Dokument utifrån kolla på Tv2 kl2200.

25 inlägg 0 nya

Sveriges lilla marknad och skattemässiga tokerier lär inte påverka bilindustrin nämnvärt
Vore ju betydligt enklare att sköta all beskattnnng vi drivmedlet. Varför skall man tvingas betala skatt bara för att man äger en bil?
Sänk skatt på bensin 2 kr och diesel lika mycket. Då skulle det bli fart omställningen som man nu tydligen önskar då diesel straffbeskattas än mer. Se vad som hände då skatten på E85 höjdes, folk slutade tanka E85 då kostnaden blev högre. Så mycket var den miljöudealismen värd.

Guran wrote:
Sveriges lilla marknad och skattemässiga tokerier lär inte påverka bilindustrin nämnvärt
Vore ju betydligt enklare att sköta all beskattnnng vi drivmedlet. Varför skall man tvingas betala skatt bara för att man äger en bil?
Sänk skatt på bensin 2 kr och diesel lika mycket. Då skulle det bli fart omställningen som man nu tydligen önskar då diesel straffbeskattas än mer. Se vad som hände då skatten på E85 höjdes, folk slutade tanka E85 då kostnaden blev högre. Så mycket var den miljöudealismen värd.

Nja vem vet.
Vissa modeller lär bli död på nybilsmarknaden och slutas tas in till Sverige och kanske vissa får en kraftig ökning och tillsammans med övriga Europas försäljning kan ge tillverkarna en tankeställare i bästa fall.
Ja som sagt vem vet och det blir mycket intressant framöver med ny teknik och den kanske vettiga WLTP som jag egentligen borde gjorts mer utförlig när man ändå drog igång den.

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

Guran wrote:
Sveriges lilla marknad och skattemässiga tokerier lär inte påverka bilindustrin nämnvärt
Vore ju betydligt enklare att sköta all beskattnnng vi drivmedlet. Varför skall man tvingas betala skatt bara för att man äger en bil?
Sänk skatt på bensin 2 kr och diesel lika mycket. Då skulle det bli fart omställningen som man nu tydligen önskar då diesel straffbeskattas än mer. Se vad som hände då skatten på E85 höjdes, folk slutade tanka E85 då kostnaden blev högre. Så mycket var den miljöudealismen värd.

Av tradition har fordonsskatten gått till nya väginvesteringar. Det var dess ursprungliga tanke.

Men i takt med att nya politiska krafter vill bli av med bilarna och ännu mindre bygga nya vägar så gör man om systemet. Det handlar inte om miljön (då finns det mycket effektivare system) - den är sekundär. Det handlar om att visa för väljarna att man gör något och samtidigt säkra inkomsterna till statsapparaten.

Och omställningen, till vadå?

MVH AL

A.L wrote:
Guran wrote
Och omställningen, till vadå?
MVH AL

Självklart bensin, disel ör ju sååå farligt med sina NOX utsläpp. Att sedan övriga otrevliga utsläpp är betydligt lägre och andelen förnybara drivmedel redan nu är högre i diesel har tydligen fullständigt ignorerats
Skall bli spännande att se när oberoende tester av direktinsprutade bensinbilar i verklig drift blir publicerade. Nu bygger ju
Bonus/malus till merparten på populism snarar än vetenskap

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.