Teslas stora prissänkningar har skapat ”vilda västern” när det gäller begagnatutbudet. Ingen verkar riktigt veta hur bilarna ska värderas och priserna på begagnade bilar skiljer enormt, enligt en kartläggning Vi Bilägare gjort. Risken att köpa fel bil är stor.
Kommentarer
Det är något man som bilägare får ha i bakhuvudet.
Saker går inte bara upp i pris, de kan gå ner också.
Nu har det funnits bra anledning för Tesla att sänka så mycket som de gjort och de är inte ensamma, flera andra tillverkare har sänkt priserna ganska mycket också.
Alla biltillverkare har gjort helt fel i sin prissättning.. bilarna har gått från att utgå ifrån produktionskostnaden plus vinst till att prissättas utifrån hur mycket pengar kunderna är villiga att betala... och nu ser vi resultatet, KAOS!
hx30,
Tillverkare av produkter av alla slag tar ut så mycket de kan för produkten. Varför skulle man inte göra det? Det gäller all försäljning.
Helt riktigt. Självklart vill man som tillverkare tjäna så mycket man kan.
Nu har Tesla och andra insett i inflationstider att folk inte längre är villiga att köpa till extremt dyra priser, så därför har de sänkt till bara dyra priser (utan extremt framför).
Andra har gjort samma sak för att hålla igång antal ordrar på samma nivå.
Det här är inget nytt fenomen, vill man vara först med att äga något så kostar det ofta. När bl a datorer och mobiltelefonerna kom var de dyra och dåliga jämfört med det som kom lite senare, även platt TV etc. dessutom anpassar företagen priserna till vad kunderna kan/är villiga att betala. Därför är det fel att staten subventionerar-det utnyttjas av företagen i deras priser.
Ja som Stefan säger. Jag minns i slutet av 90-talet när platt-tv kom ut.
Var i en butik och såg en imponerande platt-tv på 42" som kostade 99 995 kr.
Vad kostar motsvarande idag? 4000 kr kanske, möjligen mindre. Såklart kan man köpa mycket dyrare, menkollar man på vad man får för 4000 kr idag så är det garanterat bättre än vad 100 000 kr gav på den tiden.
Stefan
Å andra sidan subventionerades hemdatorer på 90-talet vilket ledde till att Sverige är där de är idag ifråga om IT och tekniktäthet.
Tesla förenklar och förbilligar samt plockar bort utrustning. Allt för att sänka priset, och kanske också kvaliteten.
Om det visar sig att deras gjutningar spricker så blir det ännu mer kaos på prissättningen.
https://carup.se/hans-nya-tesla-sprack-chockad-och-radd/
Tesla driver utvecklingen till elektriska fordon och genom sin styrkor breddar målgruppen genom anpassning av priset. Resonemanget McTar har skulle inneburit att digitalkameror, datorer, mobiler skulle varit mångfallt dyrare och tekniskt sämre om man bromsat teknikutveckling och produktionsmetoder.
Inte alls.
Kvaliteten får däremot inte bli hur dålig som helst.
Är det här med sprickor pga dålig gjutning några undantagsfall så är det väl inget farligt, men upptäcks det av fler på nya bilar så har de verkliga problem.
Exakt så McTar, nya tillverkningsmetoder som den gamla bilindustrin försöker kopiera. Försvarar inte dålig kvalitet men ofta säger de som inte provat Tesla att det är dålig kvalitet. Min och flera bekanta har inte upplevt dålig kvalitet utan mycket driftsäkra och "peppar peppar" befriade från fel. Mina 11 nya Volvobilar som jag tidigare ägt och kört kan man konstatera hade dålig kvalitet, klippkort på Volvoverkstaden, inte imponerande med trafikfarliga brister.
JL, verkar vara tur att jag aldrig ägt en Volvo.
Och hur man kan utstå 11 bilar med så bristande kvalitet är mig förunderligt, om det nu inte råkar vara för att visa på hur fantastiskt bra Tesla är eller om du visar exempel på nån form av märkesfanatism låter jag vara osagt. Men
är fullkomligt oförståeligt hur du kunnat stå ut med så eländiga bilar som måste ha klippkort till verkstaden och sedan ”skryta” om dessa helt oacceptabla upplevelser.
Själv har jag aldrig ägt en så eländig bil som behövt klippkort till verkstaden, dom har fungerat. Dyraste reparationen jag råkat ut för är byte av en generator och en spännrulle på en 1995 årsmodell Saab 9000 2,3T jag köpte då gått 8000 mil och det behövde bytas vid 13000mil.
Så jag har tydligen haft tur som aldrig kommit på tanken att köpa en Volvo 🤣😉
Ägt en ny Volvo (V50T5 då de var nysläppta) och den var en kul o bra bil, inget strul alls.
