Teslas svenska bolag drar Transportstyrelsen inför domstol och hävdar att myndigheten inte har något lagstöd för att stoppa leveransen av registreringsskyltar.
Teslas svenska bolag drar Transportstyrelsen inför domstol och hävdar att myndigheten inte har något lagstöd för att stoppa leveransen av registreringsskyltar.
Kommentarer
Men nu var det väl inte myndigheten som stoppade skyltleveransen?
Nä, just det. Skyltarna ligger ju hos posten.
De får stämma Postnord.
:)
Förr var det en skam med strejkbryteri, "svartfötter" etc. Men Tesla skäms inte, och vägrar förhandla. Men utan regskyltar kan kan nya bilar inte köras, så det kanske blir denna detalj som avgör strejken.
40-talisten, men stämningen gäller ju Transportstyrelsen och de har väl inte utgjort något hinder för Tesla?
Avtalet med Postnord var ju träffat långt innan Tesla kom in i bilden.
Tesla har " bra" koll.........
Ren utpressning, TS är en myndighet, PN ägs av staten och Facken får härja fritt där. Så patetiskt. Tesla ska inte ge sig för den där röda maffian.
Postnord är väl upphandlade enligt LoU så vad skall Transportstyrelsen kunna göra åt det?
McTar, LoU? Vilket skämt, har noll förtroende för dessa rödstrumpor på myndigheter och statliga bolag.
Har du missat att vi har en borgerlig regering som bestämmer över myndigheter och statliga bolag, genom riksdagen? Och dessutom har ditt favoritparti SD vetorätt i regeringen.
Så sluta med ditt svammel om rödstrumpor och röda maffian och flytta till Ungern eller Turkiet.
Frågan är hur Post Nord kan skylla en sympatiåtgärd på force majeur och vägra leverera. Dom bryter väl ändå mot ett grundläggande krav i postlagen om att tillförlitligt leverea försändelser.
Eller det är kansle paketförsändelser och dom omfattas väl inte av denna lag.
Tesla läser ViB Forum.. Nu stämmer de även Postnord.
:)
Guran har rätt i att Postnord bryter mot kraven och där blir det problem!
”Det enkla och snabba sättet att lösa detta är att teckna ett kollektivavtal”, skriver IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä.
Så det enkla sättet är att ingå ett avtal med IF Metall. Ett avtal man inte är intresserad av att ingå.
Är exakt det som de som driver med beskyddarverksamhet också påtalar vänligen men bestämt.
Jag tror Tesla menar att det finns massor av olika tranportbolag. Om deras valda transportbolag av produkterna av vilket anledning som helst, inte kan leverera, så är det väl upp till Transportstyrelsen att använda en annan transportör som kan leverera produkterna?
Hade det varit vilket annat, helt vanligt företag som helst, som säg HM, Mekonomen, Netonnet eller vad som helst, som av någon anledning inte kan få sina varor levererade av Postnord, så hade de ju omgående bytt till någon annan transportör, eller hur?
Nu har Transportstyrelsen upphandlat PostNord. Om de ska byta leverantör måste de göra en ny offentlig upphandling vilket är en process som tar flera månader. Det finns lagar som reglerar offentliga upphandlingar. Så det är inte bara att byta tjänsteleverantör, inte för myndigheter.
Och göra en ny offentlig upphandling bara för Tesla… Nej. Tesla har storhetsvansinne.
När det gäller PostNord så får de anställda strejka. Sympatiåtgärder är lagliga. Samma sak skedde med Toys R’Us och det tog några månader sen lämnade de Sverige. Det är bara en tidsfråga innan Tesla lägger ner sin verksamhet i Sverige.
Det finns lagstöd för att förhindra strejker och blockad gällande verksamhet som anses samhällskritisk. Dvs en strejk eller blockad måste anses samhällsfarlig för att regeringen ska kunna stoppa den.
Men att inte leverera registreringsskyltar till Tesla är inte samhällsfarligt. Tesla har storhetsvansinne för de tror att det svenska samhället upphör att fungera bara för att de inte får skyltar levererade.
Sverige och det svenska samhället klarar sig utan Tesla. Elon Musk har storhetsvansinne som tror att hans bilar är lika viktiga för Sverige som den svenska sjukvården.
Nej det är inte samhällsfarligt, men det kan förstöra för alla bilköpare av Tesla som inte får sina bilar tack vare Postnord. Det kan också förstöra för nuvarande ägare som inte får sina bilar reparerade och det bli problematiskt för försäkringsbolag som inte kan betala ut för reparationer som behövs om ingen kan reparera. Vad ska försäkringsbolagen göra? Betala ut hela beloppet för värdet av bilen?
