Dagens trafikhändelse.

698 inlägg 0 nya

saabnisse wrote:
Men det blir problem även om det är två filer ut ur cirkulationsplatsen. Om bilen i vänsterfilen följer hänvisningspilarna och ska rakt fram måste han ändå korsa högerfilen och då gäller det att den som befinner sig där och ska fortsätta runt där är vaken, för killen i vänsterfilen tror säkert att högerbilen också ska ut.
Det är lurigt med flerfiliga rondeller.

Bra poäng, men den som ska byta körfält måste ju ge signal och vänta, det borde alla som tagit körkort veta, men tyvärr är kunskapen inte vad den borde vara i Sverige.

- Peugeot 308 SW GT -2019

Jag är rädd att jag ska bli en "klassisk gammal bilist" om så där 20år och inte hänger med alls i de nya reglerna, men än så länge vid 37 års ålder tycker jag att jag har rätt bra koll på det mesta som hänt de senaste 20 åren i trafiken.

Jag tänker inte ge upp, jag ska ge mig fan på att vara den bästa 57 åriga föraren i Sverige om 20år och ha järnkoll på regler.

- Peugeot 308 SW GT -2019

bejje, det är naturligtvis en mycket god föresats, men det är jobbigt att leva upp till den.
Jag hade en våger som var gammal bilskollärare och dessutom PK ut i fingerspetsarna. När han åkte med gällde det att skärpa sig och aldrig svära över medtrafikanter även om det behövdes. Man var dessutom tvungen att påminna sig allt man lär sig och helt bortse från egna påhittade självklarheter i trafiken. Nu var han en ytterst finkänslig herre som sällan påpekade något felaktigt och vi var väldigt nära vänner, men hans närvaro gjorde ändå att man skärpte sig.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

bejje wrote:
Dags händelse (och många dagar innan dess).
Vet inte om jag har nämnt detta innan, men det händer ofta.
Jag bor i Kalmar och där finns det ett par riktigt dåligt konstruerade rondeller. De som byggde dom måste ha haft hjärnsläpp.
Det är så att på väg till till ett köpcenterområde så går det två filer in mot en rondell. Rondellen har också två filer, men vägarna ut har bara en fil. Det dumma i det hela är att på vägen in så visar pilarna att man både i en högra filen och den vänstra får köra rakt fram, men det blir ju helt galet eftersom det bara finns en fil ut.
Har många ggr varit på väg att krocka, så också idag, för att folk kommer bredvid mig i den vänstra filen och försöker köra ut rakt fram samtidigt som jag försöker det, som ligger i den högra.
Jag inser att rondellen är helt felkonstruerad, men ändå blir jag arg på de idioter som försöker tränga sig ut från vänsterfilen, för även om de får köra rakt fram så måste de byta körfält till där jag ligger och då har jag företräde, så i slutändan är det idioter till bilister i vilket fall som helst, men grundproblemet är ändå en riktigt dålig rondell.
Det ännu dummare är att knappt 100 meter bort efter denna rondell finns en exakt likadan, så faran kommer igen så att säga.

Ja, den rondellen närmare Bauhaus är riktigt lurig, plötsligt saknas det en fil.Men även rondellen närmast polishuset är konstig, särskilt om man ska svänga av mot polishuset.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Åkte hemifrån 6.08 i morse, trodde nästan det var söndag, och stod i Västerås före halv 8.
Åka hem tog 2 timmar o 45 minuter.

hultarn wrote:
bejje wrote:Dags händelse (och många dagar innan dess).
Vet inte om jag har nämnt detta innan, men det händer ofta.
Jag bor i Kalmar och där finns det ett par riktigt dåligt konstruerade rondeller. De som byggde dom måste ha haft hjärnsläpp.
Det är så att på väg till till ett köpcenterområde så går det två filer in mot en rondell. Rondellen har också två filer, men vägarna ut har bara en fil. Det dumma i det hela är att på vägen in så visar pilarna att man både i en högra filen och den vänstra får köra rakt fram, men det blir ju helt galet eftersom det bara finns en fil ut.
Har många ggr varit på väg att krocka, så också idag, för att folk kommer bredvid mig i den vänstra filen och försöker köra ut rakt fram samtidigt som jag försöker det, som ligger i den högra.
Jag inser att rondellen är helt felkonstruerad, men ändå blir jag arg på de idioter som försöker tränga sig ut från vänsterfilen, för även om de får köra rakt fram så måste de byta körfält till där jag ligger och då har jag företräde, så i slutändan är det idioter till bilister i vilket fall som helst, men grundproblemet är ändå en riktigt dålig rondell.
Det ännu dummare är att knappt 100 meter bort efter denna rondell finns en exakt likadan, så faran kommer igen så att säga.
Ja, den rondellen närmare Bauhaus är riktigt lurig, plötsligt saknas det en fil.Men även rondellen närmast polishuset är konstig, särskilt om man ska svänga av mot polishuset.

Tycker inte det är något fel på rondellen vid polishuset. Den är helt normal kan jag tycka. Vad är fel på den?

