Det går bra för världens mest sålda bilmärke

144 inlägg 0 nya

Shogun skrev:

"Säg någon negativ erfarenhet om ett tyskt bilmärke, valfritt. Hur länge dröjer det innan det kommer några att försvara märket/na? Fundera på det.....så jag häpnar inte över det svaret, efter att ha hängt här ett tag och på andra ställen. Alla är precis lika goda kålsupare alt märkesfixerade och försvarar det man tror på efter sin egen erfarenhet får man hoppas....."

Fundera på detta nu du Shogun - du säger ju att du har ett gott minne - länka nu till ett enda inlägg från mig där jag har försvarat VAG eller för att ta det i tur ordning: VW, Audi, Skoda, Seat eller Porsche. Så kom igen nu!

Själv kan jag länka till inlägg där jag kritiserat bilar från just VAG.

Usel ful grillen nya Lexus och usel ful strålkastare Citroën som säljer väldigt lite. Vanligast Volvo och Volkswagen som säljer väldigt mycket när det gäller välkända märken, allround och säkerhet men inte kul att se design och ganska trist att köra.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Audi A5 SB wrote:
Shogun skrev:
"Säg någon negativ erfarenhet om ett tyskt bilmärke, valfritt. Hur länge dröjer det innan det kommer några att försvara märket/na? Fundera på det.....så jag häpnar inte över det svaret, efter att ha hängt här ett tag och på andra ställen. Alla är precis lika goda kålsupare alt märkesfixerade och försvarar det man tror på efter sin egen erfarenhet får man hoppas....."
Fundera på detta nu du Shogun - du säger ju att du har ett gott minne - länka nu till ett enda inlägg från mig där jag har försvarat VAG eller för att ta det i tur ordning: VW, Audi, Skoda, Seat eller Porsche. Så kom igen nu!
Själv kan jag länka till inlägg där jag kritiserat bilar från just VAG.

Om du nu vill att jag länkar till inlägg till dej vad du skrivit, går det bra om jag länkar till många andra? Du vet mycket väl att det är som jag skriver, ingen är bättre än någon annan. Min erfarenhet av detta är att man inte tål kritik mot tyska bilar särskilt bra, där har du en helig ko om något.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Shogun wrote:
Audi A5 SB wrote:Shogun skrev:
"Säg någon negativ erfarenhet om ett tyskt bilmärke, valfritt. Hur länge dröjer det innan det kommer några att försvara märket/na? Fundera på det.....så jag häpnar inte över det svaret, efter att ha hängt här ett tag och på andra ställen. Alla är precis lika goda kålsupare alt märkesfixerade och försvarar det man tror på efter sin egen erfarenhet får man hoppas....."
Fundera på detta nu du Shogun - du säger ju att du har ett gott minne - länka nu till ett enda inlägg från mig där jag har försvarat VAG eller för att ta det i tur ordning: VW, Audi, Skoda, Seat eller Porsche. Så kom igen nu!
Själv kan jag länka till inlägg där jag kritiserat bilar från just VAG.
Om du nu vill att jag länkar till inlägg till dej vad du skrivit, går det bra om jag länkar till många andra? Du vet mycket väl att det är som jag skriver, ingen är bättre än någon annan. Min erfarenhet av detta är att man inte tål kritik mot tyska bilar särskilt bra, där har du en helig ko om något.

Nej det där gick ju inte så bra, Shogun. Eller hur? Dags att tagga ner? Lägger till en obligatorisk :o)

Audi A5 SB wrote:
Shogun wrote:Audi A5 SB wrote:Shogun skrev:
"Säg någon negativ erfarenhet om ett tyskt bilmärke, valfritt. Hur länge dröjer det innan det kommer några att försvara märket/na? Fundera på det.....så jag häpnar inte över det svaret, efter att ha hängt här ett tag och på andra ställen. Alla är precis lika goda kålsupare alt märkesfixerade och försvarar det man tror på efter sin egen erfarenhet får man hoppas....."
Fundera på detta nu du Shogun - du säger ju att du har ett gott minne - länka nu till ett enda inlägg från mig där jag har försvarat VAG eller för att ta det i tur ordning: VW, Audi, Skoda, Seat eller Porsche. Så kom igen nu!
Själv kan jag länka till inlägg där jag kritiserat bilar från just VAG.
Om du nu vill att jag länkar till inlägg till dej vad du skrivit, går det bra om jag länkar till många andra? Du vet mycket väl att det är som jag skriver, ingen är bättre än någon annan. Min erfarenhet av detta är att man inte tål kritik mot tyska bilar särskilt bra, där har du en helig ko om något.
Nej det där gick ju inte så bra, Shogun. Eller hur? Dags att tagga ner? Lägger till en obligatorisk :o)