Trist att så många oskyldiga blir drabbade och det är så klart hele medvetet. De som strejkar vet ju att de förstör för oskyldiga, men de bryr sig inte.
Finns med andra ord många som kan och borde sätta lite press på Tesla då.
Alltså de som drabbas.
Bejje
Å andra sidan kan man tänka att Tesla riskerar att förstöra för alla som har kollektivavtal. Genom att vara motstridiga så kan mycket väl hotas den svenska modellen.
Och då är det betydligt fler oskyldiga som drabbas än några fanbois.
För övrigt tror jag ingen av stämningarna kommer vara lyckosamma för Tesla.
Nu måste man sätta en pava på kylning och hoppas att vår lagstiftning är som den borde vara.
Nu har mupparna utnämnt idioter till nämndemän och då blir tingsrätten ett rent lotteri. Det såg vi när miljöaktivister friades nyligen.
Jag är osäker på vår lagstiftning men man kan hoppas. Om Tesla förlorar bör lagarna ändras.
Tvärt om! Vi måste stötta Tesla nu!
Fackpamparna skiter i allt. De bör sparkas ut.
Om det är tillåtet att blocka på det sättet bör lagarna ändras.
Det vore skäligt att Postnord blev skadeståndsskyldiga om de inte levererade varorna. De borde kunna sparka brevbärarna för arbetsvägran.
Det borde inte gå att vägra vissa arbetsuppgifter på det sättet.
Sverige har blivit ett skämtland och vi måste göra något åt det. Om facket vill strejka kan de göra det men de bör inte få vägra vissa arbetsuppgifter.
Det var myndigheterna som inte levererade. Intressant om det prövas i rätten.
Postnords presschef Anders Porelius borde få sparken på grund av dåligt omdöme och de andra cheferna också om de håller med honom.
Hur blir man av med alla idioter på Transportstyrelsen som sossarna anställt. går det att sparka dem direkt? Förmodligen inte.
Det är väl som med de kommunala tjänstemännen. De sitter kvar även när sossarna förlorat valet och de kan trilskas.
Transportstyrelsen har aldrig fungerat bra.
Vi ser problemet i kommunerna.
Cui bono?
Hur många äger Tesla i Sverige?
Hur många är mitt i ett köp och hur många planerar?
De förlorar på affären och är därför våldsamt upprörda av fullständigt egoistiska orsaker.
Om det funnits några enstaka tusen ägare av Tesla och intresset för att köpa kunde räknas i hundratal istället för 10 000-tal, skulle man knappt hört en enda röst till protest.
Så det handlar inte alls om det som alla påstår att det handlar om, utan och helt själviska orsaker som man döljer med allehanda fantasifulla politiska svepskäl.
Vem gagnar protesterna?
De närmast berörda...
Transportstyrelsen borde kunna ge Teslaägarna dispans så att de kan köra utan skyltar tills de lyckas leverera dem.
Det skulle lösa problemet på ett smidigt sätt.
De som förlorar mest på detta är garanterat sossepamparna som skämmer ut sig och medlemmarna i facket som måste finansiera denna absurda blockad.
De som arbetar på Tesla och de som förlorar jobbet på grund av facket drabbas också.
De enda som är egoister är sossepamparna. Om de drabbas så är man bara glad.
Det bästa som kan hända är att detta provocerar fram nya lagar som minskar fackpamparnas makt.
Det blir mycket trams i den här tråden från en drygnacke. Mig gör det inget om vederbörande blir avstängd…
Det är tjänstemän som jobbar på Transportstyrelsen. Och det är förbjudet att åsiktsregistrera sina anställda. De som vill sparka tjänstemän pga. vad de röstar på i valet, står inte bakom Sveriges demokratiska system där vi respekterar valhemligheten.
Det finns faktiskt en enkel lösning som Tesla-fanboys inte ens har tänkt på: Att Tesla åker till skylttillverkaren och hämtar upp skyltarna. Tillverkaren finns i en lagerbyggnad i Danderyd strax norr om Stockholm.
Då behöver de inte skickas med post.
Detta kan Tesla göra. Det blir lite mer besvärligt för dem, men Teslas leveranschef kan väl åka dit personligen en gång i veckan och hämta upp dem.
Då är nästa steg att facket tar ut fackmedlemmar hos tillverkaren i blockad. Och det tror jag att facket kommer att göra.
