Det är hög tid att ta ett steg tillbaka och fundera på vad man egentligen behöver av bilen, skriver Fredrik Diits Vikström.
”Snart behöver vi lastbilskort för vanliga personbilar”
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2023-11-16 10:20
Kommentarer
Ja om biltidningarna slutade skriva om jättebilar är det bara en tidsfråga innan de är borta, köparna är extremt lätta att leda precis vart som helst, de skulle åka badkar på vägarna om alla gjorde så och de flesta hävdade att det var väldigt bra att åka badkar.
OM det blev populärt med intelligens skulle bilindustrin och de bilar man tillverkar och säljer förändras över en natt.
Kundera är dumma och därför tillverkar man dumma bilar.
Helt logiskt.
Men det går inte köpa en normal elbil idag?? Det finns snart inga vettiga alternativ. Kunderna har förstört marknaden för nya bilmodeller? (påstår vissa). Jag hävdar nog att biltillverkarna borde ta större ansvar.. men de skyller på att kunderna vill ha en stor klumpig resursslukande SUV som släpper ut mer. Vem skall man belasta för utvecklingen? Redan vid 2 ton tycker jag det ballat ur.. men tydligen är det vardagsmat idag för en ny bilmodell.
Jag håller med er.
En galen utveckling.
Vad är "normalt" ? Visst finns det effektiva elbilar att köpa som liknar personbilar, Tesla modell 3 och Y. En hake är att elbilar är dyra för den breda massan. Mycket nöjd med tusentals mil i modell 3 enklare kan det inte bli, egen "mack" i garaget och förvånansvärt lite spolarvätskeåtgång samt med vettig körstil låg elförbrukning/däcksslitage.
Men biltillverkarna säljer ju bara sådana bilar som kunderna behöver och efterfrågar......
Är nog smart att byta modell 3 med korta intervall
https://carup.se/tesla-hamnade-pa-plats-111-av-111-efter-dacia/
Tunga stora sk. Miljövänligare elbilar är verkligen ett stort kliv bakåt i evolutionen vad gäller att tänka på sakfrågan.
Har du missat att utvecklingen mot dyrare, tyngre och högre bilar i minst lika hög grad gäller bilar med fossila drivlinor?
Så många gånger som jag har tagit upp det här med bilars vikt och lastbilskörkort ... EU: Gör något!
Tesla model Y är ju med sina 2,5 ton totalvikt inte en av de tyngre elbilarna men för att få dra det den får dra fick det bl ett B96.
Jag har för egen del räknat en hel del på det där då det snart är dags att köpa en ny bil då min nuvarande är över 20 år gammal.
En mindre billig bil där jag inte kan få plats med det jag köper vid ett IKEA-besök, hjälper en kompis med att flytta eller nog med utrymme för en långresa innebär i praktiken att jag måste hyra släp och/eller en större bil till en kostnad som överstiger kostnaden för att köpa en större bil.
Varför ska jag då köpa en liten bil?
Hur ofta köper du stora paket på IKEA? En gång om året? IKEA har dessutom hemkörning.
Hur ofta hjälper du en kompis att flytta? En gång vart femte år?
Hur ofta gör du långresor? Hur mycket bagage behöver du ha med dig?
Du gör som så många andra, väljer bil efter "värsta" tänkbara scenario i lasthänseende. Resten av tiden åker du omkring "i tomme."
Håller med 40-taliaten! Många köper verkligen bil för "worst case" - och det kostar.
Enklast verkar ju vara att låna kompisens bil när man har behov att frakta stora vitvaror 😉
Tyvärr är det ju fortfarande så att för många är en stor bil. gärna med mycket bling-bling, ett bevis på framgång i den sociala kraftmätningen.
Många har ju råd och lägger mycket pengar just på bilen, pengar som skulle kunna användas vettigare.
Man köper bil för att synas, inte efter behov.
Det märkliga är att detta pågår trots lågkonjunktur och stigande räntor.
Jag minns en tid då det var tvärtom, det var inte behov av en stor bil som styrde inköpet utan vad pengarna räckte till.
Men det är ju bra att det går framåt även om det finns allt fler, speciellt kommunala trafikplanerare, som hävdar att all förflyttning bör ske med cykel eller kommunala transportmedel.
Men visst är det konstigt?
Vi tror oss behöva allt större bilar samtidigt som myndigheterna gör så mycket som möjligt för att de inte ska kunna användas!
Ja, det är länge sen "Skrytbilen" var en av marknadens billigaste - nu är det SKRYTBILAR i andra änden av pris-spannet som gäller på garageuppfarten...:)
Väldigt vad ni gamlingar är upptagna av och skriver om ”skrytbilar” som nått nedvärderande, låter som Jante talar genom era kommentarer.
Har ni tänkt att det kanske kan vara att man köper en bil som uppfyller vissa andra krav man har än att transportera sig så billigt som möjligt från A till B.
Som exempel, komfort, förarergonomi, prestanda Mm.
+100
Jag har precis samma tankar som du Mr Snoid.
+1
Hade jag velat ha något som transporterar billigt hade jag valt den minsta motorn i min nya Kamiq men jag valde 1.5 litersmotorn och jösses så glad jag är över att jag gjorde det. Blev mer roligt att köra nu.
Snoid
Ett problem kan vara att utbudet av mindre och billigare bilar minskar när ”alla” vill ha komfort, prestanda, etc.
Jamen det kan ju aldrig bli vårt problem som vill ha komfort och lite bättre teknik, Axa.
Finns väl mindre och komfortabla bilar, men lägger du till billig i kravspecifikationen så hittar du väl inget.
Och då blir det tydligen en ”skrytbil” du måste köpa dig.
Christer
Kul att du tog åt dig men jag menar att det är ett problem utifrån hur marknad och tillverkare samspelar.
Ett sätt att få bukt med de problem som omnämns i artikeln är genom reglering, tex av fordonsvikter.
+100. Är nog inte många som tänker på miljön när man väljer en SUV istället för en kombi i golfstorlek fast man bara är två i hushållet.
Nej men kanske tänker på komfort och lite andra aspekter än vad Jante dikterar att man skall följa i fråga om sitt bilval.
Men Metall kanske kan kräva kollektivavtal på att alla köper mindre kombibilar 🤣😂
+1 😂
Det märks i trådarna vilka som blir mest upprörda kring konflikten mellan Tesla och facket. Måste vara jobbigt att återkommande referera allt till den konflikten.
Ja visst är det kul Axa 😃
Om inte annat retar det någon 🤣
Peta in en pinne i brasan……
Snoid
Nu är det väl ändå inte jag som tar upp det gång på gång. Och i trådar som har med helt annat att göra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.