Så du menar att du missat att många försvarar tyska bilar vid kritik? Det är bara Toyota/Lexus ägare som försvar sina telningar? Är det det du menar/påstår? Du har alltså inte sett någon som försvarar tyska bilar vid kritik, eller? Det är som jag säger att ingen är bättre/sämre än någon annan, eller påstår du att det är så? Kom igen nu vad du menar? Tagga ner, vad då?

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

saabnisse wrote:
Shogun, JAG tycker 2004 års modell av Camry är snyggare än 2018.

Det har du all rätt att tycka. Men att du har olika åsikt om den nya modellen 2018 är ändå lite märkligt från gång till annan kan jag tycka......eller har du glömt vad du tyckte för ett år sedan? Bara en fundering vad som ligger bakom.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Shogun wrote:
Audi A5 SB wrote:Shogun wrote:Audi A5 SB wrote:Shogun skrev:
"Säg någon negativ erfarenhet om ett tyskt bilmärke, valfritt. Hur länge dröjer det innan det kommer några att försvara märket/na? Fundera på det.....så jag häpnar inte över det svaret, efter att ha hängt här ett tag och på andra ställen. Alla är precis lika goda kålsupare alt märkesfixerade och försvarar det man tror på efter sin egen erfarenhet får man hoppas....."
Fundera på detta nu du Shogun - du säger ju att du har ett gott minne - länka nu till ett enda inlägg från mig där jag har försvarat VAG eller för att ta det i tur ordning: VW, Audi, Skoda, Seat eller Porsche. Så kom igen nu!
Själv kan jag länka till inlägg där jag kritiserat bilar från just VAG.
Om du nu vill att jag länkar till inlägg till dej vad du skrivit, går det bra om jag länkar till många andra? Du vet mycket väl att det är som jag skriver, ingen är bättre än någon annan. Min erfarenhet av detta är att man inte tål kritik mot tyska bilar särskilt bra, där har du en helig ko om något.
Nej det där gick ju inte så bra, Shogun. Eller hur? Dags att tagga ner? Lägger till en obligatorisk :o)
Så du menar att du missat att många försvarar tyska bilar vid kritik? Det är bara Toyota/Lexus ägare som försvar sina telningar? Är det det du menar/påstår? Du har alltså inte sett någon som försvarar tyska bilar vid kritik, eller? Det är som jag säger att ingen är bättre/sämre än någon annan, eller påstår du att det är så? Kom igen nu vad du menar? Tagga ner, vad då?

Audi A5 SB.

Detta är ganska talande för vad jag menar.....men du har kanske missat detta?

http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/eventuella-problem-med-nya-vag-bilar

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

...sa mannen som sparar på gamla inlägg...

Pi wrote:
...sa mannen som sparar på gamla inlägg...

Sparar på inläggen gör Vibilägare här på forumet, hur svårt kan det vara att förstå? Finns hur mycket som helst som visar på att det är som jag säger, eller hur Pi.......läs! Och det är bra att det är sparat det som sägs.......

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Ja om vi tittar i tråden om Volkswagen så definierade dess ts att man skulle skriva om de egna erfarenheterna. Trots detta kom tråden att utveckas i en riktning där folk och skribenter uttalade sig utan praktiska kunskaper om Volkswagen..

