Årets värdeminskning är brutal på vår Tesla men kostnaden för service är fortsatt låg. Systemet med digital kommunikation är dock tidskrävande och bäddar för missförstånd.
Årets värdeminskning är brutal på vår Tesla men kostnaden för service är fortsatt låg. Systemet med digital kommunikation är dock tidskrävande och bäddar för missförstånd.
Kommentarer
För många fel på en så dyr & ny bil, tur att garantin har täckt upp. Blir intressant att följa kostnaderna nu när inte gatantin gäller.
Jösses.
Enligt Grufman är det första årgången av "3:an" som kan ha småfel.
https://www.youtube.com/watch?v=ArilrlaVoFU
Fast ViBs M3 är ju inte den första årgången...
En M3 idag är långt ifrån samma bil, kvalitetsmässigt, som de första årgångarna.
Gen 1 är ju från 2017-2021 och deras är från 2020.
https://www.car.info/sv-se/tesla/model-3-8142128
Du vet väl att en Tesla är felfri :) oavsett årsmodell.
Perrablerra - nu svarade jag på "första årgången" - inte "första generationen".
Guran - tänkte inte på det...:)
Utan tvekan så har Model 3 av första årgångarna haft lite mer problem än övriga Teslamodeller, det kan även vi som kör Tesla intyga och erkänna. Däremot verkar ViB haft ovanligt mycket strul med just sitt exemplar vilket är lite trist då deras skrivs om.
Sen bara för att just deras ex haft lite extra problem innebär ju inte det att alla Model 3 är såna.
Som balans för alla som tror Tesla är skräp bara för några ex strular så kan jag berätta att våra tre Model Y som nu i dagarna gått 12 300 mil, 10 700 mil och 11 900 mil fortfarande rullar på mer eller mindre felfritt sen nya. Utan service och utan stillestånd. Värmestrul med en bil första vintern som Teslas ranger kom ut och fixade på plats på kontoret.
Jag läser på Teslas FB grupp.
Exakt samma problem som alla andra elbilar. Och minst lika hög frekvens som det verkar.
Nu i år verkar många värmepaketet gått sönder. Batteri som strular, rutor som inte går upp/ner, backspeglar som inte fälls ut, dörrar som inte går att öppna mm.
Förvisso rullar många Teslor på vägarna, men nej dom är inte ett dugg bättre än andra.
+100
Nej, men inte sämre heller som väldigt många verkar vilja få det till. :)
Gaston
Att man själv inte drabbats av fel på sin Tesla innebär inte att det är giltigt för hela beståndet.
Grosser länkade till en intressant film.
Skrev jag det? Läs gärna, och förstå, innan du kommenterar.
Grossers länk igen, https://www.youtube.com/watch?v=ArilrlaVoFU
Enligt Fredrik Grufman i Järfälla, så är Tesla S det som är sorgebarnet. Han räknar upp vad som brukar gå sönder på Model S, och det är det mesta... Däremot anser han Model 3 har bättre kvalitet, reparationerna är mycket färre där.
Men det var viktigt för dig att beskriva om hur just era exemplar fungerat? Lite som när någon Volvo eller Saab-ägare ska lyfta fram sitt exemplar som gått 45000 mil felfritt utan vare sig service eller oljebyten.
Uppenbart är att Tesla dras med en hel del typfel, vilket även långtestbilen drabbats av.
Knappt inkörd, är också ett självfallet tillägg för dessa bilar... ;)
+1, 40-talisten...:)
Jag skrev som balans....
Sen skrev jag i annat inlägg med att våra felfria ex inte innebär att alla ex är felfria utan att det kanske visar att det är för de flesta märken, att en del rullar på bra och en del ex strular. Och som jag svarade på nåt annat, Tesla är varken bättre eller sämre än övriga märken trots att några här envist hävdar att det är de sämsta bilarna som finns typ.
Jag tror helt enkelt att hade de varit så usla som GF och en del andra här hävdar hade de aldrig blivit mest sålda bilen eller ens i närheten.
Det är en bil som alla andra, med fördelar och nackdelar, men just nu troligtvis den prisvärdaste elbilen i den klassen. Sen om den passar ens egna behov eller ej får var och en avgöra.
Men jag förstår inte vad en del får ut som GF t.ex. av att hävda att det är skräp som bör undvikas.
Ja Hyundai är ju helt felfri och Kia E NIro 100 % nöjda ägare :-)
Det finns ett utbrett intresse av att frottera sig i negativa artiklar för framgångarna Tesla skördat lokalt och globalt. Hur enkelt hade det varit att köra elbil från norr till söder om inte Tesla lett utvecklingen ? Testa att köra med en vätgasbil !
Nej då, men man läser sällan om massa undanflykter om att vissa färger, årsmodeller, veckor den är tillverkad eller vad det vara månde skulle vara en anledning till att det för ovanlighetens skull råkar bli fel på bilen.
Det är tydligen fallet med Tesla om man skall tro på TFB…
Snart kommer dom skylla problemen på stjärntecken :)
Stor betydelse har det på den som kör bilen och hur denne tar hand om den.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.