Nya elbilar och laddhybrider som beställs från och med den 9 november får ingen bonus. ”Elektrifieringen riskerar att avstanna”, tror Mobility Sweden.
Nya elbilar och laddhybrider som beställs från och med den 9 november får ingen bonus. ”Elektrifieringen riskerar att avstanna”, tror Mobility Sweden.
Kommentarer
Uselt, så man behåller malus men tar bort bonus. Försäljningen av nybilar kommer störtdyka och priserna på begagnade elbilar skjuta i höjden. Nåja, om 4 år får vi en ny regering och då slipper vi de här dumheterna som den nya regeringen håller på med. Men för klimatet är det en stor förlust.
Vilken jäkla tomteregering jag lade min röst på. Svekfulla och totalt opålitliga!!! Dels lovade de att sänka diesel och bensinpriset med minst 6 kr och som bäst 10 kr vilket blev några 10 öringar och nu skippar de hela klimatbonusen på elbilar redan i övermorgon.
Jäklar vilka lögnare vi har i regeringen!!!
Aldrig aldrig aldrig att jag kommer att rösta borgerligt en gång till!
Anledningen är ju att företag som Hedin bil utnyttjat systemet genom att erbjuda privatleasing billigt på korttidshyra 12 månader. Hedin får då de 50 eller 70000:- och kan sedan sälja bilen eller exportera den med skyhög vinst.
Hedin är den som utnyttjat detta mest av alla.
Exakt, där sätter du huvudet på spiken. Ett antal både handlare och privatpersoner som satt i system att utnyttja systemet som nu får se sig om efter annat sätt att suga åt sig statliga medel.
Korrekt, det finns många som utnyttjat systemet - och det måste avskaffas i sin nuvarande form.
Man borde istället ta bort momsen på publik laddning, först då kan fler än villaägare skaffa elbil.
@Swenssons, du kommer se en prissänkning när man sänker reduktionsplikten om ett år, tyvärr så verkar det finns en ledtid tills det går att genomföra (oklart varför).
Bonus-malus… Malus (förhöjd skatt i tre år) skulle ju finansiera bonusutbetalningarna. Ett nollsummespel sa politikerna då. När nu bonusen försvinner bör väl också finansieringen dvs malus försvinna? I annat fall blir det ju enbart en allmän skattehöjning, nåt som den nya regeringen sagt inte kommer att införas. Men de säger så mycket så, de där politikerna.
Äntligen!!!
Och det har ingen som helst effekt på klimatet Raphael, i alla fall inte om det är IPCC du tänker dig.
MVH AL
Tycker det är rimligt att man tar bort bonusen. Elbilarna är nu så bra att de kan konkurrera på lika villkor. Bättre att satsa krut på att bygga ut laddinfrastrukturen.
Äntligen!!! :)
Känner mig ändå ganska nöjd med att slippa subventionera andras köp av bilar som de ändå har råd med. Nu får min malusskatt gå till polisen och försvaret istället. Typ.
+1
MVH AL
Om pengarna går till laddinfrastrukturen är det en vettig prioritering. Svagheten i systemet exklusive Tesla är laddmöjligheterna runt om i landet.
Det är bra att bränsleskatten går till statskassan och går till fördelningspolitik som tex försvar och polis, med andra ord behåll co2 skatten
Tesla har öppnat sina laddare för andra.
Det som är irriterande minst sagt, är regeringsföreträdare som före valet ställde ut löfte om både det ena och andra. Nu när de sitter på makten är det minsann sååå viktigt att hålla igen när vi har ett ekonomiskt läge som är utomordentligt allvarligt. Nu ska de vara så korrekta och ansvarstagande. Hemskt att se faktiskt.
Nej, jag går tyvärr inte på detta, gjorde det inte före valet heller. Luktade trubbel lång väg. Nu står vi där med en regering som är oerfaren, dåliga referenser som ledare m.m( m.m = SD:s historia)
Nix, det skatteuttaget bygger på teorierna om negativa externa effekter och har mer ett samhällsekonomiskt effektivitetsargument än fördelningspolitisk syfte. Här kan du läsa mer om vad det handlar om.
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Pigouviansk_skatt
MVH AL
Optimus; det är viktigt att hålla igen i tider som dessa. Att föra en expansiv finanspolitik eldar ju på inflationen.
Och att ha kvar reduktionsplikt och höga energiskatter på bränslet innebär samma sak.
Så även bonus till elbilar. De bör tas bort eftersom de driver upp priserna.