Samma fenomen och mönster kan vi ju se även här, där folk påstår saker om Toyotas vinster utan att ha öppnat deras årsredovisning eller förstått att makroekonomiska faktorer alltid påverkar stora företag (Toyota är ett sådant)

MVH AL

A.L wrote:
Ja om vi tittar i tråden om Volkswagen så definierade dess ts att man skulle skriva om de egna erfarenheterna. Trots detta kom tråden att utveckas i en riktning där folk och skribenter uttalade sig utan praktiska kunskaper om Volkswagen..
Samma fenomen och mönster kan vi ju se även här, där folk påstår saker om Toyotas vinster utan att ha öppnat deras årsredovisning eller förstått att makroekonomiska faktorer alltid påverkar stora företag (Toyota är ett sådant)
MVH AL

Vem hade inte praktiska erfarenheter/kunskaper om VW/VAG? Saken med den tråden/länken var att visa på, att alla försvarar det bilmärke man kör eller har förtroende för. Men om jag förstod Audi A5SB rätt så är det bara ägare till Toyota och/eller japanska bilar som gör det. Jag säger att det inte är någon skillnad vilket jag tycker denna länk visar, men det finns fler, så pass länge har jag varit med och läst på denna sida och andra, tex AMS forum som AL säkert minns om tyska bilar och BMW ägare.....att de försvarar sina bilar.....

Kul att det går bra för Toyota, det har jag ju alltid sagt, folk vill alltid ha bilar som fungerar bra.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Ja vad jag kunde utläsa fanns där en hel del skribenter som inte uttalade sig om sina Volkswagen utan om Volkswagen generellt. Det var som bekant inte riktigt trådens frågeställning.

Att det sedan förekommer märkesfanatism hos fler än Toyota - och riktat hat mot både märken och nationer (tyskar etc) anser jag är tragiskt. Det bottnar tyvärr i samma mekanismer som driver på både främlingsfientlighet som renodlad rasism. Utifrån mitt perspektiv är den typen av resonemang infantila, gravt okunniga samt obegåvade - dessutom strider de mot forumreglerna..

I fallet Toyotas kvartalsresultat - som denna tråd handlar om - förklaras det i huvudsak av de faktorer som förekommer i Abenomics.

MVH AL

Simon no1 wrote:
Audi, nu har du nog glömt lite :) Nog för att det var länge sedan men inte så länge....
Oavsett vad Lexus räknar in för länder så var frågan om de skulle slå sitt tidigare rekord, annars kunde man inte tala om någon ökning eftersom de stadigt hade tappat försäljningen, A.L som inte hade koll på vilka siffror eller länder för den delen som ingick gjorde sig rolig över mig för att försäljningen enligt honom dalade , det hela fick ett abrupt slut i tråden då Lexus slog försäljningsrekordet från förr redan samma år, aldrig förr hade man sålt så många Lexus :)

En efterhandskonstruktion så klart. Om jag inte missminner mig så var frågan huruvida fulfronten ökade försäljningen eller inte. Simon påstod det - medan jag påstod att försäljning beror på flera saker än den groteska grillen. En uppfattning som jag vidhåller.

Att vi sedan kom in på försäljningen i Europa och den diskrepans som rådde mellan utlovade och prognostiserade siffror och de data som redovisades av Jato Dynamics handlade inte om ironi. Det handlade om att där förelåg en så stor skillnad att Lexus utlovade mål aldrig skulle uppnås givet den försäljning som förelåg. I min värld är det inte en succe när man inte når sina mål och det var detta jag påpekade.

Nu visade det sig att Toyotas försäljningsmål byggde på ett bredare "upptagningsområde" än vad resterande delen av branschen tillämpar och det var därför det inte stämde. Att Toyota räknade annorlunda kände tydligen inte Simon eller Shogun till - trots att de borde kunna deras underlag på sina fem fingrar utantill - eftersom ingen lyckades förklara varför siffrorna skiljde sig så markant åt.

Men idag är det missförståndet historia. Idag kan vi enkelt konstatera att den fula grillen inte gjort ett dugg för att påskynda (eller hämma) försäljningen. Det krävs nämligen fortfarande bättre verktyg än de data som finns här för att påstå sådana saker.

