En ny chansning.

974 inlägg 0 nya

Rikard måste det vara BMW för att äga en V8 innan man dör? Tror Mercedes har mer pålitliga V8:or än BMW. Du får en MB 500 CLS för småpengar. Är löjligt billiga faktiskt. Tycker BMW 850/840 Ci är asful. Tyckte det även när den kom. En riktig klumpiduns.

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Det måste inte vara en BMW Mats.
Men dom har en modell som lockar mig, 540 E39 med manuell växellåda.

En MB som börjar bli alldeles för billig är CLK430. Såna får man för skit och ingenting.
De flesta (alla?) MB med V8 har väl automatlåda?

Rikard wrote:
Det måste inte vara en BMW Mats.
Men dom har en modell som lockar mig, 540 E39 med manuell växellåda.

Jag va ute efter en sån för några år sedan. De har gått upp i pris nu, svåra att hitta i bra skicka med manuell låda.

Ja, säkert lättare att hitta en 840/850 och CLK430 i bra skick. 540 var ju en bruksbil på ett annat sätt, och gissar att de flesta exemplar vid det här laget är rätt slitna. Men håller med om att en E39 540 vore riktigt trevlig! Kollade snabbt på blocket, och det finns totalt 9st 540 E39 till salu. Alla är dock automat. En på 15k mil, resten mellan 20-30k mil. Priser mellan 28-70k

540-E39 såldes väl inte med manuell i Sverige, eller? M5 däremot, med manuell, men då är det lite annat pris.

Så kanske det är, men det finns några här, tror nån på Autopower hade listat alla som fanns.
Såldes en touring på Facebook köp o sälj nyligen, men den var nog inget att ha.

I E39 gick det att få manuell 540 I Sverige, men jag är tveksam till att det gick i sista 5-serien med klassisk BMW-känsla, E34.

Minimats nu är jag partisk som nybliven 840 ägare och smaken är som baken men bmw 840/850 är långt ifrån en klumpiduns. 840/850 har samma luftmotstånd som hyperbilen Porsche 918 hastighetsberoende styrservo med grymt bra känsla vilket var ovanligt ibörjan av 90-talet.

@Diesel
Tjänstevikt BMW 850 CSi 1790 kg. Så nog är det en klumpiduns i alla fall. Just vad gäller 840 CSi vet jag inte exakt tjänstevikt måste kolla på Blocket om någon är till salu och som dessutom visar sin registrerings skylt vilket dom flesta döljer av någon anledning? Därefter kolla tjänstevikten på Transportstyrelsen hemsida el app.

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Idag väger väl en 1-serie 1790 kg.

BMW 840 CIA - 94, 1940 kg tjänstevikt. Jisses! Är den tillverkad av bly?

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Regnummer HYZ 099.

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

2 dagar efter vi snyggast till dotterns Mazda efter parkeringsskada tändes ABS lampan.
Den här lyst lite till o från, både direkt från start, och tänds under färd.
Mätte alla givare idag ( mycket enkelt på en Japansk konsruktion)
En givare utmärkte sig med 1800 ohm och genererade 0.5-0.6 volt ac när man snurrade hjulet för hand. De andra låg på 1300 ohm och gav max 0.3 volt ac.
Har bytt givare på just en sån Mazda för ca 10 år sen, då fanns den inte som piratdel och kostade 1.600 på Mazda.
Nu finns den från 188:- på nätet.

Så, då var lamporna till lökringarna, Corona ringar, Angels Eyes eller P-ljusen om man så vill, bytta för 40 kronor, ca 2360:- billigare än på BMW verkstad.
Det betyder att jag kan mata 6an med 150 liter bensin för pengarna jag sparade, och jag behöver inte sitta och glo på ekonomimätaren, bara elda upp alla liter med glädje =)
Ska snart göra en service själv och dra in ännu mera pengar till bensin.

Rikard wrote:
2 dagar efter vi snyggast till dotterns Mazda efter parkeringsskada tändes ABS lampan.
Den här lyst lite till o från, både direkt från start, och tänds under färd.
Mätte alla givare idag ( mycket enkelt på en Japansk konsruktion)
En givare utmärkte sig med 1800 ohm och genererade 0.5-0.6 volt ac när man snurrade hjulet för hand. De andra låg på 1300 ohm och gav max 0.3 volt ac.
Har bytt givare på just en sån Mazda för ca 10 år sen, då fanns den inte som piratdel och kostade 1.600 på Mazda.
Nu finns den från 188:- på nätet.

Rikard.

Tror du piratdelen har samma kvalitet som Mazda original? Bytte avgastrycksgivare på min Mazda 6 2,2 diesel awd aut idag, men det gick på komponentgarantin som varar i 7år på Mazda efter den 3 åriga fabriksgarantin som tur var. Annars hade jag blivit lite drygt 1000kr fattigare om jag fått kosta det själv. Bilen har nu gått lite drygt 6000mil, dåligt att man fått byta delar redan på en japan.....undrar om det kan vara sviter av att frugan tankade dieselMazdan med bensin och körde hem den, ca 7km för ca 3mån sedan? Annars tog den ingen skada vad det verkar ännu.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Att en sån funkar över huvud taget är ett under, miljön på ett avgassystem är ju inte den mysigaste.
Gissningen är väl att den bäckar igen av sot, troligtvis givaren före filtret, den efter borde ha det lite skonsammare.

Rikard wrote:

Har bytt givare på just en sån Mazda för ca 10 år sen, då fanns den inte som piratdel och kostade 1.600 på Mazda.
Nu finns den från 188:- på nätet.

Lite OT, men på tal om priser.
Jag kikade på priser på kamremssats till min C3, det visar sig att MECA säljer samma grejor som Mister Auto, samma fabrikat och till och med samma artikelnummer.
Men, priserna är nåt helt annat!
Kamrem och spännrulle: MA: 398 och MECA: 925
Komplett med vattenpump: 726 och 1646!

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Utan hängslen i jultrafiken.

Då var det dax igen, repris på förra årets problem med ABS mm.
Troligtvis är det ABS kransen på andra drivaxeln som är dålig, så nu sladdar jag runt bland julklappsköparna utan hängslen, men jag klagar inte det är bara kul att vifta ut med baken ibland.

Rikard:
Hur långt hade den rullat din BMW? Jag vet att du skrivit det förut men orkar inte läsa igenom hela mappen igen. Jag har märkt att du verkar gilla BMW men ogillar Audi. Jag har bara ägt 1 BMW 318 is (enda BMW:n) krånglade som attan E30). Har ägt 3 Audi nu på raken och relativt felfria samtliga men deras verkstäder suger.

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.