Nästa steg är solceller, de är egentligen tveksamma de också. Men där kan man ändå föra ett resonemang eftersom de också ökar utbudet (vilket trycker ner priserna)
MVH AL
Raphael, förklara för mig varför det är en stor förlust för klimatet? Förstår du hur många som kör runt med F-150, eller andra liknande modeller i världen? Eller vad sägs som SUV modeller som Yukon, Tahoe, Q7 mfl..
Hur skall alla dessa elbilar laddas med "grön el"?
Bidragen skulle aldrig införts.. priserna började skena när tillverkarna upptäckte att de kunde höja dem utan att något hände, folk köper bilarna ändå...
I hela världen har en prissättning som utgår ifrån att priset sätts utifrån vad människor kan betala, inte vad produktens pris är i verkligheten plus en liten marginal (typ under 10%). Åk utomlands så får du se, priserna kanske sätts vad rika ryssar kan betala, men alla andra då? Girigheten styr alltmer idag, och det återspeglas i priserna och att vinsterna ökar för ägaren och kunden blir fattigare. Bidraget gjorde inte elbilar billigare, snarare tvärtom efter man räknat bort bidraget. Syftet spelade ut sin roll, och pengarna hamnade hos ägarna/säljarna och gagnade inte kunden.
Det var på tiden, tanken var att bonus och malus skulle vara ett nollsummespel, men vi vet ju att staten fått pumpa in åtskilliga miljarder , bra handlingskraft också att beslutet tas snabbt ingen långbänk och inga förhandlingar som bara drar ut på tiden, lägg bonuspengarna på vårt rättsväsende, för där behövs förstärkning på alla plan.
Glömde att skriva att i ett läge med 10,8% inflation så måste man tvärbromsa ekonomin, få upp arbetslösheten och stoppa allt som driver kostnadsökningarna (energin och transportpåläggen). Det görs genom räntehöjningar, minska på offentlig konsumtion och via slopandet av reduktionsplikt och energiskatter.
Detta tar dock flera år.
När inflationen sjunker kommer staten kunna öka sitt konsumtionsutrymme igen.
Att elda på idag vore däremot ett ansvarslöst beteende, oavsett det är en borgerlig eller socialistiskt block som är i regeringsställning
MVH AL
A.L, du har helt rätt om de dåliga tiderna och hög inflation och hur man då ska göra. det är inte det som jag anmärker på när det gäller dagens Regering. Det är den totala förvandlingen från jultomtens önskelista på allt de skulle sänka, drivmedel priser, skatter m.m. Jag tror mer på att faktiskt tala sanning om hur läget är, det visste de redan före valet. Nu hamnar de mer i en stor svekdebatt mot de som röstade på dem. Det är ingen bra början.
har inte orkat läst alla kommentarer, men kan konstatera att den regering jag la min röst på har gjort ett mycket stort misstag. Detta kom från ingenstans och togs inte alls upp innan valet och nu kastar dom extremt snabbt upp en sån här sak? Andra saker kan ta många månader och år att införa, men detta kan man införa på 3 sekunder?
Riktigt jävla fel på alla möjliga sätt.
Jag skäms för at jag röstade på detta även om jag inte var medveten om det för att de inte nämnde ett enda ord om att de tänkt göra detta.
Nej där har du nog en god poäng.
En del löften hade inte varit enkla att genomföra ens i normala tider. I dagens läge är det nog ännu svårare.
Men positivt att man tänker sig att sänka reduktionsplikt, energiskatter samt tar bort bonusen till elbilar.
MVH AL
Är du irriterad över att själv behöva betala ditt inköp av bilen istället för att skicka fakturan vidare till andra?
Varför då?
Gör du samma på ICA också?
MVH AL
Då har jag precis lagt beställning på två nya elbilar till företaget. Lyckades fånga upp en Enyaq som redan stod hemma och en ID.4 som ligger för produktion nästa vecka.
Pratat med lite olika handlare idag och det är grymt tryck hos dem idag, flera som kommer köra öppet till sent ikväll.
Du förstår nog vad jag menar, men försöker spela dum.
Vi lever som bekant i svåra tider ekonomiskt och bara det kan ju göra att de som annars hade köpt ny bil avstår från det och behåller sin gamla längre istället. Lägg därtill att elbilar även med bonusen vi haft är märkbart dyrare än fossila bilar och sen tar vi bort 70 000 i bidrag, då blir de helt plötsligt så dyra att det ihop med lågkonjuktur kan bromsa omställningen till elbilar rejält och även driva upp begagnatpriserna rejält.
Jag tror problemet för många är att det saknas långsiktighet och framförhållning och inte bonusens vara eller inte vara. Det här kom från ingenstans och överraskade både bilbransch och konsumenter.