MVH AL

Jeg har kørt Opel, Citroën, Ford, Fiat ,wv og Audi der er ingen over, ingen under toyota , i en klasse for sig . Og jeg er ikke fanatiker , men der er aldrig vrøvl med de biler ingen eller få rep. Ford er faktisk også udmærket ,men de tyske biler er stærkt overvurderet , mange fejl og dårlig service og kun 2 års garanti.

jørgenn wrote:
...Og jeg er ikke fanatiker.

Den var kul...:)

Den var kul, er bare ærlig ,dette er mine oplevelser af biler , andre må ha det som jeg ,for toyota sælger da en del biler på pålidelighed og driftsikkerhed og god service. Det kan jeg da ikke gøre for vel ???

A.L, lite komiskt att Lexus inte når sitt mål när man ökar sin försäljning och slår försäljningsrekord :)

Men som vanligt gör du allt för att förklara bort och förminska så fort det gäller Toyota eller Lexus, varför gör du inte det samma i Volvotråden? I den här tråden handlade det om att det går bra för TOYOTA!

Trots det så måste du leta argument för att minsann försöka förklara bort deras ökade lönsamhet, jag bryr mig faktiskt inte i vad orsaken är, det viktiga är att företaget går bra och tjänar pengar

Jag vet att det stör dig, men snälla, släpp och gläds istället för att det går bra....

Valet är gjort, nu blir det C-HR hybrid ett tag framöver :)

Simon no1 wrote:
A.L, lite komiskt att Lexus inte når sitt mål när man ökar sin försäljning och slår försäljningsrekord :)
Men som vanligt gör du allt för att förklara bort och förminska så fort det gäller Toyota eller Lexus, varför gjör du inte det samma i Volvotråden? I den här tråden handlade det om att det går bra för TOYOTA!
Trots det så måste du leta helt argument för att minsann försöka förklara bort deras ökade lönsamhet, jag bryr mig faktiskt inte i vad orsaken är, det viktiga är att företaget går bra och tjänar pengar
Jag vet att det stör dig, men snälla, släpp och gläds istället för att det går bra....

:o)

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Simon. Vad jag kan se såg inte försäljningen ut att öka för Lexus i EU och EFTA. Den ligger tvärtom stilla. Två modeller, RX och LS, säljer väsentligt sämre än tidigare (sedan de fick fulfronten). NX går dock (förhållandevis) bra då den tillhör ett segment som går bra.

Varför jag skall känna glädje över att några aktieägare ökar sin förmögenhet och får ut bra avkastning på sin investering får gärna Simon förklara. Varför är kapitaltransaktionen (övervinsten) till just dessa ägare (i huvudsak banker och japanska pensionstillgångar) viktigare än något annat? Det vore väldigt bra för min förståelse om Simon eller någon annan kan förklara det.

Ja, det som intresserar mig är varför Toyotas kvartalsresultat förändras - oavsett i vilken riktning. Som jag redan visat är variationen kopplad till Abenomics - det program som Japan genomför för att få fart på sin ekonomi (efter decennier av stagnation) Tycker man inte att det är viktigt att diskutera orsakssambanden så bör man kanske inte öppna en tråd i ämnet eller i alla fall vara tydlig med att tråden bara skall ses som en partisk hallelujakör till koncernen ifråga.

MVH AL

Simon no1 wrote:
A.L, lite komiskt att Lexus inte når sitt mål när man ökar sin försäljning och slår försäljningsrekord :)
Men som vanligt gör du allt för att förklara bort och förminska så fort det gäller Toyota eller Lexus, varför gör du inte det samma i Volvotråden? I den här tråden handlade det om att det går bra för TOYOTA!
Trots det så måste du leta argument för att minsann försöka förklara bort deras ökade lönsamhet, jag bryr mig faktiskt inte i vad orsaken är, det viktiga är att företaget går bra och tjänar pengar
Jag vet att det stör dig, men snälla, släpp och gläds istället för att det går bra....

Tummen upp. En vänlig klapp på axeln och ett vänligt leende från mig när jag säger det: A.L du behöver inte leva upp till din "image" i varje tråd ;).

P.S På tal om Toyota. Skulle vara intressant att diskutera konkurrensen mellan japanska tillverkare och Japan vs Sydkorea.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.