+100 för det träffsäkra inlägget. Verkar som om J.L dissar sina gamla val av bil för att hissa sitt nuvarande val av bil. Vi har sett det förr av märkesfanatiker i detta forum.
Kan nämna att Passaterna jag ägde efter Volvo var riktigt bra, 0 strul. Skulle snarare se det som lojalitet mot Sverige på den tiden före kinesens intåg, vilket också hade ett signalvärde hos kunderna.
Oj vad duktig du är JL. Men nu vill du signalera att du stöttar en galen amerikan som stöttar Putin.
https://www.dn.se/ekonomi/forskare-elon-musks-inflytande-i-kriget-ar-problematiskt/
Nu när den nya Tesla 3 är presenterad blir det intressant att se hur mycket lägre pris den har när de inte har kvar blinkersspak längre och den är snudd på gratis att producera.
Den svängda balken i fronten påminner mig om klassisk elbilsdesign, dvs såna elbilar som finns på nöjesfält.
Varför skulle den bli billigare för när den onekligen verkar bättre på det mesta de har ändrat?
För att konkurrenterna är fler.
För 510 000 kr (RWD) kommer nya Model 3 att sopa banan med konkurrenterna.
Tack Mr Snoid
För övrigt får väl Ukranina använda Starlink, gratis ?
Är väl det som är problemet. Elon har blockerat dom över Krim. Vill inte stöta sig med
Putin.
Men oavsett måste du haft en enorm otur då du fick 11 Volvobilar som var så eländiga att du fick klippkort till verkstaden.
Tror knappt du har en bil utan bara sitter bakom tangentbordet och fabulerar.
11 Volvobilar, ett antal ”felfria” Passater och några Teslor. Tillåt mig tvivla över ditt tidigare bilinnehav
Den lär vara bra mycket billigare att producera än innan, de har tagit bort många sensorer, spakar och mer gigacastingar. Tittar man på presentationen ser man många många saker som ger lägre produktionskostnader.
Du får tro vad du vill Mr Snoid, men ett litet sakfel från din sida är att jag är inne på min andra Tesla, vilket är mindre än några.
Garvar åt Snoid träffsäkra resonemang i denna tråd.😅😅
Märkesfanatikers påståenden är det givetvis ingen som tror på. Och inte anekdotisk bevisföring heller.
MVH AL
Instämmer till 100% !
Otroligt hur grälsjuka ni är, någon skriver något som kan miss/övertolkas så ska värsta påhoppet göras, o sen är drevet igång då andra ansluter o hetsar på.
Pinsam nivå.
Jo fast om man räknar med att de där påstådda 11 Volvobilarna ägdes i 3 år vardera så blir det hela 33 års ägande - med klippkort på verkstaden. Det är väldigt långt tid med ett märke som man inte gillar. Och då jag vet att J.L tidigare sagt att V70n var hans senaste Volvo då ger det oss att han runt 2010 (senast) slutade att köra märket ifråga (då till förmån för Passat. 2010-33 är år 1977. Det gör att J.L haft klippkort på verkstaden med både 200-serien som 700- och 900-bilar. Fordon som är välkända för sin stryktåliga konstruktion.
Och inte nog med det. J.L måste vara tämligen unik i sitt bilägande då han angivit att han arbetar som ingenjör. Låt säga att han påbörjade sitt jobb direkt efter sin tid som ingenjörsstudent - skall vi säga 23-24 år. Som ingenjörselev kvitterade då dessutom han ut en ny Volvo som tjänstebil - tvärtemot vad som var gängse år 1977.
Det ger oss 33+24+13=70 år. J.L torde vara en ensamvarg på jobbet eller så har han en unik spetskompetens (vilket är föga troligt med tanke på hur saker uttrycka här i trådarna)
Sedan vet jag ju att J.L därtill är dataingenjör vilket gör det ännu svårare att få ihop siffrorna. Men han kanske brände av sin civilingenjörsutbildning på 2 år - vad vet jag😆
Men vad sjutton. Märkesfanatiker som haft klippkort med olika bilmärken som de av någon särskild anledning inte gillar (oftast på rent känslomässiga grunder) är inte unikt för J.L här på forumet. Det har vi sett både hos Volkswagen, tyska fordon generellt som Skoda….😄 Ofta är det då en viss skara av Toyota-fanatiker som varit i farten, med samma typ av argument.
MVH AL
AL
Du gör en hel del antaganden…
Jag har nästan hela livet haft mer än en bil åt gången. Just nu sex stycken varav fem körklara.
Ja Axa . Det måste jag förstås göra
Men 11 bilar blir en hiskeligt lång tid med alla dessa problem. Det måste du ju ändå kunna se?
MVH AL
Låter som att du har en ansenlig försäkringskostnad på dina bilar. Plus skatten så klart
MVH AL
AL
Men hade han fel på samtliga eller tröttnade han efter de sista?