Det där A.L är något jag aldrig förstått, alltså vad är det för positivt med ökad arbetslöshet för att få ned inflationen?
Låter ju rent av korkat.
Bra beslut.
Du menar att de som har sisådär en 600 000 som ligger och bränner nu hux flux skall sluta köpa bil?
Tillåt mig att tvivla på den uppgiften.
Elbilsbonusen borde aldrig ha införts. Den var både dyr och ineffektiv - och inte minst utskälld av mängder av myndigheter.
Men kanske jag kan gå in på ICA och köpa mig en oxfile och kräva statligt stöd för att betala den också?
MVH AL
För att få ner inflationen behöver köpkraften sjunka. Det görs genom högre arbetslöshet samt genom ränteökningarna så klart.
Sist men inte minst måste löntagarna förstå att de inte kan kräva för höga löneökningar. Om vi exempelvis skulle kunna frysa lönerna kan en del jobb räddas. Men nu pratar man om 4-5% i löneökningar, vilket kommer fortsätta att driva upp inflationen
Andra saker rör A-kassan. Den bör sänkas av samma skäl. Så där har SD drivit en ur inflationssynvinkel dålig sak.
Dock är också en del av inflationen importerad. Så vi kommer inte åt allt via räntevapnet (även om det kan stärka kronan). Så Riksbanken har en svår uppgift framför sig.
MVH AL
Inser du hur många som inte har pengarna till sin bil? Det är nog den stora majoriteten. Skulle nog säga att väldigt många inte har råd att lägga 600 000 i kontanter för en bil. Istället lånar man eller leasar, men när priserna blir för höga så går inte kalkylen ihop månad för månad, så då får man glömma det.
Spelar ingen roll om man leasar eller lånar till sitt bilköp, så drabbas båda av höjda räntor. Många har inte ett fast pris på sin leasing, så när räntorna har gått upp så har de insett att på "sida 8" i sitt avtal så står det med finstilt text undangömt så att ingen orkat läsa så långt innan de skrev på, att priserna kommer gå upp om räntorna på marknaden ändras.
Detta med räntorna tillsammans med att 70 000 i bonus tas bort gör helt plötsligt att den som trodde sig ha råd med leasing nu inte längre har det, för bara räntorna kanske gör bilen 1000 kr dyrare i månaden än det var innan och sen blir bilen närmare 2000 kr dyrare EXTRA i månaden man leasar på 36 månader som är vanligt, så en bil som kostade 5000 kr i månaden i leasing blir lätt 8000 kr i månaden nu och för det får man då en enkelt elbil.
Vill man ha nån fin Tesla eller Polestar som redan innan kostade 8000 eller mer i månaden i leasing så räkna med 12 000 eller troligen mycket mer.
Hur många är villiga att lägga det på bilen?
Ja fast det gäller ju mest så länge som biltillverkarna säljer bilarna med de där 70 000 kronorna inkluderade i slutpriset.
Nu när bonusen försvinner lär biltillverkarna tvingas svara och erbjuda elbilar till lägre priser för att inte tappa sin försäljning.
Då får fler råd igen.
Att räntor däremot går upp är inget som subventionen kan göra mycket åt. Men den har ju onekligen hjälpt till att driva upp dem. Så korrigeringen är nödvändig.
MVH AL
Biltillverkare kan sälja sina produkter i länder där det ger mer.
Bra poäng. Vad Sverige skulle ha gjort är att hålla kvar i subventionen i ett par år till.
Kolla på Norge, de hade helt momsfria elbilar i många många år. Sverige var sen på bollen, men avslutar den tidigare än Norge. Som jag har förstått det ska Norge också sluta med det, men de har väntat tills nästan alla bilar som säljs är elbilar.
Sverige avslutar detta allt för tidigt och i sämsta möjliga tillfälle under en lågkonjuktur.
Hade behövs ett par år till för att få bollen i rullning på allvar.
Nu finns risken att folk börjar köpa mer och mer bensinbilar igen.
Nej bejje, priserna kommer att sjunka på elbilar.
Mycket möjligt att de sjunker V8, men kommer de sjunka 70 000 kr? Knappast, inte inom överskådlig framtid i alla fall. Möjligen många år i framtiden då elbilar är så vanligt att priserna pressats ner på alla komponenter och " Econmics of scale" osv, men närmaste åren ser det mycket mörkt ut.
Långsiktighet har aldrig varit politikens paradgren.
Växla fritt, så produkter omsätts friskt. Och det blir rörelse på marknaden, mer skatt och moms till politikerlöner.
Nu är bonus malus systemet en - dealbreaker
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.