #13 och #14.
Satsa på en bil från Stuttgart. Kul med omväxling. Jag trivs bättre i den än den jag hade från München. Om inte annat så brukar det finnas rejält rabatterade lagerbilar, men kanske få med 6 cylindrar. Oavsett betydligt bättre komfort än både DKW och BMW
Ja, det där håller jag med om. Var först inne på att välja till luftfjädring, men efter dagens provkörning så behövs det ö.h.t. inte, i alla fall inte i fall E-Klass. C-klass ska testas liiite mer.
c-klass har även den ett komfortabelt chassie, inte ens sportchassi är stötigt. Nu finns ju också dom nya multibeam lysena som skall lysa 600m att beställa till C-klass och den nya 2l dieseln som sitter i E-klass.
Tack för infon. Nu är det 300d som gäller.
Kikar du på E-klass så prova en All terrain. Den har luftfjädring som standard och går sjukt mjukt och fint. Och när jag specade den och en "vanlig" E220 så landade de nästan på samma pris med lite olika paket. Jag hade en sån offererad men blev elektriskt för mig denna gång, la en bokning idag :)
blir säkert bra, en sexa har ju alltid en trevligare gång i motorn
Ja, jag har sett att en All Terrain landar på samma prislapp som vanliga E-klass. Men utseende (inget s.k. AMG-paket) och annat får mig att avstå.
300d har ingen sexa, bara en fyra på 244 hk. Jämfört med min sexa på 272hk/600Nm blir det lite tråkigt.......
Ja det har du rätt i, är ju den nya 2l i starkare version. Men den har väl i alla fall 500Nm i vrid i den motorn?
Ynka 400Nm.....................................
Nä, då är den ju samma som 220d som har 184hk och 400Nm, tror nog 500Nm, varför skulle den ha lägre vrid i C-klass än CLS där motorn har 500Nm vrid och samma växellåda. Gamla 250d hade 204hk och 500Nm vrid
Nä, bägge bilarna har 194 hk och 400 Nm. https://teknikensvarld.se/provkorning-av-mercedes-e-220-d-kombi-362468/
Det är fel, E300d har 500 Nm.
"E 300d: also strong, but 10,000 euros cheaper
The also new E 300d costs with four-cylinder diesel and rear-wheel drive 52,646 (T-Model: 55,436 euros). The OM 654 makes 245 hp and delivers with 500 Newton meters 100 Nm more torque than the well-known E 220d. Thus, the sedan runs in 6.2 seconds from a standstill to 100 km/h"
Du skulle ju ha en 300d skrev du ju. Den motorn har 245hk 500Nm och 0-100 5,9sek i C-klasse. 220d har 194hk och 400Nm.
Du får läsa på mer. 300D ersätter gamla 250D och kom först i CLS finns även i den stora GLS modellen
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.