För mig räckte det med två Volvo för att konstatera skräpet.
Vet inte men om man läser vad som står ovan så
”Mina 11 nya Volvobilar som jag tidigare ägt och kört kan man konstatera hade dålig kvalitet, klippkort på Volvoverkstaden, inte imponerande med trafikfarliga brister.”
Geely köpte Volvo år 2010 så vi får anta att det var någonstans där som J.L bytte till Passat som tydligen (som enda passat-ägare) var helt felfria😜
Vi får nog bokföra dessa uttalanden på mytomankontot.
MVH AL
Nä, det är inte speciellt dyrt. Det var värre att ha BMW M5 eller Opel Speedster när jag bodde i Bromma. Inte ens motorcyklarna är dyra att försäkra när man bor i skogen.
Var så klart mina antaganden. Skrävlandet gånger inte ihop med fakta. Så därav ingen trovärdighet alls. Jag kannpåstå att jag ägt 26 Skoda Octavia med klippkort på verkstaden.
Men det har jag inte gjort, vill helst slippa ta med tång i den bilen.
Däremot har jag ägt åtta Saabar , utan klippkort.
Det var ett intressant påhopp, lite rysk propagandaunderton. Till skillnad mot Al och några fler på forumet har jag hållit hårt på min integritet. Har inte avslöjat var jag bor i landet, ålder, arbete, utbildning, förmögenhet, inkomstnivå med mera, tangerat att jag har barn. Angående Volvobilarna har ägandet varierat från 5 månader, tack vare en bra hantering av Volvohandlaren som bytte in skitbilen till en ny upp max 3 år. Bara att hitta på en ny uträkning Al o kompani.
Ja tyvärr blir det ofta sandlåda i trådarna trots att det skall vara vuxna människor som gör inlägg.
Men att sitta och hitta på är väl raka motsatsen till ett vuxet debattklimat?
Förstår du inte det Hacken?
MVH AL
Och varför måste J.L citera sitt eget inlägg efter 1 minut. Tror han inte på sitt eget fabulerande?
A.L skrev: "Men att sitta och hitta på är väl raka motsatsen till ett vuxet debattklimat?" +100
Å andra sidan. Varför skulle han fabulera?
Därför att han blandar in stormaktspolitik i sitt bilval - och till råga på allt baserat på motsägelser av sällan skådat slag. Han har exempelvis fått för sig att USA är en demokrati - vilket inte är fallet.
Man får gärna gilla ett bilmärke. Jag tycker också att Tesla tillverkar bra bilar. Men när man sitter och klankar ner på andras val enkom för att rättfärdiga sitt eget så agerar man synnerligen omoget.
MVH AL
AL
Jag tänker mest på att han ägt en massa bilar. Varför skulle inte det stämma?
För övrigt så är USA en demokrati. Att det skiljer sig i detaljer från andra demokratier är sekundärt.
Det var ett misstag och är borttaget. Nöjd ? Svagt att klistra på en etikett som lögnare Christer. AL leder ju i traditionsenlig ordning "mobben".
Varför köpa 11 nya Volvobilar i rad som är så dåliga att du måste ha "klippkort" till verkstaden?? Ingen normal människa skulle göra så,. utan bytt bilmärke efter 2 besvikelser. Så jag håller nog med Mr Snoid att du fabulerar för att göra ditt nuvarande bilmärke bättre. Så är du inte en lögnare, så är du nog lite korkad.
Christer
Vet vi att det var strul på alla han hade eller bara de två sista tex?
Det är orimligt med 11 bilar och klippkortet som det hänvisas till ovan.
Angående demokrati i USA är den inte bara hotad, den har ö.h.t aldrig existerat. Systemet med elektorsröster går ( med Nebraska och Maine som lyckliga undantag) rakt emot principen om proportionalitet och majoritetsval.
Det är därför som den presidentkandidat som får majoritet fortfarande kan förlora valet, vilket inträffat ett antal gånger. Dessutom är det knappast förenat med ett folkstyre att ”förlorarsidans” röster - majoritet eller ej - inte blir representerade ö.h.t).
MVH AL
J.L skrev " Mina 11 nya Volvobilar som jag tidigare ägt och kört kan man konstatera hade dålig kvalitet, klippkort på Volvoverkstaden, inte imponerande med trafikfarliga brister."
Det är bara att läsa Axa. Kan du tolka det till de 2 sista bilarna?
AL
Vi behöver inte grotta ner oss i USA men demokrati finns i olika former och är inte enbart avgörande för utifrån hur presidenten väljs. Utöver presidenten är det val av representanter till kongress och senat, all representanter till delstaternas motsvarande, borgmästare, guvernörer, osv. Sammanfattningsvis så är USA en demokrati.
Så klart du inte kunde svara och förklara. För ditt måtto är opponera till varje pris. Eller?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.