- Peugeot 308 SW GT -2019

Enda problemet jag har med rondeller är att en del tycker att det är OK att gena i dem. Och då brukar jag vara där men beredd på fenomenet. I vanliga filer vandrar man inte gärna in i grannfilen men i rondeller är det tydligen OK.

Världen har just passerat ”peak fossilbil”.

pinjong wrote:
Enda problemet jag har med rondeller är att en del tycker att det är OK att gena i dem. Och då brukar jag vara där men beredd på fenomenet. I vanliga filer vandrar man inte gärna in i grannfilen men i rondeller är det tydligen OK.

Ja de som kör i högerfilen genar ibland in i vänsterfilen vilket kan bli farligt.

- Peugeot 308 SW GT -2019

Fast det är betydligt vanligare att det genas från vänster till höger, bejje. T ex genom att "skära" rakt igenom "rondellen" av ren lättja eller för att av nån outgrundlig anledning kunna köra fortare i "rondellen". Så jag håller helt klart med pinjong i den frågan.

Genar alltid genom rondeller när ingen annan är där, liksom kurvor på vägar.
Varför slita på däck, ratt, hjulupphängningar, miljön mm till ingen nytta ??

Rikard wrote:
Genar alltid genom rondeller när ingen annan är där, liksom kurvor på vägar.
Varför slita på däck, ratt, hjulupphängningar, miljön mm till ingen nytta ??

Självklart ska man köra så Rikard. Men om man står och väntar på att köra in i en rondell, och det alltså är två filer in, så förväntar man sig att få "behålla" sin egen fil såvida inte den andra bilen verkligen vill göra ett filbyte.

Typexemplet är att jag valt vänsterfilen eftersom jag ska åt vänster och bilen till höger om mig vill rakt fram. Vi startar samtidigt men bilen till höger håller inte ut åt höger utan prejar mig. Ja då får jag förstås bromsa för att vi inte ska köra ihop. Jag förstår ändå inte att så många tror att de är ensamma i rondellen under högtrafik.

Världen har just passerat ”peak fossilbil”.

Mycket snack om cirkulationsplatser, här kommer en nöt. Vi har ett par stycken i närheten där det är två filer in i cirkulationen, avskiljda med en refug. Pilar i gatan gör gällande att höger är för färd rakt fram eller högersväng. Vänster körfält är för vänstersväng. Av naturliga skäl är det i princip alltid 5ggr fler bilar i högra körfältet, varvid många otåliga väljer det vänstra och byter fil inuti cirkulationen vilket gör att det ofta blir kollisioner. Men vems är felet?
Lagen säger att man alltid ska väja för fordon som befinner sig i cirkulationen när man kör in i denna, oavsätt var dom befinner sig i cirkulationen. Så om man kör in i vänsterfil men tar högerspåret och kör in i sidan på bilen som precis rullat in i cirkulationen i högerfilen så är ju egentligen den vållande då han inte lämnat företräde. Samtidigt så är det påbjuden körrikting vänster om man tar vänsterfilen in i cirkulationen.

FXX: Utan att ha sett cirkulationsplatsen bör det bli filbytaren i det fallet tycker jag.

It's a very good idea to leave a sinking ship

Jag håller med JohanE. Man kan inte byta fil till en där det finns någon annan. Folke är alltid skyldig!

Är ju ett bra trick att välja vänsterfilen, men man måste ju ta ett helt varv runt rondellen först innan man byter fil.
Med den manövern så går det åt några sekunder extra men man tjänar massa tid som kan läggas i korgen för att hinna med mer viktiga saker att fylla kalendern med.

Okej, tilläggas bör att det inte finns några körfältsmarkeringar inne i cirkulationen, enbart gott om plats för två fordon i bredd.
Jag har vid flera tillfällen gått in i cirkulationen i högerfil för färd rakt fram samtidigt som en till vänster om mig. Sedan har jag fått tvärnita för denna tar sikte på min vänstra framskärm med sin högersida.

Om det är två filer ut ur rondellen så kan man välja vänsterfilen. Men BLINKERS måste användas när man kör ur.

Världen har just passerat ”peak fossilbil”.

pinjong wrote:
Om det är två filer ut ur rondellen så kan man välja vänsterfilen. Men BLINKERS måste användas när man kör ur.

I detta fallet är det bara en fil ut och som sagt, när man kör in i cirkulationen så visar pilen i vägen att högerfil ska användas för färd rakt fram eller högersväng och vänster fil för vänstersväng.

Jag tänker mest att det kan bli jobbigt med skuldfrågan. Om alla vittnen försvinner så blir ju bevisläget svårt om den som valde vänsterfil kör en fuling och säger att han körde 3/4-varv istället och hävdar att det var mitt fel som inte gav företräde när han går in i sidan på mig.

Det kan han givetvis försöka hävda, men han kommer inte särskilt långt med det.

Gissar att försäkringsbolagen som vanligt anser att båda är skyldiga - på nåt sätt. Sen kan den reella skulden vara nåt annat.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.