Men Tesla har hybris och storhetsvansinne. ”Denna tvist handlar om ett mycket allvarligt, närmast systemhotande, agerande hos Postnord”, skriver Tesla i stämningsansökan.
Tesla anser alltså det är ”systemhotande” att de inte får sina registreringsskyltar. Det är ju helt absurt.
Nej Tesla, det svenska samhället är inte beroende av era bilar och kommer inte raseras bara för att ni har problem att få registreringsskyltar.
Teslas retorik visar verkligen hybris hos företaget.
Nu motsäger du dig själv. Du påstår att den nya regeringen har full kontroll över Transport styrelsen trots att de som sossarna anställt är kvar.
problemet med anställda tjänstemän som skall vara opolitiska är att de ofta inte är opolitiska. Det innebär en tröghet i systemet som inte är bra för demokratin. Tjänstemännen kan sätta sig på tvären när de anser att fel parti vunnit valet.
Det är en fara för demokratin för demokratin.
Vi kan se detta problem väldigt tydligt i Göteborg där de rödgröna valt tjänstemän med "rätt" politisk åsikter. Då har politiska åsikter varit en merit.
Dessa tjänstemän sitter kvar även om sossarna förlorar valet.
Det är rimligt att Postnord får böta när de inte levererar posten. Helst höga böter så att det avskräcker.
Nu skriver alla media att tingsrätten beslutat att skyltarna ska lämnas ut.
Enda källan tycks vara Teslas advokats uttalande i Aftonbladet!
Fast inte hur eller var överlämnandet ska ske.
:)
Hoppas de får skadestånd också
Villevalle
Enligt uppgift har tingsrätten beslutat att Tesla har fått tillstånd att hämta ut skyltarna direkt från skylttillverkaren. Detta i avvaktan på dom.
Flera påpekar att många anställda och arbetsgivare vill ha kollektivavtal. Samtidigt säger samma personer att om Tesla skulle vinna detta så kan hela den ”Svenska modellen” äventyras. För mig går inte riktigt dessa åsikter ihop, om nu de flesta arbetsgivare är nöjda så borde den ”Svenska modellen” vara tryggad.
Finns det ingen Moderator här som kan rensa bland inläggen...
Är då inga politiskt tillsatta tjänster på Transportstyrelsen. Nu är
du fullständigt ute cyklar och kan släppa den vinkeln på ditt sossehat.
Vilka är det då som anställer dessa tjänstemän och på vilka meriter?
Vi har tjänstemän i Göteborgs kommun som är anställda på politiska meriter och de får vara kvar oavsett vilka partier som vinner valen. Anders Roth på Trafikkontoret i Göteborg är ett bra exempel på det.
Vi ser också ofta att tjänstemännen protesterar när de inte gillar de som vunnit valet. Så bör det inte få gå till i en demokrati. Tjänstemännen skall vara opolitiska men de är opålitliga istället.
Jag har inte något förtroende för Transportstyrelsen oavsett.
I alla fall är det inte Göteborgs kommun som anställer dom. Så,det behöver du inte vara orolig för.
Dom anställs av chefer på Transportstyrelsen som rekryterar kompetent personal till sin avdelning för att utföra det arbete dom har ansvar för.
Så det är ingen deponi för avdankade socialdemokratiska politiker, vilket du verkar tro.
Bara patetiskt att tro att ett statligt verk skulle rekrytera på politiska meriter.
Nuvarande regering har i år till och med förlängt hans förordnade som GD.
Så då borde man i så fall anställa gamla avdankade moderata politiker.
Om nu Transportstyrelsen är opolitisk bör de anlita en kurir och låta skattebetalarna betala notan . Detta för att Tesla inte skall drabbas.
Alternativet skulle kunna vara dispens.
Och vem anställer dessa chefer som uppenbarligen inte klarar av att anställa kompetent personal?
Vi får väl avvakta och se om Transportstyrelsen löser detta på ett acceptabelt sätt så att Tesla får sina skyltar.
Postnord är ett statligt bolag och de bör inte delta i fackets blockad. Om de gör det bör vi reagera.
Precis så! Om alla drabbade sätter press på Tesla så kanske Tesla tar sitt förnuft till fånga.🤓
Metall driver konflikten på ett sätt som driver den svenska modellen mot den amerikanska där frågor får avgöras i domstol. citat SVD "På eftermiddagen beslutade Norrköpings tingsrätt att Transportstyrelsen måste låta Tesla hämta ut sina registreringsskyltar hos tillverkaren, annars utgår böter på en miljon kronor".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.